La consommation énergétique et la culture des usagers québécois de l’électricité : efficacité, flexibilité des pratiques et adoption de nouvelles technologies dans le cadre de la transition énergétique

Une transition vers une consommation de l’énergie électrique plus efficace, flexible ou plus sobre doit notamment être pensée dans la réalité sociale des ménages québécois. Que l’on parle de jeunes parents manquant de temps endettés par un premier achat immobilier ou d’autres ménages, ils doivent être entendus. Leurs trajectoires et leurs aspirations d’établissement, ainsi que leurs manières de se déplacer, d’habiter et de s’approprier des lieux dispersés, expliquent leur propension à adopter ou pas des comportements d’achat et de consommation écoénergétiques.

Advanced design and management strategies for high performance lithium-ion battery packs

In face of the impending ecological crisis caused by human activity caused climate-changes, alternative energy sources must be found to replace carbon-dioxide emitting fuels as the primary energy source of modern civilization. As we are phasing out of the age of fossil fuels, we are quickly entering the age of lithium, where lithium-ion batteries is becoming the primary energy storage technology for transportation, energy production, portable electronic and countless other devices.

L’impact social des projets d’infrastructure : exploration des cas du Parc Solaire de l’Université de Sherbrooke et du corridor nordique canadien

Au Canada et ailleurs, les projets d’infrastructures tirent leur légitimité du fait qu’ils répondent à des besoins réels, c’est-à-dire qu’ils profitent concrètement aux citoyens. Depuis le lancement (en 2016) du plan à long terme Investir dans le Canada, 119 milliards de dollars ont en ce sens été investis dans 77000 projets allant “du transport en commun aux ports de commerce, des réseaux à large bande aux systèmes énergétiques, des services communautaires aux espaces culturels” (Infrastructure Canada).

Projects allocation and advanced scheduling of concurrent construction projects

This project proposes multi-criteria decision-making and mathematical programming (optimization) techniques to design an integrated decision-making tool to assist organizations in managing this complex process and achieving more efficiency. For the first problem, allocating project managers, we develop a multi-criteria decision-making method that will offer the possibility to optimize the usage of PMs' time considering the specific constraint and the knowledge necessary for the projects.

Operational framework and application prototype for integrating DfMA and BIM

Built environments have been experiencing low productivity issues for a long time due to poor collaborative processes, inefficient information exchange, and discontinuity between design and construction. With more and more construction projects moving towards off-site construction, the concept of Design for Manufacturing and Assembly (DfMA) is gaining momentum. This strategy is expected to be adopted in the construction industry ecosystem to improve the efficiency of project delivery.

Consistent and robust Generative Models for Volatility Surfaces

Implied volatility surfaces are a key concept in financial markets, central to the pricing, risk management, and regulation of financial instruments. Despite their importance, numerous mathematical questions about implied volatility surfaces still confront practitioners and regulators today, such as how to fill in missing values in a given surface.Previous MITACS-sponsored work has shown that certain types of neural networks show promise for this "surface completion" problem and related tasks.

La mobilité durable comme « objet-frontière » : une approche pragmatique et interractionniste

Ce projet consiste à produire un guide méthodologique et conceptuel pour le compte d’une organisation oeuvrant notamment dans la mise en place de projets collaboratifs en mobilité durable (Coop Carbone – filière Mobilité durable et innovations sociales) et qui est impliquée dans des projets inter-organisationnels, dont certains portent sur la construction de programmes de mobilité durable.

Harmonization of the engineering design and evolutionary computation

The research project aims at integrating artificial intelligence (AI) into a user interface (UI) in the context of engineering design. Based on this context, the AI-aided UI of the CAD software will actively return hints and advice on missing parts of the product and/or what will be the next steps of the design. Such a tool will reduce human-related errors, like unwanted redundancy or a forgotten component, problems that are generally identified later in the design process.

Le Plumitif Accessible

La présente demande concerne le chantier de recherche sur le « plumitif accessible » lequel s’inscrit dans l’axe Connaissance et conscience du droit du projet ADAJ (Accès au droit et à la justice) financé par le Conseil de recherche en sciences humaines (CRSH) en partenariat. En effet comprendre le contenu des plumitifs est un défi important. Au Québec, toute personne peut obtenir accès aux plumitifs relatifs à une instance civile ou criminelle. Il s’agit d’informations à caractère public. L’information disponible dans les plumitifs est aride et fragmentaire.

Balises acoustiques pour un système de détection d’intrusion par les airs pour des périmètres de sécurité

L’entreprise DARE-IT Technologies fabrique des matrices de microphone IP pour des applications desurveillance. Les centres carcéraux cherchent une solution abordable afin de faire la détection, lalocalisation, la classification et le suivi de potentielles intrusions dans les airs (par l’usage de drones) pourpermettre l’interception de colis illicites. À cette fin, DARE-IT réalisera une preuve de concept d’un telsystème de surveillance.

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