Ce projet de recherche a pour objectif principal d’évaluer le confort des passagers dans la cabine d’un train léger lorsque soumis à des accélérations verticales résultant de l’interaction dynamique du système Train-Rail-Pont. Afin d’obtenir des résultats réalistes, une analyse dynamique détaillée par éléments finis s’avère nécessaire. La méthodologie proposée dans ce projet consiste à évaluer les accélérations verticales dans la cabine en deux étapes: un modèle incluant le rail et le pont pour évaluer les accélérations verticales au niveau roues-rails; ces dernières seront utilisées comme données d’entrée pour l’analyse du modèle par éléments finis de la cabine du train. Ce projet de recherche permettra ainsi d’augmenter le niveau d’exactitude de la formulation des hypothèses d’analyse et de conception de structures de ponts ferroviaires et de minimiser les erreurs de calcul pouvant compromettre le confort des passagers.