Projets innovants réalisés

Programme d’évaluation et d’amélioration des processus d’analyse visuelle pour l’analyse de données sur la durabilité, la fiabilité et la sécurité – première partie

Une personne normale gère l’incertitude quotidiennement, que ce soit pour choisir des actions en bourse ou prédire le résultat d’un match de baseball. Dans certains cas toutefois, comme l’analyse de la sécurité d’un Boeing, les conséquences d’une erreur sont plus sérieuses. Lorsque la vie des personnes est en jeu, des outils efficaces de gestion et de communication de l’incertitude aux preneurs de décisions sont essentiels. Avant de pouvoir représenter visuellement l’incertitude de manière efficace, on doit déterminer où elle s’inscrit dans le processus analytique et quelles sont les méthodes actuelles de visualisation. Cette étude propose une approche qualitative structurée fondée sur des analystes de la sécurité de Boeing afin de comprendre les aspects cognitifs de la communication de l’incertitude. Cela permettra d’établir une base scientifique pour la conception d’outils d’analyse visuelle utiles pour les analystes de la sécurité et d’autres intervenants.

Determination du module réversible anisotrope in situ du sol de chaussee au moyen d¡ ̄un pressiometre autoforeur

La recherche proposée consiste en des essays in situ et/ou en laboratoire pour évaluer la qualité de la compaction des sols de chaussée. Pour ce faire, nous utiliserons le pressiomètre autoforeur afin de déterminer le module réversible in situ et nous le comparaerons ̈¤ celui déterminé au moyen de l’équipment triaxial à chargement déviatorique répeté utilisé par le Ministère des Transports du Québec, selon la méthod LC-22-400. Les études démonstrent que le module réversible constitue un paramèter essential pour le dimensionnement et l’analyse de la chaussée. L’organisme partenaire en retirera des avantages : exploiter l’expertise au sein des universitiés du Québec : accroître l’environnement de R-D ; accéder à la recherche précoce et apprendre quels nouveaux développements technologiques sont à l’horizon ; établir d’importantes relations avec les universités de la province pour faciliter d’éventuelles occasions de collaboration ; établir des liens avec la nouvelle génération de chercheurs et de futures employés du Québec.

Visualisation des données pour le tracé d’itinéraires favoris vers des points d’intérêts choisis fondée sur un modèle local abstrait pour les appareils mobiles localisables

Ce stage propose un modèle abstrait centré sur le point du nœud occupé par l’utilisateur, au lieu d’une carte globale navigable. Ce modèle vise à satisfaire aux besoins qu’ont les utilisateurs de comparer les modes de transport et les coûts et résultats de chaque mode, plutôt que de comprendre l’information contextuelle sur chaque point d’intérêt (emplacement). L’équipe de recherche propose un modèle comparable à la manière don’t les fourmis tracent leurs itinéraires. Des études ont démontré que les fourmis tendent à suivre les itinéraires déjà parcourus par d’autres fourmis. L’équipe de recherche croit que l’humain tend également à suivre des itinéraires déjà établis ; en d’autres termes, il suit les sentiers battus. Notre modèle postule que les utilisateurs n’ont pas besoin d’une vue d’ensemble de l’espace et de ses possibilités, mais plutôt d’une carte locale des itinéraires validés par une analyse des tendances. L’équipe de recherche créera un prototype représentatif de son modèle, et évaluera son utilité en contexte. Parmi les nombreuses variables du modèle qui méritent d’être investiguées, on compte la compréhension cognitive du modèle abstrait, la facilité et la rapidité des transactions, la portabilité d’une plate-forme informatique à l’autre et la satisfaction que les utilisateurs ont éprouvée en traçant leur itinéraire et en développant un modèle mental de connectivité dans l’espace réel.

