Projets novateurs réalisés

Humic Land, un promoteur biologique de la croissance des cultures et du microbiome des sols

Humic Land est un engrais polyvalent, 100% organique, produit à partir de tourbe noire grâce à une technologie innovante qui protège les micro-organismes vivants du sol. Il contient un consortium microbien qui peut produire des substances favorisant la croissance des plantes, agissant ainsi comme un promoteur biologique des cultures qui poussent dans des conditions stressantes. Cette recherche évaluera trois mécanismes qui pourraient expliquer les bénéfices de Humic Land pour les cultures : (1) Humic Land favorise l’apport et l’absorption des nutriments par le maïs; (2) Humic Land apporte des substances similaires à des auxines qui favorisent la croissance du maïs; (3) Humic Land améliore l’osmorégulation dans le maïs. Ces modes d’action possibles de Humic Land sur le maïs et le microbiome du sol seront évalués dans une étude contrôlée en laboratoire de croissance par le stagiaire Naseer Hussain. Le projet démontrera le potentiel commercial de Humic Land pour la production de maïs au Canada.

Imagerie 3D des batteries à semi-conducteurs

La technologie des batteries est essentielle pour stocker l’énergie renouvelable, qui est intrinsèquement intermittente. Pour adapter ces sources d’énergie intermittentes (comme le vent et le soleil) aux modes d’utilisation réels, nous avons besoin de technologies de stockage d’énergie fiables et durables. Augmenter la densité énergétique et la plage de températures de fonctionnement sont des avancées indispensables pour les batteries de nouvelle génération. Actuellement, les enjeux de sécurité accompagnent les efforts visant à augmenter la densité énergétique des batteries à électrolytes liquides matures. Toutes les batteries à semi-conducteurs représentent une technologie prometteuse en raison de leur potentiel pour des densités d’énergie plus élevées et une plage de températures de fonctionnement. Dans ce travail, nous utiliserons l’imagerie à neutrons et rayons X pour étudier la performance de toutes les batteries à la fine pointe de la technologie.

Développement d’un système de désempêtrement autonome des baleines noires prises dans les cordages verticaux des casiers à crabe des neiges

Le projet consiste à concevoir des liens faibles intégrés dans les cordages des casiers à crabe des neiges pour permettre aux baleines noires qui s’y font piéger de se libérer d’elles-mêmes. Les liens faibles sont des maillons fragiles qui cèdent lorsque la baleine exerce une force quand il se sent pris dans les cordages. Ce système va prévenir les baleines noires des séquelles que peut engendrer un empêtrement qui affecte sa santé qui, dans certains cas, lui est fatal. Pour développer un tel système, la propriété fragile de certains matériaux est exploitée pour constituer un système de fusible mécanique lors qu’une force est appliquée soit la charge exercée par la baleine pour le cas de notre étude.

UV Mapping Assistance through Deep Learning

L’objectif est de créer une boucle de conversation entre les concepteurs 3D et les programmes d’intelligence artificielle. Cela aidera l’IA à fournir des suggestions au concepteur, tandis que le concepteur fournira des commentaires à l’IA. Cela peut faciliter la conception d’objets complexes ainsi que de textures complexes qui appartiennent à la surface des objets 3D. Grâce à cette interaction, l’espoir que l’IA puisse étendre l’utilité des logiciels de conception.

Effet de la composition chimique sur l’usinage des composants Inconel 625/718 par apprentissage automatique et analyse microstructurale

L’APN à Québec connaît une forte fluctuation de la durée de vie des outils dans les opérations d’usinage telles que le fraisage et le tournage. Cela nuit à la planification de la production, puisque le nombre d’outils nécessaires à une tâche ainsi que leur durée de vie ne peuvent pas être bien prédits. Les recherches antérieures sur ce défi n’ont pas pu déterminer la cause de ce phénomène. Par conséquent, l’objectif de ce projet est d’identifier une corrélation entre les données de procédé disponibles, telles que les propriétés du matériau et les paramètres d’usinage, et la durée de vie de l’outil. Un accent particulier porte sur la composition chimique des matériaux utilisés pour l’usinage des pièces, les superalliages Inconel 625 et Inconel 718, ainsi que sur leur impact sur la machinabilité. De plus, différents algorithmes d’apprentissage automatique seront entraînés sur des données historiques afin de permettre des prédictions sur les intervalles de changement d’outil à l’avenir.

Southern Perspectives on Socio-Legal Education and Research

Internationalization is a key aspect in strategic planning of most of top universities across the globe. This proposal aims to collect documents and observe (institutional ethnography methodology) two winter courses promoted by the “Universidad Nacional del Litoral” (UNL, Argentina). Winter courses are a milestone in the internationalization process of the UNL and interestingly they are oriented towards South-South and South-North relations, a design rarely observable in Global North universities. The proposal will focus on the following research question: how far can those winter courses go in the production and circulation of knowledge from the South to an international set of attendants? This proposal is related to my PhD research, which explores the presence and circulation of knowledge from the South in PhD programs in Law at highly internationalized universities in Canada. I expect that the Argentinean data will provide an interesting contrast, helping me to nuance the results of my research in Canada.

