Projets novateurs réalisés

Allocation des ressources en liaison montante dans les réseaux de backhaul sans fil

Le projet de stage porte sur l’amélioration de la performance des réseaux cellulaires actuels grâce au backhaul sans fil

Atténuation des interférences. En particulier, le problème de la RBM pour l’attribution des centres et l’allocation des ressources entre

Les hubs sont traités dans la transmission montante des réseaux de backhaul sans fil. On s’attend à ce que le stagiaire

étudier l’algorithme développé actuellement chez BLiNQ Wireless Inc. ainsi que les solutions prometteuses dans la littérature

et ajuster ces schémas à la communication en liaison montante. Le travail est motivé par l’entreprise sponsor

intérêt pour l’atténuation des interférences et l’évaluation des performances des réseaux actuels de backhaul sans fil. Cette œuvre

servira de première étape vers l’étude de nouveaux programmes ainsi que de ceux actuellement utilisés par

BLiNQ dans la liaison montante des réseaux de backhaul sans fil.

Système avancé d’identification, de suivi et de géolocalisation des véhicules multicaméras

Le projet proposé propose des solutions de conception pour un système d’identification, de suivi et de géolocalisation multi-caméras de véhicules. Le système est limité à utiliser des flux vidéo provenant de caméras de surveillance peu coûteuses, et exploite des logiciels de reconnaissance d’image entraînés pour détecter et suivre les véhicules dans une zone contrôlée. Cela permettra aux applications de localiser les véhicules facilement et de façon fiable. Une telle technologie fonctionne bien dans des environnements contrôlés, mais fait face à de sérieux défis lorsqu’elle est déployée dans le monde réel. Les arrière-plans d’images anisotropes, les images de caméra déformées et bruyantes, les véhicules sales et les conditions météorologiques difficiles rendent la reconnaissance et le suivi des objets plus difficiles. Les modules d’intelligence artificielle feront partie d’une plateforme distribuée robuste qui offrira de solides services back-end et des interfaces conviviales, pour supporter de nombreux sites et nombreuses caméras.

Modèles GARCH multivariés affines

L’objectif du programme de recherche proposé est de développer un cadre multivarié flexible et unifié pour modéliser les rendements des actifs financiers. Le programme est innovant puisqu’il établit des formules fermées pour un calcul efficace et fiable des mesures de risque et des prix des produits dérivés. Pour les institutions financières et les régulateurs gouvernementaux, qui effectuent très fréquemment des calculs de tarification et de gestion des risques avec des milliers d’actifs, les solutions en format fermé sont d’une importance capitale. Le programme de recherche proposé est appliqué au marché boursier puisqu’il s’agit du pilier des marchés financiers et du seul marché pour lequel les données complètes nécessaires sont actuellement disponibles, bien que des généralisations à d’autres marchés soient évidentes.

Optimisation de la gestion d’une flotte de véhicules de service spécialisés

L’objectif principal de ce rapport d’achevement est d’optimiser la gestion d’une flotte de

Les véhicules de services sont spécialisés.

Pour cela deux missions seront faites chez notre organisme partenaire. Premierement une

Analysez la comparaison des pièces OEM par rapport aux pièces de marche secondaire (aftermarket)

nous permettra de detinir quelle est I’option la plus intéressante en termes de coOts et de

Qualifié. Des tests seront effectués sur les freins de plusieurs camionnettes chez notre

Partenaire.

Deuxiemement une étude sera lancee sur Ie cycle de vie des véhicules afin de déterminer

I’age économique idéal, sous plusieurs criteres. Des analyses comparatives seront

notamment effectuées pour situer I’entreprise face à ses concurrents, mais aussi pour

différentencier la flotte montréalaise de notre partenaire, de celie qu’il dispose en région (types

De pannes différents? Fréquence des pannes? L’économie d’âge est différente?).

