Développement de modèles numériques non linéaires pour le contrôle du flottement d’aile d’avion

L’aéroélasticité consiste à déterminer les déformations et les vibrations induites par des fluides sur une structure et celles-ci sont particulièrement critiques pour l’industrie aéronautique. Par exemple, l’enveloppe opérationnelle d’un aéronef est très souvent limitée par l’apparition d’un phénomène appelé flottement qui consiste en des oscillations de l’aile ou des surfaces de contrôle. Ces oscillations sont habituellement incontrôlables et peuvent endommager sévèrement la structure d’une aile d’avion, d’où la nécessité de les représenter avec précision. Le projet proposé vise le développement de méthodes d’analyse numérique fiables pour modéliser des systèmes non linéaires novateurs qui permettent de contrôler le phénomène de flottement et ainsi améliorer la sécurité des aéronefs. Le développement de nouveaux modèles numériques sera effectué en collaboration avec les chercheurs du groupe de Modélisation des Systèmes et Microsystèmes Mécaniques (MS2M) de l’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE) à Toulouse.TO BE CONT’D

Faculty Supervisor:

Éric Laurendeau

Student:

Partner:

Université de Toulouse

Discipline:

Engineering

Sector:

Education

University:

École Polytechnique de Montréal

Program: