Développement d’un modèle multicorps pour la modélisation musculaire et l’estimation des forces musculaires individuelles au membre supérieur par intelligence artificielle

L'évaluation précise des forces musculaires lors des mouvements du membre supérieur est un besoin concret pour le développement d’exosquelettes, mais aussi pour une multitude d'application, comme l'analyse et l'amélioration des performances athlétiques, le suivi de patients atteints de pathologies musculo-squelettiques et le design ergonomique. L’objectif principal du projet de recherche proposé est le développement d’un algorithme d’estimation des forces musculaires au membre supérieur basé sur les plus récentes méthodes en intelligence artificielle.

Biomechanical performance and manufacturability of a personalized implantable proximal femoral plate produced by additive manufacturing

PegaMedical est une entreprise spécialisée dans le domaine biomédical. Principalement, elle propose des solutions d’implants ciblant deux types d’anomalies chez l’enfant, localisées au niveau du fémur proximal : le coxa
valga et le coxa vara. La solution actuelle proposée par l’entreprise est une plaque obtenue par usinage à commande numérique, mais la question de se tourner vers la fabrication additive se pose. Pour cela, une étude
d’applicabilité de la fabrication additive pour ce produit doit être menée.

Assemblage assisté par métrologie 3D pour bâtiments modulaires

RCM Groupe est un leader national dans la fabrication des bâtiments modulaires pour différents secteurs d’activité tels que l’hôtellerie, la santé et l’immobilier. RCM cherche à améliorer sa productivité, son niveau d'assurance qualité et de traçabilité. Les modules sont construits aujourd’hui sur différentes stations d'assemblage et d'inspection. Le but du projet est de développer une solution robuste qui intègre la métrologie dimensionnelle 3D à moyenne échelle pour permettre le contrôle de la qualité et d'assister les opérateurs lors du positionnement des différents composants.

Advanced Free-space Optical Link Prototype for Space Applications

As we advanced into the information age, the need for high capacity communication channels is becoming
ubiquitous. As the next generation of satellites is being deployed there is a need for efficient interconnections
between them, especially for those forming low earth orbiting constellations for the coming Internet-of-Space
applications. The limited radio frequency spectrum available is not sufficient to implement these communication
links, and thus, free-space optical interconnects (FSOIs) are expected to become the technology of choice to
interconnect satellites.

Battery lifetime optimization for AI @ Edge devices

Optimizing energy consumption of Artificial Intelligence of Things (AIoT) devices is mandatory and challenging. Energy Harvesting (EH) from RF, solar, thermal, wind, and kinetic energy sources can be a good substitute for traditional batteries. EH is expected to have abundant applications in future AIoT and self-powered micro-systems such as wireless sensor networks and wearable devices. The combination of different sources of energy with harvesting capabilities is considered as a viable option to develop autonomous or AIoT devices with reduced dependency on batteries.

COVID-19: Impact on the Canadian public healthcare system and access to treatment

The aim of the project is to evaluate the strain that COVID-19 has put on the Canadian public healthcare system and access to treatment. The government has primarily focused on containing and overcoming the pandemic. Most research and development as well as clinical trials (unrelated to COVID-19) were put on hold to ensure that all available resources were dedicated to the development and testing of vaccines. The effect of COVID-19 on the public healthcare system and access to treatment remains unknow.

Optimization of a long flight-time drone

This project is addressed to conduct a full analysis on the performance of a drone multicopter with a lithium-ion battery which is aimed to be commercialized. The patented design of the partner allows the drone to fly between 60 and 75 minutes. Various iterations will be required to perfect the design of the drone to have it ready for pilot projects that will begin in the spring 2021 with various industry sectors.
The objective of the project is to document the specifications of the prototype as well as to identify potential areas to optimize its performance.

Modélisation numérique d'essais expérimentaux d'interactions aubes/carter dans un moteur d'avion

L’étude des contacts aubes/carter est un enjeu majeur pour les fabricants de moteurs d'avion. En effet, pour les nouvelles générations de moteurs, le jeu de fonctionnement, c’est-à-dire la distance entre le sommet des aubes et le carter, est réduit pour diminuer leur empreinte environnementale. En revanche, cela favorise inévitablement l'apparition de contacts aubes/carter.
Plusieurs campagnes d’essais moteurs ont été réalisées au sein de l’entreprise Safran Aero Boosters pour étudier les contacts aubes/carter dans les compresseurs basse pression, sur un banc d'essais à taille réelle.

Méthode de qualification optique des parebrises pour les applications devéhicules autonomes

Bien qu’imperceptible à l’oeil nu, la surface d’un parebrise automobile n’est pas parfaitement lisse. On y retrouve de minimes fluctuations, qui dévient légèrement la lumière passant à travers la surface de verre. Ces déviations diminuent la précision des applications de conduite assistée (par exemple, l’assistance au freinage), qui dépendent d’une caméra positionnée derrière le parebrise.

Caractérisation mécanique des cornières MULTIFOLD 4.0 et étude de l’effet du type de carton, du type de colle et de l’humidité sur leurs propriétés mécaniques

Les cornières en carton sont utilisées afin de protéger les angles de colis ou de palettes, pendant leurs manutentions. Afin de réduire son empreinte environnementale, le groupe Abzac a introduit une nouvelle gamme de cornières au design innovateur, appelée MULTIFOLD. Les nouvelles cornières développées par Abzac sont plus résistance, plus légère, moins coûteuse, et nécessite moins de matière première pour la fabrication réduisant ainsi leur coût environnemental.

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