Soudage par friction malaxage de l’aluminium appliqué au domaine des ponts : revue de littérature approfondie et proposition d’un plan de recherche

Il est bien connu que certains problèmes inhérents au soudage par fusion des alliages d’aluminium comme le soudage TIG ou le soudage MIG ne se rencontrent pas en soudage par friction malaxage (FSW en anglais). Le FSW permet une soudure à l’état solide qui donne une zone affectée thermiquement moins importante, ayant des propriétés mécaniques plus élevées et une meilleure résistance à la fatigue. Or, la version actuelle de la norme CAN/CSA S6 :19 ne mentionne le FSW qu’à un seul endroit (à l’article 17.25.4.1) et ne donne aucune information sur les propriétés mécaniques et aucune courbe de fatigue; autrement dit, un concepteur doit utiliser les informations relatives au soudage MIG. Donc, il n’y a aucun avantage de faire des assemblages par FSW. La raison de cette absence dans la norme est que le FSW n’a pas été caractérisé pour inclure les informations dans la norme. D’où la motivation de ce projet qui consiste à colliger les informations existences sur ce sujet et proposer un plan de recherche permettant d’intégrer dans la norme les informations et données obtenues.

Faculty Supervisor:

Ahmed Rahem

Student:

Partner:

AluQuébec

Discipline:

Engineering

Sector:

Other services (except public administration); Professional, scientific and technical services

University:

Université du Québec à Chicoutimi

Program: