Bombardier Transport a développé, en collaboration avec différents partenaires, une cellule de soudage robotisée. Ce projet vise à systématiser et à automatiser la prise de décision pour le pilotage efficient de cet équipement. À terme, le projet permettra de maximiser le potentiel de la cellule et d’équipements comparables dans une perspective intégrée et agile propre à l’ère de l’Industrie 4.0. Les contributions envisagées sont en trois volets. Tout d’abord, nous visons l’étude détaillée de l’environnement dans lequel s’opère l’équipement.
Le projet de recherche se concentre sur l’étude de l’impact de l’oscillation du laser dans le procédé de soudage HLAW. En effet, l’utilisation de l’oscillation du faisceau laser dans les procédés de soudage laser ont montré des avantages en termes de qualité et de résistances mécaniques des soudures tout en maximisant l’écartement entre deux pièces en soudage laser.[9] Il est donc légitime de penser qu’un impact similaire sera observé dans le cadre du soudage hybride laser-arc.
Le projet de recherche porte sur l’amélioration du procédé de soudage au laser pour la fabrication des caisses ferroviaires. La maximisation de la résistance en fatigue des joints par recouvrement réalisés sur des plaques fines en acier inoxydable est ici visée. Pour ce faire, le projet propose de modifier les patrons de soudage, c’est-à-dire les trajectoires du faisceau laser. Alors que celles-ci étaient jusqu’à présent généralement rectilignes, on souhaite désormais obtenir des trajectoires complexes.
Le projet de recherche proposée porte sur lamélioration du soudage laser de composantes en aluminium. Composantes quon peut retrouver dans des lignes d'assemblage automatisé de lindustrie du transport (automobile, ferroviaire ou aéronautique).
Bombardier Transport est un chef de file mondial dans l’industrie ferroviaire comprenant des unités de production partout dans le monde. La compagnie souhaite développer une variante novatrice en soudage laser utilisant un mode oscillatoire adaptée à l’aluminium pour la fabrication ferroviaire. Ce mode de soudage permet de modifier la dynamique d'application de l'énergie laser et donc, la microstructure dans la zone soudée (affinement de la taille des grains) et ainsi limiter les problèmes de fissuration à chaud.
La volonté de réduire le poids des véhicules de transport conduit les concepteurs à choisir des matériaux et des modes d’assemblage innovateurs. Dans ce contexte, un étudiant de doctorat étudiera la possibilité d’assembler des alliages d’aluminium de nouvelle génération grâce à un procédé soudage par friction malaxage. Des campagnes expérimentales et des simulations numériques seront effectuées afin d’optimiser ce procédé dans un contexte de production industriel.
Bombardier Transport est un chef de file mondial dans lindustrie ferroviaire comprenant des unités de production partout dans le monde. La compagnie souhaite développer des technologies dassemblage avancées adaptées à laluminium pour la fabrication ferroviaire. Celle-ci a identifié quatre procédés de soudage comme étant les technologies dassemblage avancées les plus susceptibles de percer en production pour leurs nouvelles unités de fabrication.
Pour favoriser l’utilisation des transports en commun de manière efficace et répondre aux besoins précis de chacun des utilisateurs, les autorités de transport tendent vers une intégration les différents modes de transports complémentaires (voitures, vélo, covoiturages…). Dans ce cadre, une des problématiques que Bombardier rencontre souvent est l’intégration des vélos dans la définition de l’intérieur de ses véhicules. Plusieurs solutions ont été proposées, chacune ayant ses forces et ses faiblesses.
While OLED displays are now a relatively-mature technology, they have been almost exclusively targeting consumer electronics. As such, the ultimate goal of this ambitious collaboration will be to: Evaluate the technology and supply chain readiness of actual OLED and other emerging display technologies. Assess their potential for cockpit (critical) and cabin (passenger-level) aeronautics and train applications.
Ce projet est en collaboration avec ISIS Canada. Le système de transport urbain rapide de Bombardier est un système de moyenne capacité, qui vient combler le fossé entre les tramways qui circulent sur le profil de la rue (faible capacité) et les métros sur rails lourds (grande capacité). Ce stage vise à comprendre les décisions en matière de conception et la manière dont les nouvelles méthodes et technologies peuvent contribuer à réduire les coûts d’infrastructure civile pour les systèmes de transport urbain rapide.