Suite à ces deux (2) missions, je développerai des capsules de cours pour completer Ie futur

projet academique (programme court de quinze (15) credits que souhaie lancer I’ETS en

partenariat avec plusieurs entreprises....TOBECONT’d

Pertinence des données de renseignement de sécurité pour la quantification des risques en cyberassurance

L’assurance cyber est un produit d’assurance relativement nouveau et en croissance qui offre aux entreprises une compensation à la suite d’incidents de cybersécurité impliquant des violations de données, des interruptions d’activités, des pertes d’actifs numériques et/ou de l’extorsion cybernétique. La nature en constante évolution de la cybertechnologie, combinée à l’absence d’un grand historique de réclamations d’assurance cybernétique, rend difficile pour les compagnies d’assurance d’évaluer rapidement les risques et de déterminer les primes appropriées pour tous leurs clients en cyberassurance, surtout pour les petites et moyennes entreprises. Ce projet vise à étudier comment les produits de données de renseignement de sécurité et les événements liés à la sécurité peuvent être exploités pour aider The Co-operators à mieux quantifier les risques cybernétiques relatifs auxquels font face ses clients en cyberassurance.

Étude des performances des coussins gonflables en mousse pour l’utilisation en fauteuil roulant

Les fauteuils roulants sont l’un des dispositifs les plus importants en réadaptation qui ont grandement amélioré la

la qualité de vie des personnes en situation de handicap et de déficience. Les fauteuils roulants sont sujets aux renversements et aux chutes,

Ça peut causer des blessures. Pour une personne qui dépend d’un fauteuil roulant pour se mobiliser, de telles blessures peuvent entraîner

des effets significatifs à court et long terme sur la qualité de vie et l’indépendance. Mise en œuvre de la sécurité

Les mesures dans les fauteuils roulants n’ont pas progressé au niveau utilisé dans les automobiles. Malgré leur

Avantages majeurs dans les automobiles, les coussins gonflables ne sont pas utilisés pour les fauteuils roulants principalement en raison de leur

Coût élevé, poids, et c’est à usage unique. Ce projet vise à faciliter le développement d’une chute

dispositif de protection contre les blessures pour fauteuils roulants, utilisant notre nouvelle technologie d’airbags en mousse. L’irréversible

Le processus de réaction chimique ou de récipients d’air comprimé pour le déploiement des airbags est remplacé par de la mousse

pour sa grande compressibilité et ses caractéristiques de rebond rapide en forme de forme.

Développement des biomarqueurs pour la santé intestinale chez les porcs et la volaille

L’utilisation d’antibiotiques chez les animaux, principalement pour les maladies intestinales, joue un rôle majeur dans la crise émergente de santé publique de la résistance aux antibiotiques chez les agents pathogènes zoonotiques. C’est très préoccupant compte tenu de la demande mondiale croissante pour les protéines animales. Il n’existe pas de définition claire de la santé intestinale et aucun biomarqueur ne peut saisir la complexité intestinale. En concevant un panel de biomarqueurs de la santé intestinale basé sur une approche d’exploration de données, ce projet aidera à comprendre le rôle des promoteurs de croissance antibiotiques pour remplacer efficacement, en particulier ceux utilisés en prévention, afin de maintenir ou d’améliorer la santé, le bien-être et la performance des animaux tout en réduisant la résistance aux antibiotiques.

Soutien à la résolution de cas

Coveo offre des logiciels de recherche et de recommandation pour les systèmes de soutien à la clientèle où les clients peuvent demander de l’aide en entrant une description de dossier et, de l’autre côté, les agents de soutien doivent trouver la solution. Dans ce contexte, les requêtes à Coveo prennent la forme de longs textes décrivant un problème et les solutions potentielles sont des articles de connaissances ou des documents d’aide.
La récupération de résolution de cas de soutien (SCRR), au fond, nécessite une correspondance d’un texte anglais informel, possiblement avec des fautes grammaticales, à des documents anglais formels bien formés. Ce problème de cartographie ressemble étroitement à un problème bien étudié en traitement du langage naturel (PLN), c’est-à-dire la traduction automatique neuronale (TNM). Cependant, contrairement à la plupart des ensembles de données de NMT disponibles publiquement, le SCRR vise à mapper une longue séquence de requête (le cas de support) à une séquence cible encore plus longue (le document de résolution). Bien que des approches basées sur des modèles de langage de réception comme GPT, BERT, XLNET, etc. aient permis de surmonter ce problème, des usages pratiques restent à explorer.

Réduction des risques liés aux troubles musculo-squelettiques (TMS) et aux vibrations main-bras lors d’activités d’ébavurage chez Héroux-Devtek Inc. – Partie 2

La recherche vise à développer un poste de travail incluant des outils manuels, des méthodes de travail, des dispositifs de maintien des pièces, d’aspiration des poussières, et d’éclairage qui permettent de réduire les facteurs de risques à la santé et à la sécurité des travailleurs dans une usine de remise à neuf de pièces de train d’atterrissage d’aéronefs. Ces facteurs de risques sont liés principalement aux mauvaises postures de travail, aux efforts importants lors du travail, ainsi qu’aux vibrations excessives provenant des outils utilisés. Des prototypes de postes seront développés puis testés dans en situation réelle ou représentative de travail.

La fiabilité interlinguistique de BrainScreen chez les bilingues en coordonnées

La détection précoce du déclin cognitif (par exemple, la démence) permet une intervention précoce du traitement et, par conséquent, un

Meilleur pronostic global. Cependant, une évaluation neuropsychologique complète (qui dure 4 à 10 heures) ne le serait pas

Faisable ou raisonnable pour beaucoup de personnes. Ainsi, une mesure de dépistage cognitif, comme BrainScreen

(développé à partir d’un MITACS antérieur Accélération subvention), serait utilisé comme un outil rapide, économique et sensible

Tester le déclin cognitif. Pour augmenter l’utilité de ce test auprès des personnes non anglophones, divers

les traductions du test seront réalisées à l’aide du service de traduction Ortsbo Inc. Par conséquent, l’étude actuelle

propose de traduire BrainScreen dans les cinq langues les plus parlées à Toronto et de tester les individus bilingues

sur l’anglais et leur langue maternelle. Les résultats seront comparés pour mesurer la fiabilité relative des

Versions traduites. Le bénéfice attendu pour l’organisation partenaire est conforme à leur déclaration de mission,

C’est-à-dire investir dans de nouvelles technologies qui connectent les gens aux marques.

Évaluation de l’impact du courtage ou du coaching culturellement sensibilisé sur l’acculturation nutritionnelle des nouveaux arrivants réfugiés dans un programme pilote

Les nouveaux arrivants réfugiés ont tendance à vivre un choc culturel « alimentaire » et sont plus exposés à un risque d’insécurité alimentaire en raison de programmes sociaux inadéquats. Les programmes sociaux hybrides peuvent aider à renforcer la confiance des nouveaux réfugiés grâce à l’échange de connaissances lors d’expériences culinaires interculturelles. Par conséquent, ce projet vise à : Premièrement, promouvoir un courtage culturel efficace entre les groupes de parrains communautaires et les nouveaux réfugiés; Deuxièmement, permettre aux nouveaux arrivants de participer à des activités multiculturelles et interculturelles durant leur transition nutritionnelle vers un « paysage alimentaire » canadien dans le cadre d’un programme pilote. En évaluant le programme pilote, le projet espère contribuer à la connaissance des meilleures pratiques pour soutenir les nouveaux réfugiés lors de leurs transitions nutritionnelles au Canada, en utilisant des outils et ressources culturellement sensibles.

Visualisation géographique des risques pour la gestion du trafic non surveillé

L’évaluation des risques est un aspect crucial des systèmes de gestion du trafic sans personnel (UTM). Le risque est calculé pour les missions impliquant des systèmes sans pilote et inclut de nombreux facteurs liés aux risques terrestres et aériens. Actuellement, l’évaluation des risques et le calcul d’une mission se font à la main et se basent sur des estimations. De plus, le risque final calculé pour une mission est difficile à conceptualiser en raison de la grande complexité du système UTM et de la méthode de calcul des risques. Ce projet vise à développer un système pour faciliter la conceptualisation en fournissant des données agrégées utilisées pour l’analyse des risques et les techniques de visualisation des données et des risques via des logiciels. Pour y parvenir, il faudra recueillir des données utilisées dans l’analyse des risques, analyser les données pour obtenir des informations pertinentes et développer des visualisations pour ces données. Ce projet profitera à l’organisation partenaire pour devenir un leader de l’industrie dans les systèmes Détection et Évitement et UTM.