L’industrie aéronautique amorce un virage irréversible vers l’électrification de la propulsion des aéronefs. À travers ce projet Bell Textron voudrait analyser les performances d’un système hybride batterie – multipile à l’échelle 1 (grandeur réelle). La compagne s’est donc adjoint une équipe de recherche de l’Institut de recherche sur l’hydrogène afin de mettre en place un simulateur de grande qualité. À travers une approche « Top Down », il serait possible de travailler simultanément sur la mise en place des modèles mutiphysique et la gestion thermoénergétique de l’ensemble des sources.