Projets novateurs réalisés

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Projets par catégorie

Évaluations d’impact des projets de développement et des programmes sociaux dans les pays en développement dans le contexte de la pandémie de COVID-19

Le but de ce projet est d’évaluer les impacts des programmes sociaux et des projets de développement à partir de données d’enquêtes collectées avant et pendant la pandémie de COVID-19. Un premier objectif sera de recenser les méthodes et les approches économétriques pour l’analyse des effets causaux. Sur la base de ce travail, les données mises à disposition des stagiaires seront analysées. Une attention particulière sera portée aux biais de sélection et d’attrition ainsi qu’à l’hétérogénéité inobservée à partir de méthodes des variables instrumentales. Des instruments pourront notamment être construits à partir des données géospatiales disponibles et des coordonnées GPS des communautés et ménages enquêtés. Un second objectif sera de proposer et de comparer diverses approches statistiques et économétriques afin d’évaluer les effets causaux, notamment l’hétérogénéité des effets. Des analyses de robustesse seront également effectuées.

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Superviseur du corps professoral :

Sylvain Dessy; Luca Tiberti

Étudiant :

Partenaire :

Econ3D Inc

Discipline :

Sociologie

Secteur :

Service public, politiques et gouvernance

Université :

Université Laval

Programme :

Accélération

Étude du cycle biogéochimique du soufre issu des panneaux de placo plâtre

Devant le problème grandissant des matières résiduelles issues de l’industrie de la construction et de la démolition au niveau mondial; et face aux diverses possibilités d’utilisation des panneaux de placo – plâtre, tant en termes de possibilités industrielles qu’en termes de protection de l’environnement, un programme d’évaluation spécifique sur ces matériaux a été développé à l’Université du Québec à Montréal. Des solutions réalistes et raisonnables d’exploitation et d’utilisation seront fournies. Le Département des Sciences de la Terre et de l’Atmosphère de l’Université du Québec à Montréal cherchera à proposer des méthodes novatrices permettant la valorisation de ces matériaux dans le respect de l’environnement.

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Superviseur du corps professoral :

Alfred Jaouich

Étudiant :

Partenaire :

Delsan-AIM Inc

Discipline :

Sciences de la Terre

Secteur :

Services administratifs et de soutien, gestion des déchets et remédiation

Université :

Université du Québec à Montréal

Programme :

Accélération

Application des CNN aux images satellites THR pour l’évaluation des impacts économiques et sociaux de la réhabilitation de corridors de transport en Irak

Ainsi, l’objectif principal de ce projet est de développer une méthode basée sur les techniques d’observation de la Terre (OT) afin d’évaluer les effets de la réhabilitation de corridors de transport en Irak sur le développement d’infrastructures économiques et sociales. L’approche sera basée sur l’application de l’apprentissage profond aux images satellites THR pour la détection des bâtiments résidentiels, commerciaux, industriels et d’autres géo-objets reliés aux activités économiques (ex. parcelles agricoles). Les géo-objets détectés sur les images satellites serviront à calculer des indicateurs de développement économique et social. Les connaissances générées par cette recherche fourniront des apprentissages pour d’autres pays fragiles et touchés par un conflit ainsi qu’aux pays à revenu intermédiaire de la tranche inférieure.

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Superviseur du corps professoral :

Yacine Bouroubi; Mickael Germain

Étudiant :

Partenaire :

Econ3D Inc

Discipline :

Sociologie

Secteur :

Intelligence artificielle; Service public, politiques et gouvernance

Université :

Université de Sherbrooke

Programme :

Accélération

Application des plans de conservation du patrimoine et de protection temporaire dans le processus de la Loi sur l’urbanisme.

Ce projet implique la recherche et le développement de modèles de plans de conservation du patrimoine et de plans de protection temporaire afin de gérer les impacts sur les ressources du patrimoine culturel, telles que les bâtiments historiques et les paysages. Les objectifs de cette étude sont : 1) une revue de la littérature des meilleures pratiques et des informations de base; 2) Comparer ces exigences avec les exigences législatives actuelles de l’Ontario; 3) Élaborer des tables analytiques pour les plans de conservation du patrimoine et les plans de protection temporaires; 4) Appliquer ces plans à deux exemples concrets et 5) Collaborer à la recherche sur l’histoire de l’urbanisme suburbain canadien. La firme partenaire aura accès aux installations de recherche universitaires (bibliothèques) et à des modèles de meilleures pratiques pour les futurs projets de planification patrimoniale.

