Initial exploration of alternative propulsion for business jets

Demand for environment-friendly business jets is expected to increase due to the growing number of corporations enacting environmental initiatives to reduce their carbon footprint. Yet, few realistic studies have been conducted on alternative propulsion for business jets and major R&D investments around the world are not driven by rational decision, but rather by the current technology hype around electric aircraft. This project aims to identify promising alternative propulsion technologies to reduce the environmental impact of business jets while maintaining the target aircraft performance.

Approche systématique d’identification et de prévision des incidents

La recherche vise à identifier les sources primaires d’incidents liés aux systèmes d’avions Bombardier, ainsi qu’à prévoir ces incidents à partir de données tirées des relevés de capteurs et des interventions de maintenance. Le projet a pour objectif le développement d’une approche systématique d'interprétation de l’ensemble de ces données temporelles et événementielles. Ce travail permettra également de soutenir la recherche dans les domaines connexes comme l’optimisation des programmes d’entretien d’avions et d’inventaires de pièces.

Metamorphic Testing of Deep Neural Networks

Nowadays, we are witnessing a wide adoption of Machine learning (ML) models in many software systems. They are even being tested in safety-critical systems, thanks to recent breakthroughs in deep learning and reinforcement learning. Bombardier, a world leader company in the domain of aerospace have started integrating deep learning models in its products, systems and processes design used for certification and homologation. Although these ML models can reach high accuracy within their training data distributions, recent studies have shown that they can be very brittle.

Toward Building a Technical Engineering Smart Search

Documentation is an integral part of any product development. Product and documentation should co-evolve; whenever the product is changed the documentation should be updated and vice versa. Yet, oftentimes, multiple documentation and product versions may exist; between and within the documentation of the product, relations and dependencies may or may not be explicit, documented, trustworthy or consistent. For example, dependencies may not be explicitly stated (or different terms may be used for the same concepts), obscure jargon and technical abbreviations may be used inconsistently.

Genetic Algorithm for Optimal Aircraft Routing

Airlines take the extra effort required to figure out what is the best route that their aircrafts should take so as to minimize additional costs from non-revenue flights or idle time. One way to di this is to first generate large numbers of feasible routes and then assign flights to a subset of them so as to cover all flight legs. It is clear that the quality of the resulting solution depends highly on both the number of routes we generate anf also the diversity among the routes.

Mise en œuvre et validation d'une méthode de simulation des courants tourbillonnaires détachés (DES)

Ce projet de recherche vise à améliorer un outil existant de simulation aérodynamique afin de produire des données de simulation plus exactes pour les écoulements dynamiques turbulents avec des régions de séparation massives. Nous réaliserons cela au moyen de la méthode de la simulation des courants tourbillonnaires détachés (detached-eddy simulation – DES). Les modules actuels de prédiction de la turbulence sont basés sur la simulation du plus important tourbillon dans le domaine fluide et sur la modélisation de tous les autres tourbillons.

Application d'algorithmes de mouvement sur quadrillage 3D

Ce projet met en jeu la mise au point et l'intégration d'algorithmes de mouvements sur mailles dans le logiciel d'analyse de Bombardier Aéronautique. Les algorithmes serviront à adapter le quadrillage de volume à la géométrie à mesure qu'il évolue dans un cycle d'optimisation ou dans des analyses d'aéroélasticité.

Modélisation géométrique paramétrique hiérarchique pour les formes aérodynamiques

Bombardier Aéronautique est un chef de file mondial dans la fabrication de solutions novatrices en matière de transport, des solutions qui vont des avions et jets d’affaires régionaux à l’équipement de transport ferroviaire. La société s’intéresse aux développements technologiques qui améliorent les méthodes de conception aérodynamique. Un de ses objectifs consiste à améliorer l’introduction de paramètres aérodynamiques dans le processus d’optimisation en vue de faciliter l’application de contraintes géométriques et aérodynamiques.