Analyse des véhicules hybrides rechargeables dans les réseaux de distribution

Les véhicules hybrides rechargeables sont des automobiles qui peuvent fonctionner à l’électricité, à l’aide de grosses batteries, mais qui sont aussi dotées d’un moteur à combustion interne qui prend le relais pour les longs déplacements. Les batteries sont généralement rechargées depuis une prise de courant standard, ce qui a pour conséquence d’accroître la demande en électricité. Il est important de comprendre et de prédire comment ces véhicules affecteront le fonctionnement et la planification des réseaux électriques de la Colombie-Britannique. L’objectif de ce projet est de relever et d’évaluer les effets de la recharge des véhicules hybrides rechargeables sur les réseaux de distribution de basse tension. Pour ce faire, le comportement et les habitudes de recharge des utilisateurs de ces véhicules seront étudiés. Pour continuer de fournir de l’électricité de manière fiable et économique, BC Hydro doit connaître en profondeur ces impacts.

Développement de modèles tridimensionnels pour l’analyse de bâtiments à ossature en bois de hauteur moyenne

À compter d’avril 2009, il sera permis de construire, dans certaines régions du Canada, des bâtiments de six étages (hauteur moyenne) à ossature en bois. Il s’agira d’une expérience nouvelle pour les ingénieurs-concepteurs du Canada. Des recherches sont nécessaires pour appuyer ces nouveaux développements qui ouvriront de nouveaux débouchés pour les produits du bois, auparavant confinés au marché de la construction des maisons basses traditionnelles, surtout résidentielles. Plus précisément, les ingénieurs ont souligné la nécessité de développer de nouveaux détails d’interface pour les bâtiments de hauteur moyenne, de sorte que les forces structurelles soient réparties efficacement et sécuritairement entre les éléments structuraux comme les poutres, les murs, le plancher et le toit. Ce projet, en collaboration avec FPInnovations, vise à développer des modèles tridimensionnels de bâtiments de hauteur moyenne. Au terme du projet, on demandera à des ingénieurs de Vancouver de relever les détails de construction qui pourraient être des candidats à une analyse plus poussée au moyen des modèles informatiques conçus dans la cadre du projet.

Analyse des paramètres d’un système de soutien décisionnel

Octothorpe Software est une entreprise spécialisée dans les processus décisionnels qui offre aux organisations des systèmes leur permettant d’améliorer leur performance. Ce projet de recherche est la suite du développement de nouvelles méthodes et paramètres que les organisations pourront employer pour améliorer leur compétitivité. Pour ce faire, nous élaborerons des procédures, des procédés et des outils qui permettront aux organisations de prendre connaissance des facteurs qui influent sur leur succès.

Architecture et application d’un module de support décisionnel innovateur en soins primaires intégrés au dossier patient électronique

Ce projet vise le développement d’un module de support décisionnel intégré au dossier électronique patient. En utilisant des méthodologies innovatrices sur l’analyse des données des patients et sur la représentation des informations aux cliniciens et patients, le projet cherche à résoudre l’impasse où se trouvent les systèmes informatisés d’aide à la décision clinique et qui fait que ces systèmes à date ont eu très peu d’impact sur la pratique médicale. L’hypothèse principale est que l’exploitation d’une matrice de patrons peut accommoder la variété complexe de l’information diagnostique. Comme innovation centrale nous allons construire et évaluer un engin intelligent qui fait le lien entre des patrons spécifiques à une visualisation des connaissances contextuelles et moulée sur les façons de penser des médecins et des patients ; il sera aussi dynamique, de telles sortes que des tests diagnostiques ou des thérapies peuvent être prescrites directement, ou des connaissances supplémentaires peuvent être obtenues immédiatement. La compagnie Myca qui développe un dossier médical électronique a besoin des partenaires de recherche avec expertise en Oct 2008 15 informatique médicale pour des modules qui vont augmenter le valeur de leurs systèmes et le support de ces systèmes à la qualité de la pratique médicale.

Conception et réalisation d’une source de puissance pour le Plasma

Le projet consiste à concevoir et à réaliser une source de puissance de 20 kW et 600 V. Cette source aura plusieurs utilités dans le laboratoire de la compagnie Atlantic Hydrogen Inc (AHI), mais sa fonction principale est de crée du plasma CC thermique don’t on peut contrôler le courant. Elle sera composée d’un convertisseur statique qui transforme le courant alternatif en courant continu (CA‐CC), d’un transformateur triphasé pour abaisser la tension du réseau et assurer l’isolation galvanique, des plusieurs capteurs (courants, tensions), de circuits de contrôle et d’un processeur numérique dédié. Ce dernier servira pour l’implantation des différentes lois de commande et de protection. Le présent projet va permettre à la AHI de mettre en évidence les différentes théories ainsi la réalisation pratique de nouveaux procédés. Ces derniers visent à séparer l’hydrogène du gaz naturel avec du plasma. Elle bénéficiera également des expertises scientifiques du stagiaire et du professeur encadreur