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Superviseur du corps professoral :

David L.A. Gordon

Étudiant :

Partenaire :

Letourneau Heritage Consulting Inc; Institut des planificateurs professionnels de l’Ontario

Discipline :

Sociologie

Secteur :

Construction et infrastructures

Université :

Université Queen’s

Programme :

Accélération

Évaluation régionale des risques des infrastructures souterraines du métro sous différentes charges dynamiques

Les infrastructures souterraines du métro sont soumises à différents types de charges dynamiques qui nuiraient à leur bon fonctionnement. Cette recherche proposée vise à évaluer les risques des réseaux de tunnels souterrains à l’échelle de la ville, tant sous des vibrations périodiques d’origine humaine (c’est-à-dire des vibrations de dynamitage et de forage) que par des risques séismiques extrêmes à court terme. Nous développerons un modèle SIG pour les profils de sol/roche des tunnels à Montréal en synthétisant un ensemble de données complet pour les conceptions de tunnels, les profondeurs d’encastrement et les propriétés des sols/roches issues de levés géotechniques. En utilisant les données SIG, nous développerons des modèles d’éléments finis (FE) tridimensionnels (3D) de haute fidélité pour examiner les comportements dynamiques des tunnels avec des conditions d’interface, notamment les joints segmentaires où les conceptions de tunnels changent et/ou où les profils sol/roche varient de façon discontinue. Nous nous concentrerons sur l’examen dans quelle mesure la frontière d’interface réagirait différemment des autres endroits. Par la suite, nous élargirons les analyses aux analyses probabilistes bidimensionnelles (2D) de l’EF sur les portefeuilles tunnel-sol/roche à l’échelle de la ville afin d’évaluer les réponses chrono-historiques des tunnels sous différents niveaux de charges dynamiques mentionnées ci-dessus. Les demandes de réponse associées seront combinées aux limites de contrainte et aux modèles de charge afin d’évaluer les risques régionaux des lignes de tunnel. Enfin, nous intégrerons les résultats de risque associés dans le modèle SIG afin de faciliter la visualisation des données et l’interprétation des risques.

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Superviseur du corps professoral :

Yazhou Tim Xie

Étudiant :

Partenaire :

Société de transport de Montréal

Discipline :

Génie

Secteur :

Transport et entreposage

Université :

Université McGill

Programme :

Accélération

An advanced automated manufacturability analysis system for manufacturers

Actuellement, le service offert par GRAD4 permet aux acheteurs de télécharger leurs designs pour obtenir des devis auprès des fournisseurs. Cependant, il n’y a pas de vérification initiale de fabricabilité permettant aux acheteurs d’évaluer leurs pièces avant de soumettre leurs soumissions. Les acheteurs peuvent recevoir des commentaires des fournisseurs, ce qui indique que leurs pièces ne peuvent pas être fabriquées après plusieurs jours d’attente. Afin de réduire la perte de temps dans la communication entre acheteurs et fournisseurs et d’accélérer le processus de commande, un vérificateur de fabrication initial est recherché. Sur cette base, l’objectif de ce projet est proposé : 1) d’explorer diverses approches pour l’analyse automatisée de la fabricabilité 2) d’implémenter cette approche, soit dans un prototype logiciel, soit comme un plugin pour un outil de modélisation géométrique en ligne existant. Enfin, le système de fabricabilité sera testé et validé en fonction des commentaires des utilisateurs pour GRAD4.

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Superviseur du corps professoral :

Yaoyao Fiona Zhao

Étudiant :

Partenaire :

GRAD4 Inc

Discipline :

Génie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université McGill

Programme :

Accélération

Développement de revêtements alliés à haute entropie de nouvelle génération pour les environnements extrêmes

L’intégrité et la performance des composants hydrauliques dans le secteur maritime peuvent être modifiées en raison de conditions environnementales extrêmes qui entraînent l’usure et la corrosion. L’industrie canadienne dépense environ 0,92 milliard de dollars par année pour l’entretien (environ 69% du PIB) afin d’améliorer la durée de vie des composants. Par conséquent, les matériaux capables de maintenir une longue durée de vie dans des conditions d’exploitation extrêmes sont en demande. Les matériaux avancés de nouvelle génération, appelés alliages à haute entropie (HEA), ont attiré l’attention de la communauté scientifique en brisant le goulot d’étranglement de la stratégie conventionnelle de conception des alliages. Ces matériaux possèdent d’immenses propriétés telles qu’une plus grande résistance-ductilité, avec une résistance significative à l’usure et à la corrosion par rapport aux équivalents traditionnels en alliage. Ce projet de recherche proposé sera structuré pour concevoir et développer des HEA de nouvelle génération à l’aide d’une technologie semi-autonome de pulvérisation froide qui peut contribuer significativement à des industries durables grâce à l’avancement économique. Les HEA de prochaine génération, couplés à la technologie de pulvérisation froide, nécessitent des études détaillées impliquant i) de bonnes corrélations entre la composition chimique de l’alliage et de la microstructure, la microstructure et les propriétés mécaniques, et ii) où la microstructure et la résistance à l’usure/corrosion seront établies pour comprendre les mécanismes des revêtements HEA.

