Les intersections représentent un enjeu de sécurité particulier pour les piétons. Les Villes de Montréal et de Québec ont deux façons très différentes de gérer les traversées des piétons aux intersections dotés de feux de circulation. L’étude qui sera réalisée en partenariat avec l’INRS, l’Université Laval et Accès transports viables va permettre d’analyser les impacts sur les usagers de ces modes de gestion, mais également de mesurer le sentiment de sécurité des piétons à ces intersections. Ainsi, avec une méthodologie éprouvée (via des observations non-participantes et un questionnaire sur rue), l’organisme Accès transports viables, dont une partie de la mission est la défense des usagers des transports actifs, pourra se baser sur des arguments scientifiques mesurés dans son rôle de plaidoyer auprès des instances publiques. L’étude se conclura d’ailleurs par un évènement d’envergure et ouvert au grand public pour vulgariser les résultats.