Projets innovants réalisés

Cultures de micro-algues à haut rendement

Amélioration et évaluation de l’usine de traitement anaérobie des eaux usées de Lake Utopia Paper

Validation dans les usines à grande échelle d’un modèle décrivant l’ozonation des boues activées pour la réduction de l’excès de boues

Conception et optimisation de générateurs d’azote de haute pureté

La biofiltration comme prétraitement des membranes

Résolution symbolique de systèmes polynomiaux sur le GPU

Évaluation de l’aide auditive neuro-compensateur par rapport aux aides auditives de compression à large plage dynamique sur la restauration de la perception auditive normale

Traitement du signal affectif : percer le mystère des émotions

Gestion des flux de patients dans les organisations de soins de santé axée sur la BI

Recherche et mise en œuvre de l’intégration de dispositifs haptiques avec un moteur de simulation dynamique et des applications à la rétroaction de la force de fraisage et de forage (deuxième étape)

Les environnements virtuels représentés par des modèles de systèmes multicorps jouent un rôle important dans de nombreuses applications. L’ajout de la possibilité pour l’utilisateur d’interagir directement avec de tels environnements via le toucher physique en utilisant l’haptique peut considérablement améliorer la convivialité et la gamme d’application des environnements simulés. Dans ce projet, nous ciblons particulièrement deux objectifs principaux : (1) le défi de la simulation multirate et de l’haptique d’intégrer un retour de force kinesthésique réaliste dans la simulation dynamique multicorps de systèmes mécaniques géométriquement complexes, et (2) l’application au broyage et au forage des os dans la simulation de chirurgie vertébrale. L’organisme partenaire, CMLabs, bénéficiera grandement de ce projet. Les travaux proposés sont d’une pertinence directe par rapport à leurs travaux actuels et ouvriront également des possibilités d’élargir les applications de la plate-forme logicielle Vortex de CMLabs. Cette proposition actuelle représente la deuxième étape du stage.

Conception à l’échelle nanométrique computationnelle de cathodes de batterie au lithium-fer-phosphate avancées

Les matériaux de stockage d’énergie de pointe sont essentiels à la prospérité économique continue de notre société, alors que nous nous dirigeons vers l’électrification de l’industrie du transport et le développement ultérieur de nos ressources d’énergie renouvelable. Il sera donc essentiel d’accélérer le rythme de la découverte et de la mise au point de matériaux de stockage d’énergie de pointe pour maintenir la compétitivité économique au XXIe siècle. Ces interships aideront à former les étudiants à la mise au point d’un moteur économique urgent pour une innovation rapide des matériaux grâce à la conception informatique combinée, à la synthèse et à la caractérisation de nouveaux matériaux de stockage d’énergie. La découverte et la synthèse de nouveaux matériaux de batterie à base de lithium-ion fer-phosphate seront facilitées par la combinaison de la modélisation des matériaux à l’Université McGill avec l’étude empirique des matériaux de batterie à Hydro-Québec. Grâce à cette approche synergique, ces interships Mitacs alimenteront la découverte, le développement, la fabrication et le déploiement au Canada de matériaux de batterie lithium-ion de pointe (avec une densité d’énergie élevée et une charge rapide) au moins deux fois plus vite que possible aujourd’hui, à une fraction....

Effets de l’usinage sur l’intégrité des pièces et la durée de vie des matériaux de l’aéronef

La conception, la fabrication et l’entretien des produits aérospatiaux sont les pierres angulaires de l’économie et du développement social du Québec et du Canada. En 2009, plus de 78 000 emplois canadiens étaient liés à l’industrie aérospatiale, dont 45 % au Québec. Ces emplois de haute technologie contribuent à la qualité de vie et à la croissance économique de notre province et de notre pays. Pour maintenir et accroître ces emplois précieux, il est nécessaire de développer les technologies et le savoir-faire canadiens dans ce domaine. L’objectif de ce projet de recherche est de contribuer au développement de méthodes de fabrication efficaces et fiables menant à la réduction de poids des aéronefs sans compromettre leur performance. Le projet portera sur l’amélioration des procédés d’usinage et de la qualité des composants aérospatiaux usinés, y compris les pièces pour les turbines à gaz et les trains d’atterrissage. Les efforts de recherche impliquent un examen attentif du processus de fabrication et du comportement mécanique des matériaux. Deux sujets principaux seront étudiés : 1) la modélisation du processus de tournage et 2) la prédiction du comportement de fatigue du matériau. En fin de compte, cela mènera à la production de composants plus légers, plus solides et plus fiables, réduisant ainsi le poids et la consommation de carburant des avions. De tels développements, respectueux de l’environnement, augmenteront la compétitivité des industries aérospatiales canadiennes. L’équipe de recherche qui réalisera ce projet comptera sur l’expertise d’ingénieurs de deux principaux fabricants de composants d’aéronefs, Pratt & Whitney Canada et Héroux Devtek. Ces deux partenaires ont une solide expérience professionnelle et un leadership bien reconnu qui guideront les efforts de recherche vers des solutions originales et pratiques. Une équipe multidisciplinaire de chercheurs universitaires de calibre mondial de quatre universités situées à Montréal dirigera les efforts de recherche. Les étudiants qui travaillent sur ce projet obtiendront des compétences techniques et professionnelles essentielles grâce à la formation directe des membres de l’équipe académique, mais aussi grâce à des collaborations avec les partenaires de l’industrie, ce qui en fera des candidats idéaux pour entrer dans les industries aérospatiales canadiennes et renforcer le rôle du Canada en tant que chef de file dans la fabrication aérospatiale.