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Superviseur du corps professoral :

André McDonald

Étudiant :

Partenaire :

Springboard Atlantic Inc.

Discipline :

Génie

Secteur :

Technologie océanique; Fabrication avancée; Durabilité et environnement

Université :

Université de l’Alberta (en anglais)

Programme :

Accélération

Electric Drive Systems for Automotive Propulsion Applications

Les véhicules électrifiés (VE), qui incluent les technologies hybrides, à batterie, rechargeables et à pile à combustible, seront essentiels pour aider à réduire les émissions, diminuer la consommation de combustibles fossiles et contribuer à atténuer les changements climatiques. La prochaine génération de VE nécessitera des groupes motopropulseurs, des composants et des technologies de contrôle associées nettement améliorés. Le projet proposé fera de la recherche et du développement de composants, architectures et systèmes qui sont des « blocs de construction » essentiels dans le développement de composants et de contrôles de prochaine génération pour les groupes motopropulseurs de VE (convertisseur de puissance, entraînement moteur et machine électrique). Celles-ci tiendront parti des technologies émergentes capables de répondre à des objectifs très agressifs de densité de puissance et d’efficacité, exigés par nos partenaires de l’industrie, tout en répondant aux exigences de fiabilité et de sécurité. Cela aidera à accélérer le développement de véhicules électriques plus puissants et abordables, ce qui contribuera à réduire les émissions de gaz à effet de serre et à améliorer la qualité de l’air. Le projet offrira également aux étudiants diplômés en génie et aux postdoctorants une occasion unique d’acquérir une expérience pratique dans un domaine en pleine croissance avec d’excellentes perspectives de carrière.

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Superviseur du corps professoral :

Ali Emadi

Étudiant :

Partenaire :

Eaton Industries Canada; Eaton Intelligent Power Ltd

Discipline :

Génie

Secteur :

Fabrication

Université :

Université McMaster

Programme :

Accélération

Can computer vision technology be employed for accurate, unobtrusive, non-invasive, objective measurement and quantification of maternal sleeping position across the third trimester of pregnancy in the home setting?

Des études récentes ont indiqué que dormir sur le dos en fin de grossesse pourrait augmenter le risque de problèmes graves pendant la grossesse, comme un faible poids à la naissance ou l’accouchement d’un bébé décédé dans l’utérus (mortinaissance). Cependant, comme il est impossible de se souvenir complètement et avec précision de la position corporelle pendant le sommeil, ces études sont limitées parce que la position de sommeil a été recueillie par les participants plutôt que surveillée et enregistrée par la technologie. En raison du manque de produits pour surveiller et enregistrer la position de sommeil pendant la grossesse, ce projet de recherche vise à déterminer si l’intelligence artificielle peut être utilisée pour détecter et enregistrer la position de sommeil en fin de grossesse à la maison sans déranger la femme enceinte ou son partenaire. En aidant l’équipe de recherche clinique de Shiphrah Biomedical Inc. (Toronto, Canada) à développer un produit pour la détection et l’enregistrement simples, sans détour et précis de la position de sommeil à domicile en fin de grossesse, ce projet profitera aux chercheurs, aux professionnels de la santé et aux patients au Canada et partout dans le monde.

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Superviseur du corps professoral :

Elham Dolatabadi

Étudiant :

Partenaire :

Shiphrah Biomédicals

Discipline :

Génie

Secteur :

Fabrication; Commerce de détail

Université :

Université de Toronto

Programme :

Accélération

Monitoring forest cover and land use change in the Congo Basin under IPCC climate change scenarios. Applications to forest fragmentation and connectivity and potential impacts on Great Apes spatial and behavioral diversity.

