Aujourd’hui, les applications automobiles exigent des capteurs de position à différents endroits des véhicules ; par exemple sur la pédale d'accélération. Traditionnellement, ces capteurs ont été équipés par des potentiomètres. Avec la tendance à l'augmentation de la complexité technologique, il y a des risques croissants de défaillances des systèmes électriques et / ou électroniques. ISO 26262 adopté en 2011, est la norme la plus importante concernant la sécurité fonctionnelle dans l'industrie automobile. La sécurité du système de capteur de position doit être assurée par un certain nombre de mesures de sécurité.L’objectif principal de ce projet de recherche consiste à améliorer un système inductif de mesure de position absolue en vue d’une utilisation dans les applications automobiles tout en tenant compte de l’aspect fiabilité. Notre travail dans le cadre de cette thèse de doctorat couvrira les aspects concernant le choix de la configuration du capteur de mesure de position sans contact, la modélisation d'un capteur inductif de position (un système de transfert d'énergie sans contact), la synthèse de la fiabilité de capteur de position sans contact pour les applications automobiles.