Il fait froid au sous-sol? Il fait chaud à l’étage?

Dans le secteur de la construction résidentielle traditionnelle du Canada, la mauvaise conception des conduits crée des secteurs dont la ventilation est excessive ou insuffisante, ce qui engendre de grandes fluctuations de température, de l’inconfort et de l’inefficacité. Le fonctionnement de la plupart des systèmes de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) au Canada repose sur une conception à zone unique dans laquelle un thermostat muni d’un seul capteur de température met en marche et éteint le système.

Recherche ciblée sur la population de doré jaune

Lorsque votre entreprise repose sur un habitat naturel, votre priorité est de le protéger. Pour John Grace et sa famille, propriétaires et exploitants de l’Old Post Lodge, pourvoirie de calibre mondial située sur le lac St-Joseph dans le nord-ouest de l’Ontario, la conservation a toujours été au cœur de la vision d’entreprise.

Des chimistes pour résoudre le mystère du goût de bourgeon du sirop d’érable

Le goût de bourgeon est aussi vieux que le sirop d’érable, mais il n’est pas aussi agréable. Ce goût de chocolat brûlé, qui peut altérer celui du sirop d’érable, est indétectable jusqu’à ce que la sève soit traitée — trop tard pour que les petits producteurs puissent amortir les coûts.

À toute vitesse vers l’autoroute 5G

Selon la Federal Communication Commission des É.‑U., la technologie 5G « est une pierre angulaire virtuelle des occasions vitales du 21e siècle liées à la croissance économique, à l’éducation, à l’emploi, au transport et plus encore. Ces nouveaux réseaux et technologies permettront la création… d’innovations qu’on ne peut encore imaginer. »

Ohé! Recherche dans une boîte envoyée de Kelowna à Montréal

Étant donné que la valeur de l’industrie canadienne du transport maritime est estimée à 30 milliards de dollars, et qu’elle représente une source de revenus pour presque 100 000 emplois, le transport maritime touche toute la nation.

L’entreprise en démarrage Quantum fait exploser la sécurité aéroportuaire

The innovation involves embedding silicon dots into paper. / with R&D internship funding by MitacsMais, jusqu’à récemment, l’idée de Mme Gonzales avait été largement reléguée aux pages de sa thèse de doctorat et elle était devenue professeure.

Une entreprise en démarrage loin d’être superficielle

La recherche est essentielle dans le monde des produits naturels où les clients ont besoin de preuves que les produits sont efficaces et sécuritaires.

Mais pour une petite entreprise, réaliser la recherche n’est pas simple. Les projets et l’équipement de laboratoire sont dispendieux. Il est difficile de trouver et d’attirer du talent spécialisé. Faire des liens et nourrir des relations entre l’industrie et le milieu postsecondaire est inestimable pour une petite entreprise comme Bend qui souhaite conserver son travail à la fine pointe.

Une entreprise québécoise parcourt un milliard de milles afin de tester l’avenir

Leurs systèmes aident les constructeurs de technologies quotidiennes à s’assurer que le transport sur la route et dans les airs sera sécuritaire et fiable pour les Canadiens et les autres dans le monde.

Lorsqu’ils ont été approchés par un constructeur automobile important afin de développer des systèmes d’essais pour des véhicules autonomes, OPAL-RT s’est tourné vers Mitacs afin de se connecter au meilleur talent de recherche pour leurs besoins.

Un copilote informatique vous aide à naviguer les rues changeantes

Un stagiaire de Mitacs cherche maintenant une solution. Arvind Srinivasan cherche un algorithme qui intégrera des changements en temps réel dans des logiciels de cartographie existants. Le nouvel algorithme permet à l’application d’ajuster aisément votre route sans interrompre la navigation. Normalement, les changements imprévus à la carte exigent plus de puissance de traitement pour être intégrés.

De la technologie prêt-à-porter à l’aide des pilotes qui luttent contre les feux de forêt

Une équipe de chercheurs de Mitacs travaille actuellement à comprendre les risques de la lutte aérienne aux incendies et déploie des technologies sur mesure prêt-à-porter et de bord qui pourraient améliorer la sécurité des pilotes pendant les saisons de feux de forêt. Leur but : élaborer un système pour surveiller les conditions physiques et cognitives du pilote à l’aide des plus récentes technologies prêt-à-porter pour outiller le pilote et les opérations aériennes à faire des déploiements uniquement lorsqu’il est sécuritaire de voler.

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