Le bassin du Congo perd environ 1 million d’hectares de forêt par an en raison des perturbations humaines et des impacts des changements climatiques. Cette perte forestière entraîne des changements importants dans les motifs de couverture des sols. Le rythme de ces changements devrait doubler à l’avenir, à mesure que la population humaine augmente et que le réchauffement climatique augmente. Les espèces fauniques, en particulier les primates en voie de disparition et les grands mammifères, perdent leur diversité comportementale ainsi que les habitats appropriés à leur survie, des effets qui devraient s’intensifier à l’avenir. Malgré ces problèmes, la recherche est limitée dans ce domaine et la cartographie ainsi que l’évaluation quantitative des changements dans la couverture terrestre et l’adéquation de l’habitat pour la plupart des espèces menacées de cette région sont essentielles pour leur conservation. De plus, les prévisions sur l’utilisation future des terres et les changements d’habitat faunique dans divers scénarios de changements climatiques et de population humaine sont essentielles pour se préparer à faire face à ces enjeux. Ce projet vise donc à 1) générer des cartes exactes de la couverture des sols pour le bassin du Congo, pour les périodes 1990-2020, et évaluer quantitativement les changements décennaux des motifs de couverture des sols; 2) modéliser et projeter ces changements pour les années 2050 et 2100 dans divers scénarios d’impact socioéconomique et de changements climatiques; À SUIVRE.

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Superviseur du corps professoral :

Sarah Turner; Damon Matthews

Étudiant :

Partenaire :

Fonds mondial pour la nature Canada (Montréal, QC)

Discipline :

Sociologie

Secteur :

Agriculture; Autres services (sauf administration publique)

Université :

Université Concordia

Programme :

Accélération

Impact des symptômes neuropsychiatriques sur le déclin cognitif et cérébral: une étude longitudinale sur une cohorte belge.

Ce travail vise à comprendre l’impact de certains symptômes appelés « neuropsychiatriques », comme la dépression ou l’apathie, sur le cerveau. Dans de nombreux cas de diagnostics, il semble que la dépression, l’anxiété ou l’apathie apparaissent plusieurs années avant les difficultés cognitives comme les troubles de la mémoire. C’est pourquoi nous nous intéressons à la manière don’t ces symptômes neuropsychiatriques pourraient fragiliser le cerveau et induire un risque supplémentaire de développer des troubles cognitifs plusieurs années plus tard. Pour cela, nous disposons de nombreux examens cliniques de personnes saines et de personnes ayant un diagnostic de troubles légers ou de maladie d’Alzheimer par exemples. Parmi ces examens, les évaluations neuropsychiatriques et les imageries du cerveau que nous analyserons permettront de comprendre les modifications cérébrales en lien avec les symptômes neuropsychiatriques, et la manière don’t ces modifications fragilisent le fonctionnement cognitif des individus.

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Superviseur du corps professoral :

Alexandru Hanganu

Étudiant :

Partenaire :

Université de Liège

Discipline :

Sociologie

Secteur :

Éducation

Université :

Université de Montréal

Programme :

Bourse de recherche Globalink

Cluster de stages d’été du Centre for Operations Excellence 2013

Le groupe de stages d’été du COE comprend sept sous-projets parrainés par six partenaires industriels différents. Chaque sous-projet représente un défi important pour son parrain. Ces sous-projets incluent la compréhension des prédicteurs de la variation des services et des résultats de retour au travail dans le cadre du programme de physiothérapie de WorkSafeBC; la planification chez Tree Island Industries; optimisation du flux de travail pour un ensemble d’activités pour Telus; le développement d’une technique pour calculer et visualiser le risque de retard de vol basée sur l’analyse des données sur les perturbations de vol passées pour AeroInfo; la planification des infirmières en soins à domicile et des professionnels de la santé alliés pour Fraser Health; développer un modèle de simulation des opérations de portage dans un hôpital Fraser Health afin de tester les conséquences sur la prestation des services associées à la centralisation ou à la décentralisation; et analyser les déplacements des passagers à travers l’aéroport YVR afin d’identifier les zones problématiques où le temps de traitement des passagers peut être réduit.

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Superviseur du corps professoral :

Derek Atkins

Étudiant :

Partenaire :

Boeing Vancouver (Richmond, C.-B.); WorkSafeBC (Vancouver, C.-B.); Autorité de santé Fraser; l’aéroport international de Vancouver; Tree Island; TELUS (Scarborough, ON)

Discipline :

Affaires

Secteur :

Sciences de la santé et technologies connexes; les industries de l’information et de la culture; Fabrication; Services professionnels, scientifiques et techniques; Transport et entreposage

Université :

L’Université de la Colombie-Britannique

Programme :

Accélération

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