Étude in vivo sur l’élimination du fer (IRIS)

Infections and inflammation of the eyes are becoming increasingly prevalent problems for patients

with chronic diseases or for people who use implanted eye lenses. Serious ocular infectious and

inflammatory disease can lead to significant visual disability and requires aggressive treatment

intervention to mitigate disease pathology and prevent vision loss. Preliminary work suggests that ironchelating

agents developed by Chelation Partners Incorporated can effectively control microbes and

inflammation. These excipients can enhance the power of antibiotics, especially in clinically resistant

infections, dampen inflammation and reduce the need for harsh preservatives. Studies will be designed

to: (i) evaluate the safety of the excipients, (ii) determine the ability of these agents to control

inflammatory response in the eye (iii) examine the ability of these agents to limit eye infections or their

ability to enhance the anti-microbial activity of antibiotics. Results of these studies will be valuable in

assessing the safety and efficacy of these iron-chelating agents in vivo (in animals) prior to their TOBECONTINUED

Interactions covalentes et non covalentes représentation auto-supervisée des molécules pour la conception de médicaments chimiothérapeutiques

La plupart des médicaments utilisés pour traiter le cancer ont été identifiés à l’origine à partir de sources naturelles. Bien que Nature ait fait un excellent travail pour sélectionner ces composés, certains ont montré des limites dans le traitement du cancer et d’autres se sont révélés insuffisants pour certains types de cancer. De plus, il existe un nombre gigantesque (presque infini) de petites molécules que l’humain peut synthétiser. L’objectif de ce projet est d’utiliser les techniques existantes d’apprentissage automatique et de nouvelles approches de représentation des entrées afin de rechercher efficacement, dans cet immense espace chimique, de nouvelles molécules potentielles pouvant être utilisées comme nouveaux médicaments chimiothérapeutiques.

Synthèse de l’état des pratiques du transport en commun à la demande au Canada

Ce projet propose un sondage destiné aux agences de transport au Canada qui ont exploité, exploitent ou prévoient d’exploiter un transport en commun flexible, avec un accent particulier sur les services de transport à la demande basés sur des applications. Des entrevues personnelles seront menées avec le personnel clé des agences de transport, probablement par communication téléphonique. Les résultats de l’enquête, ainsi qu’un examen plus complet des rapports sectoriels, seront résumés afin de mettre en lumière les principales pratiques du transport en commun flexible au Canada. Avec l’intérêt croissant pour la technologie et les opérations automatisées, cette étude s’adressera également aux entreprises technologiques et logicielles qui fournissent habituellement des logiciels pour la planification et les applications de routage dynamique afin de soutenir des services de transport flexibles.

Évaluation dynamique du crédit

Les banques utilisent une multitude de méthodologies pour informer leurs responsables sur les décisions relatives à la prolongation de crédit. L’une des approches les plus utilisées est de résumer la solvabilité de l’emprunteur par les pointages de crédit, qui dépendent à leur tour des probabilités de défaut de paiement. La probabilité de défaut dépend à la fois de la caractéristique de l’emprunteur et de l’état général de l’économie. L’objectif de ce projet est de créer des cotes de crédit adaptées à l’état attendu de l’économie. L’idée centrale est d’établir le lien entre les probabilités de défaut et les caractéristiques de l’emprunteur, séparées dans des scénarios de bons et mauvais marchés. Ces scores de bons et mauvais états de marché sont ensuite combinés à l’aide de prévisions de la probabilité de chute de l’économie dans l’un ou l’autre scénario. Le résultat est une évaluation dynamique du crédit pour les caractéristiques des emprunteurs.

Capacité de prévision des cartes de bord non consommateurs et leur capacité à prédire la probabilité de défaut

Les normes internationales de reporting financier (IFRS) pour les indemnités pour pertes évoluent, et les institutions financières adaptent de manière proactive les méthodologies existantes et en développent de nouvelles pour rester conformes. L’ingrédient principal dans la multitude d’évaluations que les banques doivent effectuer pour la conformité est l’évaluation des risques. Le premier objectif de ce projet de recherche est de passer en revue les modèles de risque de meilleures pratiques, avec un accent particulier sur la modélisation de l’évolution des probabilités de défaut. En particulier, le projet évalue la capacité de prévision des cotes de crédit internes des emprunteurs pour prédire la probabilité de défaut. Le lien entre les scores internes et la probabilité de défaut sera exploré à l’aide d’une approche statistique classique (re-logit) et d’une méthodologie issue des avancées récentes en apprentissage automatique (forêt aléatoire avec sous-échantillonnage).

« Liste du soleil sur les genres dans le transport en commun » : Évaluation de la représentation des femmes en tant que PDG et directrices de Canadian Transit Systems

CUTRIC, en partenariat avec l’Université de Windsor, cherche à mieux comprendre les obstacles à la participation qui ont entraîné une faible représentation des femmes dans les rangs de direction des réseaux de transport en commun canadiens. Pour mieux comprendre ce manque de représentation, une revue de littérature sera réalisée afin de déterminer quelles connaissances existent dans ce domaine et servira à fournir une base pour les prochaines étapes de la recherche. Par la suite, des entrevues et des groupes de discussion avec des membres de la direction du réseau de transport seront menés afin de découvrir quels obstacles existent dans cette industrie. Des analyses comparatives avec des cohortes américaines et pertinentes du secteur de la mobilité seront réalisées. Cette recherche aidera la CUTRIC à mieux comprendre et à surmonter les obstacles systémiques dans les systèmes de transport en commun et à accroître la représentation des femmes dans cette industrie.