Optimisation d’un système électrique distribué de rotor de queue d’hélicoptère à l’aide d’un modèle simplifié

L’objectif de cette recherche est d’étudier et améliorer les performances d’un rotor de queue d’hélicoptère novateur. Le concept à l’étude fait usage de plusieurs hélices fixées sur des moteurs électriques pour générer une poussée. Ce concept se veut intéressant pour plusieurs raisons notamment la réduction des émissions sonores, la réduction de la consommation énergétique et la sécurité des usagers. Pour mener à bien le projet, des simulations de l’écoulement d’air à travers les hélices sont effectuées. Préalablement à l’optimisation du système, les résultats des simulations sont comparés à des résultats expérimentaux pour vérifier leur validité. En plus de s’inscrire dans l’initiative d’électrification des transports du gouvernement du Québec, ce projet bénéficie à Bell Textron Canada Limited en contribuant au développement d’une technologie novatrice pouvant représenter un avantage concurrentiel important.

Faculty Supervisor:

Guy Dumas

Student:

Partner:

Bell Helicopter Textron Canada (Inactive)

Discipline:

Engineering

Sector:

Aerospace

University:

Université Laval

Program: