Étude expérimentale et modélisation numérique par les éléments finis de l’interaction entre le pneu / chenille hors-route et les sols

Le développement des véhicules hors-routes passe par une bonne compréhension des interactions entre ceux-ci et le sol. La compagnie Camso développe des composantes de véhicules hors-routes récréatifs, agricoles et de construction, elle cherche à améliorer sa méthode de développement de produits. La modélisation informatique du contact et de l’interaction entre le véhicule et le sol est très efficace pour ce type de développement. Des données précises sur le comportement du sol sont nécessaires afin d’alimenter les modèles informatiques.

Développement d’un mélangeur de résine automatisé à composé de moulage en feuille pour l'industrie automobile

Les changements climatiques sont une réalité qui pousse l’industrie automobile à tenter de réduire leur empreinte écologique. De nouvelles normes environnementales obligent la réduction de consommation en carburant des nouveaux véhicules et les compagnies manufacturières se tournent dorénavant vers l’utilisation de matériaux composites légers pour des applications structurelles.

Variabilité spatio-temporelle des propriétés du manteau neigeux et détection des couches faibles dans un contexte opérationnel de prévision des avalanches, Gaspésie, Canada

Les conditions météorologiques influencent les processus internes et externes responsables de la variabilité spatio-temporelle des propriétés du manteau neigeux. Une étude approfondie des conditions micrométéorologiques sur les divers secteurs d'opération d'Avalanche Québec est nécessaire pour maintenir la fiabilité des prévisions et soutenir le développement d'outil technologique d'analyse et de détection des couches faibles.

Développement du procédé de soudage laser fil froid oscillatoire pour la fabrication de composantes ferroviaires

Bombardier Transport est un chef de file mondial dans l’industrie ferroviaire comprenant des unités de production partout dans le monde. La compagnie souhaite développer une variante novatrice en soudage laser utilisant un mode oscillatoire adaptée à l’aluminium pour la fabrication ferroviaire. Ce mode de soudage permet de modifier la dynamique d'application de l'énergie laser et donc, la microstructure dans la zone soudée (affinement de la taille des grains) et ainsi limiter les problèmes de fissuration à chaud.

Soutenir le transfert des savoirs d’expérience dans le secteur aéronautique : le cas des mécaniciens chez Lockheed Martin

Le vieillissement de la population générale amène inévitablement un vieillissement de la population active, signifiant ainsi une vague de départ pour la retraite dans plusieurs secteurs de l’industrie. Les travailleurs ayant oeuvrés une partie de leur vie dans un certain domaine d’expertise ont accumulé au fil de ces années un bagage de connaissances significatif. Ces connaissances représentent une richesse inestimable. Le transfert de connaissance et de l’expertise est une étape critique avant qu’un quitte vers la retraite.

Évaluation expérimentale de la traînée aérodynamique d'un camionsemi-remorque

Chaque année, des millions de dollars sont dépensés pour le transport des biens de base à travers le pays. De plus, la facture ne cesse de grimper étant donné que le prix de l’essence en fait de même. D’autre part, l’industrie du transport est responsable d’une grande partie des émissions de gaz à effet de serre au Canada et au Québec.

Modélisation et commande d’un vélo à assistance électrique (VAE) afin d’améliorer sa performance et sa stabilité

Le projet de recherche porte sur l’amélioration des performances d’un vélo à assistance électrique (VAE) au niveau des interactions homme-machine. L’objectif général est de rendre la combinaison de la traction humaine à celle de la machine électrique la plus naturelle possible. Afin de bien comprendre les interactions qui existent entre ces deux tractions, il est proposé de développer une modélisation complète du vélo tant au niveau électrique que mécanique.

Étude de viabilité technico-économique d’un véhicule poids lourd multi-source et multi-moteur

Ce projet de recherche est la première étape pour établir les bases du développement d’un produit qui permettra l’hybridation de véhicules lourds. On entend par hybridation l’utilisation de plusieurs formes d’énergies et plusieurs moteurs qui seront utilisées d’une manière optimale pour propulser le véhicule et réduire l’utilisation des combustibles fossiles polluants et par le fait même, les gaz à effet de serre (GES).

Intégration des contraintes légales sur les horaires des chauffeurs de camion dans une solution de planification de la chaine logistique - Year two

"Afin d’assurer la sécurité des transports, de nombreuses réglementations existent autour du temps de travail pour les chauffeurs de camion. Elles définissent en particulier des durées maximums de conduite, et des périodes minimums de pause et de repos. Ces réglementations, souvent complexes, varient d’un état et d’un pays à l’autre.

Maladies chroniques et santé au travail : un partenariat pour favoriser le bien-être collectif au travail et la productivité

Le nombre de personnes en emploi atteint d’une maladie chronique (problèmes musculosquelettiques, santé mentale, diabète, etc.) ne cesse d’augmenter au Canada. Les milieux de travail sont confrontés à cette réalité dont les effets certes perturbent les travailleurs, mais c’est aussi toute l’organisation du travail et la production qui en sont affectées.

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