Développement et étude du comportement mécanique des roues et rondelles en composite de fibres naturelles

Le composite de thermoplastique (Polyéthylène) renforcé de fibres de bois pourrait théoriquement remplacer le Nylon (PA) dans la fabrication de certaines pièces mécaniques. Ce stage de recherche a pour but le développement et l’étude du comportement mécanique des roues et rondelles en composite de fibres naturelle, d’élaborer du composite de Polyéthylène renforcé de fibres de bouleau avec quelques adjuvants spécifiques afin de fabriquer des roues de chariots et des rondelles qui sont actuellement fabriquées en Nylon. TO BE CONT'D

Contribution à la modélisation et la prédiction de la fiabilité résiduelle d’une roue de turbine hydraulique

Ce projet a pour but de proposer aux exploitants des centrales hydroélectriques d’Hydro-Québec un modèle d’estimation et de prédiction de la dégradation de leurs turbines hydrauliques. Celui-ci pourra être régulièrement mis à jour en se basant sur des inspections planifiées et réalisées de façon logique. L’estimation de la dégradation des systèmes est essentielle à la planification de la maintenance.

Optimisation de la consommation énergétique reliée au chauffage d’un bâtiment multirésidentiel

Le Canada figure parmi les plus grands consommateurs d’énergie par habitant au monde. En 2009, les Canadiens ont dépensé environ 11 p. 100 du produit intérieur brut (PIB) du Canada (près de 152 milliards de dollars) en énergie pour chauffer et climatiser les habitations et les bureaux, faire fonctionner les véhicules et les appareils ménagers, et mettre en oeuvre les procédés industriels.

Détection et classification automatique des défauts de surface de pièce aéronautique

Le processus de détection et classification des défauts de surface consistent à analyser l’état de surface d’une pièce métallique. Y-a-t-il des défauts visuels dont on devrait se soucier? De quel type est-il? Il est possible, en utilisant certaines techniques mathématiques, de permettre à l'ordinateur d’analyser une image et de prendre ce type de décision. Naturellement, il faut, préalablement, apprendre à l’ordinateur à exécuter cette analyse. C’est précisément ce travail qui sera fait dans le cadre de ce projet.

Utilisation des outils de simulation énergétique des bâtiments par un bureau de génie conseil dans un processus de conception intégrée

Les pratiques courantes de simulation énergétique des bâtiments servant entre autres à obtenir les certifications vertes (LEED, BREEAM, etc.) ne facilitent pas la collaboration entre ingénieurs mécaniques et architectes ; ceci peut mener à des opportunités manquées de réduction de coût et d’efficacité énergétique. Le projet de recherche permettra de comparer de nouveaux outils ciblant les architectes et les ingénieurs aux outils utilisés par l’organisme partenaire afin de déterminer leur pertinence dans le cadre de projets de conception intégrée.

Simulation thermomécanique des barres pour hydro alternateurs etcaractérisation des interfaces

Les courants très élevés circulant dans les enroulements des grandes machines tournantes utilisées dans les centrales hydro-électriques entraînent la génération d’une température élevée au niveau du cuivre ainsi que du ruban isolant. Ces températures élevées entraînent à leur tour des contraintes mécaniques dues aux contractions et dilations des matériaux lesquelles peuvent mener à des fissurations du matériau isolant. Le but de ce projet est de modéliser sur une barre d’alternateurs hydro-électrique ces contraintes thermo-mécaniques survenant lors des essais de cyclage thermique.

Coordination et optimisation des opérations entre un manufacturier et un prestataire logistique

Dans un souci de performance et de compétitivité, les entreprises du secteur manufacturier (agroalimentaire, automobile, pharmaceutique…) sont de plus en plus nombreuses à se concentrer uniquement sur leur travail de production et tendent à sous-traiter certaines de leurs activités tels que l’entreposage ou le transport.
Ainsi, l’intervention de plusieurs entreprises, avec des stratégies et des intérêts différents, rend parfois complexe la gestion de la chaine logistique.

Essais normalisés pour identifier les sensations de conduite de véhicules hors route

Le développement des systèmes intelligents dans les véhicules modernes est complexe et doit remplir autant les exigences des conducteurs que celles de la sécurité des véhicules. Les directions assistées des petits véhicules hors route n’y font pas exception surtout lorsqu’on considère que plusieurs de ces véhicules sont utilisés à des fins récréatives seulement. Le développement des systèmes qui interagissent avec les humains a longtemps été fait en utilisant la technique essais-erreurs avec des conducteurs experts pour ajuster les sensations ressenties à des niveaux acceptables.

Développements et validations numériques d’outils de diagnostic et d’optimisation pour la conception de ventilateurs

Dans les résidences, le bruit de ventilation est considéré comme une source majeure d’inconfort. La connaissance et l’identification des sources de bruit de ventilateurs sont primordiales pour la conception d’un ventilateur silencieux et énergétiquement plus efficace. Dans le cas des ventilateurs fabriqués par la compagnie Venmar Ventilation ULC. le bruit large bande domine d’une manière générale. Ce bruit large bande est difficile à réduire. Aucune solution générale n’existe et une conception sur mesure est nécessaire pour chaque configuration.

Caractérisation des propriétés thermomécaniques des panneaux en nid d’abeille et optimisation de leurs configurations dans le design des réflecteurs d’antenne spatial

Étant donné que les technologies de l’information sont de plus en plus utilisées, les fournisseurs doivent assurer la maximisation de la bande passante de leurs installations en tout temps. Pour les réflecteurs embarqués sur les satellites, cela signifie qu’un minimum de distorsion thermique est souhaitable pour obtenir un maximum de performance. Ces distorsions thermiques apparaissent à cause de la contraction et la dilatation de la matière sous l’effet de la température. Ce défi est d’une importance cruciale du fait que les réflecteurs sont soumis à des excursions thermiques sévères.

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