Estimation des tendances relatives de l’abondance et de la distribution des cétacés à partir de données recueillies pour un réseau d’observations anecdotiques (BCCSN)

La côte de la Colombie-Britannique accueille 18 espèces de cétacés et 3 espèces de tortues marines. Neuf sont en voie d’extinction. Pour conserver ces espèces, il est essentiel d’en savoir davantage sur leur distribution, leur abondance et leur utilisation de l’habitat. Le British Columbia Cetacean Sightings Network (BCCSN) a été fondé dans le but de recueillir les observations de ces espèces auprès d’un réseau de marins et de citoyens de la côte. Depuis lors, le BCCSN a recueilli des milliers d’observations sur tout le littoral. L’objectif de ce stage consiste à estimer les tendances temporelles dans l’abondance relative et la distribution des cétacés les plus communs dans les eaux au nord‐est de l’île de Vancouver, à partir des observations recueillies par l’un des observateurs du BCCSN, Straitwatch. Les objectifs spécifiques de cette recherche sont : 1) établir des estimations de référence des tendances dans l’abondance des cétacés afin d’orienter les décisions à venir concernant leur gestion ; 2) créer un modèle de distribution spatiale des espèces de cétacés dans la zone à l’étude afin de relever les secteurs associés à des comportements précis ou d’autres particularités de chaque espèce déterminant la distribution des mammifères marins ; 3) vérifier si la probabilité de détecter une espèce de cétacé dépend de la densité ou s’il existe d’autres liens de causalité ; 4) créer une méthode d’évaluation de l’efficacité des mesures de gestion à venir ; 5) accroître l’utilité des données déjà recueillies par le BCCSN, et trouver des moyens de recueillir de l’information sur les activités de recherche d’un vaste réseau d’observateurs bénévoles.

Communications sans fil pour les réseaux de capteurs en milieu perturbes : application aux vehicules

Etude des relations entre les anneaux de croissance des arbres et le climat dans la forêt boréale

Les exploitations minières dans la région des sables bitumineux peuvent affecter de grandes superficies de forêt boréale. Les forêts touchées sont censées être remises à leur état naturel par les compagnies minières au terme de l’exploitation. Le succès à long terme des plans de remise en état peut être évalué par des modèles écologiques qui simulent l’influence des facteurs environnementaux sur la croissance et le développement des arbres. Le climat est probablement le facteur qui a le plus d’influence sur la croissance des plantes. Dans ce projet, une base de données sur la largeur des anneaux de croissance en fonction des années sera constituée, parallèlement à une série correspondante de données historiques sur le climat provenant des stations météorologiques de la région. Une série d’équations statistiques seront définies pour décrire la relation entre la largeur des anneaux de croissance annuels et le climat. Les résultats de cette recherche serviront à développer un modèle écosystémique (FORECAST©climate) destiné à investiguer les conséquences écologiques des changements climatiques sur la croissance des forêts et les pratiques de remise en état des mines.

Modélisation des processus de choix des consommateurs dans un environnement dynamique et concurrentiel

Un « modèle de choix » est un outil mathématique qui permet d’anticiper le comportement d’un agent économique lorsque confronté à une décision parmi plusieurs alternatives. Nous souhaitons utiliser cette technique pour prévoir le choix de réservation des passagers dans un contexte de transport aérien ou ferroviaire. Ceci nous permettra d’anticiper la demande, et ainsi d’optimiser l’offre (e.g. disponibilité et prix des billets). Dans le cadre de ce stage, le stagiaire développera de nouveaux modèles, don’t il pourra tester la performance sur des données réelles. Pour ExPretio, ce stage permettra de tester de nouvelles approches et d’appliquer les dernières techniques et avancées relative à la modélisation de choix, qui sont des sujets sur lesquels le stagiaire a travaillé dans le cadre de ses recherches doctorales.