Projets innovants réalisés

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13270 Projets terminés

1072
AB
2795
C.-B.
430
MO
106
NF
348
SK.
4184
L’ONT
2671
QC (EN)
43
PE
209
N.-B.
474
N.-S.

Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Ingénierie - biomédicale
4%
Ingénierie - chimique / biologique

Les barrières rencontrées lors de l’implantation d’un entrepôt de données dans le secteur de la fabrication d’équipements industriels

Lorsqu’une organisation implante un projet en technologies de l’information, il y a généralement plusieurs contraintes à respecter ; le temps, la technologie, les ressources, le coût et les besoins des utilisateurs par exemple. Le grand nombre de contraintes fait en sorte que les projets sont souvent prêts en retard, avec moins de fonctionnalités que prévues et avec des dépassements de coûts importants. L’objectif de cette recherche est de comparer les situations problématiques attendues lors de l’implantation d’un projet avec les situations problématiques réelles rencontrées. Le chercheur aura un rôle participant dans l’implantation ce qui lui permettra de vivre les situations problématiques avec les intervenants ; il sera alors en mesure de récolter des informations de qualité par ses observations, ses expériences et des entrevues. Ces informations seront ensuite traduites sous forme d’étude de cas afin de contribuer à l’avancement des connaissances scientifiques.

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Superviseur de la faculté :

Gregory Vial

Etudiant :

Jean-Samuel Blais Gagnon

Partenaire :

Premier Tech Technologies Ltée

Discipline :

Entreprises

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Développement et évaluation d’un système autonome de photogrammétrie d’UAV pour l’inspection de l’infrastructure métrique

Dans le cadre de ce projet, nous développerons et évaluerons un système de photogrammétrie aérienne autonome et sans pilote pour l’inspection métrique des infrastructures verticales difficiles d’accès, telles que les tours de télécommunication et les immeubles de grande hauteur. L’inspection métrique consiste à identifier et à mesurer les faits qui peuvent avoir une incidence sur l’état de santé des biens, comme les changements dans l’alignement des pylônes ou les déformations des poutres de structure. Ce système bénéficiera d’un système de navigation hautement sûr et précis composé de systèmes de positionnement global et inertiel ainsi que de systèmes de localisation basés sur la vision et sans fil. Le système fournira des données visuelles tridimensionnelles (3D) précises et détaillées sur les actifs. Ces données seront traitées pour produire automatiquement des informations de haut niveau, par exemple la détection, le positionnement et la mesure des fissures structurelles dans les bâtiments. La réalisation de ce projet permettra à Industrial SkyWorks d’améliorer son expertise dans le domaine de l’analyse de données aériennes et d’offrir une technologie unique dans le domaine de l’inspection des infrastructures.

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Superviseur de la faculté :

Gunho Sohn

Etudiant :

Jungwon Kang

Partenaire :

SkyWorks industriel

Discipline :

Génie

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Étude de viabilité technico-économique d’un véhicule poids lourd multi-source et multi-moteur

Ce projet de recherche est la première étape pour établir les bases du développement d’un produit qui permettra l’hybridation de véhicules lourds. On entend par hybridation l’utilisation de plusieurs formes d’énergies et plusieurs moteurs qui seront utilisées d’une manière optimale pour propulser le véhicule et réduire l’utilisation des combustibles fossiles polluants et par le fait même, les gaz à effet de serre (GES). Le projet vise donc à comprendre comment ces formes d’énergie peuvent interagir, les modéliser mathématiquement et formaliser une étude de viabilité technico économique. L’étude technico-économique par le biais de simulation numérique constitue un outil fondamental pour la validation de tout système complexe, comme celui proposé par l’hybridation de plusieurs sources d’énergie et plusieurs moteurs, et leurs différents modes de fonctionnement. 

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Superviseur de la faculté :

Joao Pedro Fernandes Trovao

Etudiant :

Bao-Huy Nguyen

Partenaire :

ENER6 Inc. (en)

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Vision Aéronautique Québec 2030 : Les principaux moteurs des sciences et de la technologie

Le projet s’intitule, « Vision Aéronautique Québec 2030 : Key Science and Technology Drivers ». L’objectif est d’identifier et analyser les innovations technologiques qui transformeront l’industrie aéronautique, en établissant une arborescence des différentes filières au niveau de la technologie et de l’innovation au sein de l’industrie aéronautique québécoise. Le stagiaire débutera par un travail de recherche, à travers l’étude et l’analyse approfondie des innovations technologiques qui marqueront l’avenir du secteur aéronautique au Québec et au Canada. Par la suite, il rédigera un rapport final qui présentera l’ensemble des technologies et les futures opportunités de marché pour les acteurs du secteur aéronautique québécois. Ce projet permettra au partenaire d’avoir une vision d’ensembles des « meilleures pratiques » et des technologies clés dans le domaine de l’aéronautique. De plus, cela aidera l’industrie québécoise dans son processus décisionnel en vue d’établir ses orientations en matières de programme de R&D pour les deux prochaines décennies.

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Superviseur de la faculté :

Vincent Sabourin

Etudiant :

Mohamed-Yassin Debache

Partenaire :

Consortium de recherche et d’innovation en aérospatiale au Québec

Discipline :

Secteur :

Aérospatiale et défense

Université :

Programme :

Accélération

Modélisation et commande d’un vélo à assistance électrique (VAE) afin d’améliorer sa performance et sa stabilité

Le projet de recherche porte sur l’amélioration des performances d’un vélo à assistance électrique (VAE) au niveau des interactions homme-machine. L’objectif général est de rendre la combinaison de la traction humaine à celle de la machine électrique la plus naturelle possible. Afin de bien comprendre les interactions qui existent entre ces deux tractions, il est proposé de développer une modélisation complète du vélo tant au niveau électrique que mécanique. À partir de ce modèle, il est proposé de déterminer des lois de commandes qui permettront d’assurer une adéquation améliorée entre ces deux tractions. Cette approche permettra à l’entreprise Propulsion Power Cycle de demeurer compétitive dans un marché mondial agressif et en pleine évolution.

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Superviseur de la faculté :

Pratique Fortin Blanchette

Etudiant :

Saad Belgana

Partenaire :

Propulsion PowerCycle inc

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Mise à niveau des étangs aérés facultatifs au Québec

Les étangs aérés facultatifs (ÉAF) représentent 67% des 811 stations d’épuration québécoises. Plusieurs de ces stations doivent être mise à niveau pour augmenter leur capacité de traitement ou respecter les nouvelles normes de rejet en matière organique et non toxicité aiguë. Des guides sont disponibles pour la conception des ÉAF mais ils ont besoin d’être mis à jour pour considérer les nouvelles options technologiques disponibles de mise à niveau des ÉAF. L’objectif général de ce projet est de développer un guide de mise à niveau des ÉAF. Les objectifs spécifiques pour y arriver seront d’analyser les données de performance de stations d’ÉAF existantes, de développer et calibrer les ÉAF à l’aide d’un modèle mécaniste, de réaliser des simulations pour mettre à niveau les ÉAF par l’ajout de technologies de traitement, puis de transposer le modèle mécaniste vers un modèle empirique de mise à niveau des ÉAF.

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Superviseur de la faculté :

Yves Comeau

Etudiant :

Mélissa Tremblay

Partenaire :

Veolia Water Technologies Canada Inc. (en)

Discipline :

Ingénierie - civil

Secteur :

Industrie environnementale

Université :

Programme :

Accélération

Étude de la relation entre les données d’imagerie thermique acquises par drone et des indicateurs agro-météorologiques de stress hydrique dans la culture de pommes de terre

L’irrigation des cultures de pommes de terre permet d’éviter l’apparition d’un stress hydrique, qui peut réduire la qualité et le rendement de la culture, et en diminue la rentabilité pour les agriculteurs. Pour être efficace, celle-ci doit cependant être appliquée en bonnes quantités, aux bons endroits et aux bons moments. Si la capacité des données infrarouge thermique pour l’évaluation du stress hydrique a déjà été largement démontrée, les outils utilisés ne permettent pas de capter aisément la variabilité intra-parcellaire des besoins en eau. Les capteurs embarqués sur drone pourraient permettre de capter cette variabilité et ainsi d’intervenir plus efficacement avec l’irrigation. Cette recherche vise ainsi à étudier la relation entre les données d’imagerie thermique acquises par drone et des indicateurs agro-météorologiques de stress hydrique dans la culture de pommes de terre, dans le but de développer des indicateurs de stress hydrique mesurables par drone.

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Superviseur de la faculté :

Karem Chokmani

Etudiant :

Imen Attig

Partenaire :

Institut de recherche et de développement en agroenvironnement

Discipline :

Sciences de l’environnement

Secteur :

Agriculture

Université :

Programme :

Accélération

Création d’une application mobile visant le développement des habiletés perceptives et productives musicales des enfants

Ce projet vise à encourager le développement des habiletés musicales des enfants de 3 à 6 ans par l’entremise de la technologie. Le recours à une application mobile pour bonifier les habiletés perceptives et productives musicales s’avère une avenue très intéressante à considérer par les parents et les éducateurs. Le recours aux nouvelles technologies éducatives visent la stimulation directe de l’audition, de la vision et de la praxie au cours de la petite enfance. À partir d’extraits musicaux de la collection Analekta nous viserons un apprentissage actif de la musique : une façon concrète d’éveiller les enfants à cet art.

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Superviseur de la faculté :

Jonathan Bolduc

Etudiant :

Véronique Gaboury, Justine Pomerleau-Turcotte, Aimée Gaudette-Leblanc

Partenaire :

Groupe Analekta Inc.

Discipline :

Musique

Secteur :

Médias et communications

Université :

Programme :

Accélération

Évaluation des modalités d’un outil de collaboration d’aide et de soutien à domicile

Plusieurs auteurs soulignent l’utilisation des technologies de l’information (TI) comme un outil facilitant la prise en charge de soi dans la perte d’autonomie et pouvant augmenter la qualité de vie des personnes âgées. Les TI peuvent posséder divers rôles en fonction des besoins des personnes en perte d’autonomie : (1) servir d’aide-mémoire, (2) maintenir le contact social, (3) performer les activités de la vie quotidienne et augmenter leur sentiment de sécurité. Les TI permettraient et faciliteraient le maintien et l’établissement de liaisons avec la communauté en diminuant l’effort de coordination des services. Le projet de recherche proposé consiste à évaluer les modalités de la plateforme collaborative qui permet de faire le lien entre les travailleurs autonomes et les individus en perte d’autonomie pour assurer différents services et le maintien à domicile.

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Superviseur de la faculté :

Véronique Nabelsi

Etudiant :

David Scullion

Partenaire :

Centre de recherche en technologies langagières

Discipline :

Entreprises

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Programme :

Accélération

Amélioration de la digestibilité des fourrages et diminution de la production deméthane chez les ruminants par l’optimisation de l’efficacité des protozoairesdu rumen

Les camélidés partagent certaines caractéristiques anatomiques et physiologiques avec les ruminants. Bien que les camélidés ont une particularité microbienne telle que la présence d’un type de protozoaire spécifique à eux ''type B'' et un genre spécifique nommé Butchlia permettant une meilleure digestibilité des fourrages par rapport aux protozoaires ''type A'' chez les ruminants, on dispose aujourd’hui des éléments scientifiques fiables qui ont permis d’éclaircir certains phénomènes se rapportant à l’ingestion. Il faut souligner aussi que les travaux de recherche scientifique sur le système microbien et la composition de la biomasse microbienne des camélidés demeurent rares et en particulier la protozoologie par comparaison à la bactériologie. Les protozoaires de type B n’ont pas été identifiés génétiquement et les recherches en accordent moins d’importance bien qu’ils représentent des particularités de l’espèce cameline et jouent aussi un rôle important dans la production de méthane en plus de la digestibilité, tels que les camélidés produisent moins de méthane que les ruminants classiques et ce genre de protozoaire pourrait être une piste pour diminuer la production de méthane chez les ruminants. Toutefois, les problématiques se révèlent dans la caractérisation de la population des protozoaires du rumen chez l’espèce cameline et bovine et leur survie dans le rumen bovin. 

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Superviseur de la faculté :

Dany Cinq-Mars

Etudiant :

Hanen Mannai

Partenaire :

Institut de recherche et de développement en agroenvironnement

Discipline :

Sciences animales

Secteur :

Industrie environnementale

Université :

Programme :

Accélération

Évaluation en flexion et en tension de tenue de structures de bouleau assemblées avec des connecteurs métalliques

Le présent projet porte sur une étude de praticabilité de nouvelles solutions technologiques dans la construction des assemblages de chevrons et poutrelles en bois. L’attention est portée sur le bouleau comme un candidat potentiel pour ces types d’utilisations résidentielles et commerciales. En effet, malgré ses caractéristiques favorables prouvées par plusieurs études, le bouleau ne figure pas dans la liste des essences normalisées et destinées à une utilisation dans les fermes de toits assemblées avec des plaques métalliques. La stagiaire retenue pour ce projet, doit se pencher sur la réalisation d’un nombre raisonnable d’essais expérimentaux dans l’objectif de confirmer ce potentiel. La prise en considération de type des chargements permanents, la qualité des connecteurs, la teneur en humidité seront privilégiées. Les résultats obtenus seront analysés statistiquement et des recommandations de conformité seront formulées et transmises ensuite aux instances décisionnelles de normalisation.

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Superviseur de la faculté :

Hatem Mrad

Etudiant :

Nesrine Amorri

Partenaire :

Chevrons Rouyn-Noranda Inc.

Discipline :

Génie

Secteur :

Construction et infrastructure

Université :

Programme :

Accélération

Analyse expérimentale et numérique d’un assemblage FSW dissimilaire de type 2196/2024

La volonté de réduire le poids des véhicules de transport conduit les concepteurs à choisir des matériaux et des modes d’assemblage innovateurs. Dans ce contexte, un étudiant de doctorat étudiera la possibilité d’assembler des alliages d’aluminium de nouvelle génération grâce à un procédé soudage par friction malaxage. Des campagnes expérimentales et des simulations numériques seront effectuées afin d’optimiser ce procédé dans un contexte de production industrielle. Grâce à la contribution de deux industriels partenaires oeuvrant dans le domaine du transport (un dans le domaine ferroviaire, l’autre en aéronautique), des solutions concrètes seront proposer afin de réduire la consommation énergétique des structures produites tout en gardant les coûts de production similaires à ceux déjà en place.

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Superviseur de la faculté :

Philippe Bocher

Etudiant :

Rémi Bertrand

Partenaire :

Bombardier Transport Canada Inc.

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Fabrication de pointe

Université :

Programme :

Accélération

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