Projets novateurs réalisés

Mise en œuvre et développement d’un algorithme pour extraire les données de saturation en oxygène à partir de l’analyse multispectrale de l’œil

Travailler au développement d’un outil permettant de mesurer l’oxygénation sanguine in vivo dans l’œil, en utilisant des méthodes non invasives. Plus précisément, l’étudiant impliqué travaillera au développement, à la mise en œuvre et à l’avancement d’un algorithme pour mesurer la saturation en oxygène (via la teneur en oxyhémoglobine) dans la rétine.

Sécurité alimentaire culturelle : Bâtir des liens et des capacités pour les nouveaux immigrants en Nouvelle-Écosse

Les immigrants et réfugiés récents au Canada apportent des connaissances et des compétences qui renforcent les économies, les aspects socioculturels et les systèmes alimentaires de leurs nouvelles communautés. Cependant, les défis liés au fait d’être un nouvel arrivant, notamment l’accès à des aliments culturellement préférés, aggravent l’insécurité alimentaire – un accès inadéquat ou insécurisé à la nourriture en raison de contraintes financières – vécue par les nouveaux immigrants. Cependant, les données sur l’insécurité alimentaire au Canada ne reflètent pas les perspectives culturelles sur l’alimentation; L’accès des nouveaux arrivants à la nourriture n’est pas seulement une question d’accès financier limité, mais aussi une question de la pertinence culturelle des aliments disponibles et accessibles. 

Évaluation in situ des performances des échangeurs de chaleur au sol

Les systèmes géothermiques sont une technologie efficace et respectueuse de l’environnement pour refroidir et chauffer les bâtiments. Cependant, l’installation du système demeure coûteuse, ce qui rend son expansion difficile. Versaprofiles, une entreprise canadienne, a développé un tuyau thermiquement amélioré spécialement conçu pour les applications géothermiques. Ce tuyau permet de réduire le coût du système, améliorant ainsi ses performances. Des essais expérimentaux dans des systèmes utilisant des tuyaux standard et améliorés permettront de comparer la performance des deux systèmes, en cherchant à évaluer les avantages des tuyaux thermiquement améliorés. Le projet permettra de démontrer les avantages du système géothermique amélioré, de favoriser leur utilisation comme énergie propre et de contribuer au développement de l’industrie géothermique canadienne.

Étude de l’écoulement multiphasé dans une cavité de roulement d’un moteur d’avion

Les moteurs d’avion fonctionnent à très grande vitesse et à haute température. Par conséquent, le système de transmission d’un moteur d’avion devient un processus de conception critique en raison de sa proximité avec la chambre de combustion. Par conséquent, les ingénieurs doivent bien comprendre les phénomènes de mécanique des fluides impliqués dans la lubrification et le refroidissement des composants de la transmission, comme les cavités des roulements. De telles cavités isolent le mélange d’huile et d’air utilisé pour lubrifier et refroidir un roulement du reste du système d’air. Leur conception et leurs performances sont actuellement limitées par les outils analytiques pouvant être utilisés pour des applications de production. L’objectif de ce projet est de valider l’efficacité d’un nouvel outil analytique basé sur la dynamique des fluides computationnelle (CFD) pour étudier les cavités de support. À l’Université de Nottingham, l’étudiant assistera des ingénieurs expérimentaux et des professeurs sur une plateforme à cavité de roulement financée par Pratt & Whitney Canada. L’étudiant a déjà préparé des conditions d’essai expérimentales et une méthodologie permettant de valider l’outil analytique avec un minimum de risques et de coûts minimes. « À CONTER »

Mécanismes de la relation entre vieillissement et démence.

À mesure que notre population vieillit, le fardeau de la démence augmente. La maladie d’Alzheimer (MA) est la cause la plus fréquente de démence; actuellement, nous n’avons aucun traitement modifiant la maladie contre la MA. Il y a une motivation pour mieux comprendre les mécanismes de développement et d’expression de la MA afin de contrôler le fardeau de la maladie.

La fragilité est liée à des caractéristiques neuropathologiques de la MA (c’est-à-dire plaques et nœuds) et à la démence clinique. La fragilité et la démence de type DA partagent de nombreux facteurs de risque et caractéristiques cliniques. Nous visons à comprendre la relation entre les changements neuropathologiques de la DA et l’expression de la démence, en tenant compte de la fragilité.

Pour y parvenir, nous examinerons comment la relation entre la neuropathologie traditionnelle de la DA et la cognition diffère selon les niveaux de fragilité, étudierons si la combinaison de marqueurs neuropathologiques pourrait améliorer notre compréhension de cette relation, et observerons comment la cognition et la fragilité évoluent au fil du temps en relation l’une avec l’autre et la neuropathologie.
Cette approche crée des occasions de nouvelle prévention et traitement de la démence.

Effets sublétaux des pesticides neurotoxiques sur les chauves-souris : des cellules au comportement

L’application de pesticides dans les cultures a été considérée comme une cause potentielle du déclin des populations de chauves-souris en Europe. Cependant, aucune recherche sur ce sujet n’a été menée dans les agrosystèmes tropicaux, où l’utilisation de pesticides est étendue et la diversité des chauves-souris est plus élevée. Considérant que les chauves-souris insectivores peuvent manger plus de 90% de leur masse corporelle chaque nuit, les espèces qui chassent préférentiellement en cultures pourraient être fortement exposées aux pesticides via leurs proies. Cette étude vise à déterminer les effets sublétaux des pesticides sur les espèces de chauves-souris cherchant de la nourriture dans ou à proximité des cultures. J’utiliserai une approche intégrative pour évaluer comment ces substances affectent la capacité des chauves-souris à chasser, voler et combattre les maladies. Comprendre les mécanismes et les effets à différentes échelles permettra de mieux prédire les implications sur les populations et les communautés et aidera à faire face à cette enjeu environnemental.

Outil multicritère de conception et de gestion de la chaîne d’approvisionnement pour l’innovation convergente alimentaire dans le secteur laitier – Année 2

Ce projet développera de nouveaux systèmes de gestion opérationnelle en combinant les éléments de la gestion Lean, Agile, Green, Resilient and Nutrition (LAGRN) de la chaîne d’approvisionnement laitière. La chaîne d’approvisionnement de Parmalat Canada servira d’étude de cas. Cette étude est particulièrement significative pour une entreprise comme Parmalat Canada, qui tente de s’adapter au conflit et à la convergence des éléments des aspects LAGRN de la chaîne d’approvisionnement. Cependant, la convergence des différents éléments dans la conception et la gestion de la chaîne d’approvisionnement laitière est rendue particulièrement difficile tant par la diversité de ses produits en termes de périssabilité et de durée de conservation en particulier, que par la responsabilité gérée de l’offre du secteur national, alors que les chaînes d’approvisionnement et les marchés internationaux se répandent à travers le monde.

Variabilité spatiale et temporelle de la production primaire et secondaire dans la mer Salish à partir d’un modèle couplé (SalishSeaCast avec SMELT)

La Fondation du saumon du Pacifique dirige un projet pluriannuel : le Programme de survie marine en mer Salish (SSMSP) pour déterminer ce qui affecte la survie des saumons et truites arc-en-ciel juvéniles dans la mer Salish. Il y a trois hypothèses à étudier. L’impact de la disponibilité de nourriture pour les poissons, la prédation sur les poissons et d’autres facteurs, notamment la perte d’habitat. Dans ce projet, nous utiliserons un modèle du détroit de Géorgie pour aider à évaluer la disponibilité de la nourriture. Le modèle divise le détroit en petites boîtes (500 m x 500 m horizontales et 1 m verticales) et résout le mouvement de l’eau, la salinité, la température et les nutriments de l’eau, la croissance du phytoplancton (plante) et le zooplancton (petits animaux consommés par les poissons). Nous utiliserons ce modèle pour étudier les variations saisonnières et les variations annuelles du phytoplancton et du zooplancton.

Une thérapie combinée novatrice visant les cellules primitives de leucémie myéloïde aiguë

Les thérapies ciblées moléculaires modernes ont montré des promesses pour traiter certains cancers du sang, mais un remède demeure insaisissable pour la plupart des patients atteints de leucémie aiguë. Cela est en grande partie dû à la survie de certaines cellules leucémiques qui possèdent des propriétés uniques et peuvent causer un échec ou une rechute du traitement, nécessitant l’identification de nouvelles cibles distinctes pour améliorer les thérapies. En collaboration avec Signalchem Lifescience Corporation (SLC), nous visons à développer et tester une nouvelle stratégie de combinaison de médicaments pour cibler les cellules de patients atteints de leucémie myéloïde aiguë (LMA) résistantes aux traitements actuels. Cette étude préclinique évaluera l’efficacité de nouveaux inhibiteurs (développés par SLC), seuls ou en combinaison avec des chimiothérapeutiques disponibles, pour cibler les cellules primitives de LMA et leurs voies de survie in vitro et in vivo. Nous nous attendons à ce que cette nouvelle combinaison soit plus efficace pour éliminer les cellules leucémiques critiques des patients comparativement aux médicaments traditionnels uniques, et qu’elle fournisse une preuve de concept directe pour un essai clinique ultérieur.

Dioxyde de carbone : Solutions alternatives pour la conversion du CO2 liquéfié capturé en carburants précieux

L’organisation partenaire, Sigma Energy Storage, développe le stockage d’énergie par compression de gaz. Cette technologie repose sur le stockage d’électricité provenant de sources d’énergie intermittentes, comme l’éolien ou le solaire, et la récupération d’électricité inutilisée à partir de sources d’énergie diesel situées dans des communautés éloignées non connectées au réseau électrique. Pendant la compression gazeuse, le dioxyde de carbone peut être liquéfié et extrait. Ce projet vise à convertir le dioxyde de carbone liquide en un carburant précieux, qui pourrait être réutilisé pour alimenter les générateurs ou d’autres dispositifs et réduire l’empreinte carbone globale. Pour réaliser une conversion électrochimique du dioxyde de carbone en carburant précieux, un catalyseur composé de nanoparticules de graphène et de cuivre sera développé, basé sur les récentes recherches et l’expertise du laboratoire partenaire.

Étudier le mécanisme et la cinétique de la conversion électrochimique du CO2 en éthanol : une approche de modélisation moléculaire

Fermer le cycle du carbone en utilisant le CO2 comme matière première pour produire de nouveaux carburants tels que le méthanol et l’éthanol est une étape intermédiaire appropriée vers un avenir sans carbone. Récemment, certaines recherches sur de nouveaux nano-catalyseurs ont renforcé l’espoir d’amener cette technologie sur le marché. Bien que les mécanismes de réaction ne soient pas élucidés, la présente étude portera sur la cinétique, la structure, l’énergétique et la dynamique impliquées dans une réaction modèle de transfert d’électrons entre l’eau et le dioxyde de carbone se produisant sur le catalyseur. Ce travail est donc une étude utilisant des simulations informatiques de dynamique moléculaire dont les résultats sont validés par des données expérimentales. La méthodologie développée et le modèle informatique peuvent être utilisés pour définir les spécifications techniques et sélectionner les principaux composants du réacteur électrochimique.

Sécuriser l’IdO dans les applications de transport grâce à la blockchain

La solution proposée répondra aux défis de sécurité de l’IdO en utilisant la technologie blockchain pour créer des mécanismes de confiance réalisables. Nous développerons une solution permettant aux informations échangées de rester fiables et confidentielles pour être traitées efficacement à différents endroits, et nous l’appliquerons à un cas d’utilisation intelligent du transport.