Recherche de l’influence des paramètres de fabrication sur la performance lors du cyclage thermique des barres d’alternateurs hydrauliques

Le but de ce projet de recherche est de déterminer les paramètres de conception des barres d’alternateur affectant la performance de celles-ci lors des essais de cyclage thermique. Des essais expérimentaux de vieillissement et des cyclages thermiques seront effectués ainsi qu’une simulation numérique par éléments finis de ce type d’essai. L’influence des différents paramètres de fabrication des barres fabriquées par pressage à chaud de ruban contenant de la résine pré-polymérisée (rubans appelés « resin-rich ») sera investiguée de façon détaillée dans le cadre de ce projet.

Abrasive Waterjet Polishing of Large Hydraulic Turbine Blades

The objective of this project is to improve the quality of the hard-to-reach areas of the hydraulic turbine blades using abrasive waterjet polishing method. By this way, the energy lost caused by parietal friction between the turbine blades and the flow will be decreased and consequently the efficiency of the turbine will be improved. Previously, the polishing process of some parts of the turbines was performed manually which caused uneven finished surface and poor quality in some areas. With this method, through a uniform polishing strategy, the desired surface quality can be achieved.

Optimisation de l’enroulement amortisseur et de l’épanouissement polaire des grands alternateurs hydrauliques

Ce projet a pour objectif d’améliorer les alternateurs que l’on retrouve dans les barrages hydroélectriques. Les travaux se concentrent sur la partie tournante de l’appareil et plus spécifiquement dans la région qu’on appelle l’épanouissement des pôles du rotor, soit la partie près de l’entrefer. Cette région de l’alternateur est le siège de phénomènes complexes qui ont une influence sur la performance et le rendement de l’alternateur. Dans ce travail, nous proposons de comparer différentes géométries de pôles et d’en optimiser la forme pour minimiser les pertes de l’alternateur.

Température de Conducteurs; Développement des relations expérimentales pour Ie dimensionnement des connexions flexibles des alternateurs

Le sujet à I'étude dans ce projet est Ie joint de cuivre flexible. Ces joints assurent une connexion électrique entre des conducteurs. Certains fabricants utilisent aujourd'hui ces joints flexibles dans les alternateurs pour faire les connexions entre les pôles du rotor pour I'inducteur. Le dimensionnement de ces joints flexibles s'effectue avec une approche conservatrice compte tenu du manque d'informations disponibles dans la littérature. Le dimensionnement du joint flexible est principalement gouverné par son comportement thermique.

Conception et mise en oeuvre d’un profil SysMLpour le support de la méthodologie ASAP

La mise en oeuvre de l'ingénierie des systèmes dirigée par les modèles dépend largement des compétences des ingénieurs et de leur maîtrise de la méthodologie et du langage de modélisation utilisés. Ce problème est plus accentué chez les compagnies qui ont développé leur propre méthodologie et qui, toutefois, utilisent des outils standards de modélisation développés par des tiers. C’est le cas de la compagnie ALSTOM qui a mis au point une méthodologie appelée ASAP et qui utilise un outil standard supportant le langage de modélisation SysML.