Développement de nouvelles méthodes numériques pour l’analyse des phénomènes de contact dans les moteurs d’hélicoptères.

Safran Helicopter Engines (SHE) dispose d’un outil numérique (Coros, pour COntact ROtor Stator) dédié à la prédiction des phénomènes de contact aube/carter dans les moteurs d’hélicoptère. Cet outil numérique, développé en partie au laboratoire d’analyse vibratoire et acoustique de Polytechnique Montréal, a notamment permis de prédire avec précision plusieurs interactions observées au niveau de compresseurs basse et haute pression des moteurs d’avion. Le projet de recherche proposé consiste à développer de nouvelles fonctionnalités dans l’outil Coros en se focalisant sur : (1) la prise en compte de modèles réduits thermo-mécaniques pour augmenter la fidélité des simulations et (2) le développement de modèles numériques pour la prise en compte de nouvelles interfaces de contact, telles que les interfaces de contact entre les joints labyrinthes et un revêtement abradable. L’objectif est de permettre la simulation d’interactions structurales sophistiquées observées au niveau des joints labyrinthes afin de mieux prévenir et maîtriser les phénomènes d’usure observés sur cette interface et pour lesquels les augmentations de températures ne peuvent être négligées. Ce projet ambitionne de rendre l’outil Coros suffisamment réaliste pour envisager la simulation d’une campagne d’essais récemment effectuée par SHE et portant spécifiquement sur des compresseurs centrifuges, couramment utilisés dans les moteurs d’hélicoptères.

Intern: 
Yann Colaïtis
Superviseur universitaire: 
Alain Batailly
Province: 
Quebec
Secteur: 
Partner University: 
Discipline: