Tableau de bord de maintenance du simulateur de vol en temps réel : développer un algorithme afin de déterminer la nécessité de resserrer les connexions boulonnées en fonction du cycle de service - QC-208

Discipline(s) et niveau : Génie mécanique, Génie électrique ou Génie informatique (Niveau Maitrise)
Nom de la compagnie : CAE - Ingénierie du Matérielle Globale
# Stagiaires / # blocs : 2 stagiaires / 2 blocs chacun
Langue : Français et/ou Anglais
Lieu : Montréal, QC
Début du projet : Le plus tôt possible
Préférences : Aucune

À propos de la compagnie :

CAE est un chef de file mondial en formation dans les domaines de l’aviation civile et de la défense. Nos solutions innovatrices, qui vont de la formation virtuelle à l’entraînement en vol, rendent le transport aérien plus sécuritaire.

Description du ou des projet(s) : 

Il est difficile de prévoir quand une maintenance préventive est requise pour chaque simulateur en fonction de l’utilisation. Un entretien insuffisant pendant la durée de vie du simulateur peut entraîner des dommages structurels ou des coûts additionnels pour l’opération. Le projet de recherche consiste à conceptualiser le tableau de bord qui permettra d’identifier en temps réel à l’aide de capteurs l’état des composants critiques du simulateur de vol. Ce dernier servira d’outil de diagnostic dans lequel la procédure de maintenance sera démontrée et qui permettra à nos clients d’identifier les actions résolues.

Le mandat spécifique de ce projet sera de développer un algorithme qui permettra de déterminer la nécessité de resserrer les connexions boulonnées critiques (lower bearing, upper bearing & tie-beams) du simulateur en fonction du cycle de service du simulateur de vol, contrairement à une cédule de maintenance à durée déterminée. Il faudra ainsi définir la position optimale d’accéléromètres afin de recueillir des données pertinentes sur les vibrations subies par ces connexions lorsque le simulateur est en fonction et de définir les paramètres qui déclencheront au moment opportun les notifications d’un besoin en maintenance. Il faudra en dernier lieu livrer les concepts d’un tableau de bord servant d’interface de maintenance afin de guider les techniciens tout en permettant une croissance future du nombre de composants monitorés.

Objectifs/sous-objectifs de recherche :

  • Recueillir des données pertinentes sur le comportement des différentes connexions boulonnées critiques à différentes fréquences et amplitudes.
  • Développer un algorithme qui permettra de déterminer le moment opportun pour resserrer les connexions boulonnées critiques en fonction du cycle de service du simulateur de vol.
  • Définir l’architecture permettant d’identifier en temps réel à l’aide d’accéléromètres les vibrations subies par les connexions boulonnées critiques tout en tirant parti de l’infrastructure existante.
  • Conceptualiser le tableau de bord qui servira d’outil de diagnostic dans lequel la procédure de maintenance sera démontrée et qui permettra aux techniciens d’identifier les actions résolues.

Méthodologie :

  • Établissement des exigences de conception
  • Collectes de données
  • Développement de l’architecture
  • Tests et validations
  • Documentation

Compétences recherchées :

  • Techniques de maintenance prédictive et fiabilité
  • Analyse des vibrations
  • Connaissance des outils et méthodes d’acquisition des données
  • Développement de systèmes et de processus architecturaux
  • Techniques d’intégration de système
  • Communication, éthique de travail, sens de l’organisation et esprit d’équipe

Pour plus d’information ou pour postuler :

  1. Vérifiez votre admissibilité et apprenez-en plus sur les projets ouverts.
  2. ​Les étudiants intéressés doivent obtenir l’accord de leur superviseur et soumettre leur CV ainsi que le lien menant à la page web universitaire de leur superviseur via le formulaire web ou directement à Marie-Laure de Boutray
Programme: