Projets innovants réalisés

Explorez des milliers de projets réussis résultant de la collaboration entre les organisations et les talents postsecondaires.

13270 Projets terminés

1072
AB
2795
C.-B.
430
MO
106
NF
348
SK.
4184
L’ONT
2671
QC (EN)
43
PE
209
N.-B.
474
N.-S.

Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Ingénierie - biomédicale
4%
Ingénierie - chimique / biologique

Solutions d’IA à l’engagement patient-médecin

L’objectif du système d’intellect d’engagement (chez Deloitte) est d’utiliser les conversations entre les patients et les médecins et de les convertir en informations utiles. Ceci est fait en utilisant les progrès récents dans les technologies d’intelligence artificielle qui peuvent extraire automatiquement des symptômes, des antécédents médicaux, et d’autres informations pertinentes des enregistrements vocaux. Outre l’extraction, le projet se concentrera sur l’association de cela avec le contexte pertinent tel que les personnes et leurs relations, ou les informations de temps et de localisation. De tels progrès technologiques dans le domaine médical ont un immense potentiel non seulement pour améliorer le traitement, mais aussi pour rendre les conseils médicaux plus accessibles.

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Superviseur de la faculté :

Suzanne Stevenson

Etudiant :

Mali Sankaranarayanan

Partenaire :

Deloitte

Discipline :

Informatique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Action composite dans le système de plancher et de poutre en bois massif relié à des vis à bois autotaraudeuses

De nos jours, les systèmes de plancher / toit en bois massif sont conçus par une approche simplifiée qui traite le sol / toit et les poutres de support séparément, ignorant ainsi l’action composite entre ces deux éléments. L’inclusion de l’action composite dans les calculs a le potentiel d’augmenter la rigidité des systèmes et de rendre leur conception plus compétitive et rentable. La clé pour réaliser l’action composite est d’avoir une connexion très rigide entre les membres. Les vis à bois autotaraudeuses (STS) sont largement utilisées dans ces types de connexions, mais il y a peu de connaissances sur leur performance sous ce type de charge, leur impact sur l’action composite et l’effet d’autres variables sur la rigidité de la connexion. La recherche proposée comblera les lacunes dans ce domaine grâce à des données d’essai, élargissant les connaissances sur l’utilisation des STS et bénéficiant donc à l’organisation partenaire.

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Superviseur de la faculté :

Frank Lam

Etudiant :

Giulia Natalini

Partenaire :

MyTiCon Timber Connectors Inc.

Discipline :

Foresterie

Secteur :

Construction et infrastructure

Université :

Programme :

Accélération

Contrôle du soudage axé sur la vision et assurance de la qualité – Deuxième année

Le soudage manuel est une tâche très exigeante qui nécessite une vaste expertise pour certaines applications telles que le soudage de tuyaux. Pour faciliter le processus de soudage, augmenter la productivité et diminuer le niveau de compétence requis par les soudeurs, Novarc Technologies a conçu et fabriqué un robot de soudage de bobine (SWR) collaboratif équipé d’un assistant laser de suivi de trajectoire de soudure. La recherche que nous proposons tient compte du fait qu’à l’heure actuelle, les soudeurs comptent sur leurs yeux et sur la vue limitée de la piscine de soudure à travers le casque pour contrôler le processus de soudage. Il s’agit d’une tâche très ardue qui exige de la formation et de l’expérience. Par conséquent, la vision industrielle et l’IA peuvent efficacement prendre en charge la tâche d’inspection visuelle et de détection. Nos objectifs dans cette recherche industrielle sont d’utiliser l’image de soudure pour le suivi du chemin de soudure et le contrôle de la distance de la torche. Nous visons également à extraire des informations sur la qualité des soudures à l’aide de techniques de vision par ordinateur et d’apprentissage automatique.

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Superviseur de la faculté :

Farrokh Sassani

Etudiant :

Neda Eskandari

Partenaire :

Novarc Technologies Inc. (en)

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Fabrication de pointe

Université :

Programme :

Élévation

Fondement théorique pour assurer un degré élevé de réutilisation dans les produits de travail de sécurité et la conception du système des systèmes de direction critiques pour la sécurité

Avec la tendance à l’augmentation de la complexité technologique, du contenu logiciel et de la mise en œuvre mécatronique, il existe des risques croissants de défaillances systématiques et de défaillances matérielles aléatoires. ISO 26262 (Véhicules routiers Sécurité fonctionnelle) est la norme la plus importante concernant la sécurité fonctionnelle dans l’industrie automobile. La norme a été publiée à la fin de 2011. Même de petites modifications d’un système après sa certification nécessitent une recertification. Pour minimiser l’effort et le coût d’une recertification, il est essentiel que le dossier de sécurité puisse également être limité aux pièces modifiées. Cette certification progressive prévoit qu’une seule partie d’un système pourrait être modifiée ou étendue sans nécessiter une nouvelle certification du système complet.

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Superviseur de la faculté :

Mamadou Lamine Doumbia

Etudiant :

Walid Gannouni

Partenaire :

Groupe ZF

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Développement d’un nouveau système pour isoler les sources vocales dans des environnements surpeuplés pour les personnes souffrant de déficits auditifs

Les appareils auditifs sont une forme courante de traitement pour les personnes souffrant d’une déficience auditive [1]. Ces appareils fonctionnent en recueillant le son de l’environnement environnant et en amplifiant ce son dans l’oreille du patient pour améliorer l’audition [2]. Ces appareils fonctionnent bien dans la plupart des conditions, cependant, dans des environnements bruyants tels qu’un restaurant achalandé, les aides auditives amplifient également une partie du bruit de fond indésirable [2-6]. Cela peut limiter la capacité d’une personne à entendre et à communiquer, ce qui peut être une expérience d’isolement et inconfortable. Ce projet se concentre sur la recherche et le développement d’un produit associé à l’aide auditive qui vise à améliorer l’expérience du patient dans ces environnements bruyants. En tant que start-up à ses débuts, l’entreprise bénéficiera d’un stagiaire diplômé avec un ensemble de compétences diversifiées et applicables qui est bien adapté pour aider à stimuler la recherche et le développement des affaires nécessaires pour un dispositif médical de cette nature.

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Superviseur de la faculté :

Randal Johnston

Etudiant :

Tyler Chudiak

Partenaire :

Dad's Hearing Solutions Incorporated

Discipline :

Médecine

Secteur :

Sciences de la vie

Université :

Programme :

Accélération

Complexité économique, réseau de la chaîne de valeur et compétitivité mondiale du Québec

L’objectif de ce projet est de positionner le Québec dans le réseau mondial de production et de calculer l’indice de complexité des produits (PCI) et l’indice de complexité économique (ICE) du Québec à l’aide de la méthodologie Hidalgo et Hausmann (2009). Sur la base des classements PCI et ECI, nous pouvons avoir une compréhension claire de la structure économique des différents pays et de leur position hiérarchique dans le réseau mondial de production et de commerce. Hidalgo et Hausmann (2009) soutiennent que la croissance économique est liée à l’intensité et à la diversité des activités commerciales qui se déroulent dans des régions géographiquement délimitées. Dans le même temps, la répartition de la valeur et du pouvoir entre les entreprises, les activités et les pays est inégale. Certains secteurs d’activité exigent un niveau élevé d’intensité de connaissances et de coordination et de collaboration transversales que les autres. En conséquence, ces secteurs d’activité ont des niveaux plus élevés d’indice de complexité de la production (PCI) dans le réseau de production mondial et sont au cœur de l’espace produit mondial. Hidalgo et Hausmann (2009) affirment qu’il est plus avantageux pour un pays d’avoir un avantage concurrentiel dans la production et le commerce des produits qui sont au cœur du réseau mondial de produits plutôt que ceux qui à la périphérie, [...]

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Superviseur de la faculté :

Ekaterina Turkina

Etudiant :

Yihan Wang

Partenaire :

Discipline :

Entreprises

Secteur :

Fabrication de pointe

Université :

Programme :

Accélération

Amélioration fonctionnelle du casque EEG portable de qualité médicale

L’épilepsie touche environ 50 millions de personnes dans le monde. Ces personnes peuvent avoir des crises inattendues qui rendent dangereux pour elles de s’engager dans des activités quotidiennes comme la conduite et la marche. Un prototype de casque de neurosurveillance sans fil portable qui est porté sur la tête a été développé par Avertus Inc. pour résoudre ce problème. Le casque est conçu pour lire les ondes cérébrales et, grâce à une connexion sans fil à un téléphone cellulaire, avertir le porteur lorsque l’appareil identifie une activité cérébrale caractéristique d’une crise venant en question. Des améliorations à la fonctionnalité du casque sont nécessaires pour aider à améliorer sa précision de prédiction des crises. La détection de l’impédance par contact sera mise en œuvre pour détecter lorsque le casque n’est pas correctement monté ; ce qui empêchera le logiciel de confondre une connexion faible avec une saisie potentielle. Du matériel et des logiciels plus rapides seront mis en œuvre afin d’accroître le taux de collecte d’information. À CONT’D

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Superviseur de la faculté :

Jan Andrysek

Etudiant :

Becky Ng

Partenaire :

Avertus Inc. (en)

Discipline :

Ingénierie - biomédicale

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Programme :

Accélération

Élimination des cyanotoxines dans les eaux de surface à l’aide d’ozone et de procédés d’oxydation avancés

Les cyanotoxines, produites par les proliférations de cyanobactéries, ont été une source de préoccupation, car elles peuvent compromettre la santé animale et humaine. En raison de l’augmentation de la charge en éléments nutritifs et des changements climatiques, l’occurrence de proliférations d’algues nuisibles cyanobactériennes et de leurs toxines augmente à l’échelle mondiale. La présence de ces composés dans les Grands Lacs et d’autres sources d’eau au Canada, aux États-Unis et dans le monde présente des défis pour les municipalités qui traitent et distribuent l’eau potable. Ce projet comprend des recherches scientifiques détaillées axées sur l’élimination des cyanotoxines extracellulaires dissoutes dans les échantillons d’eau potable. Les réacteurs discontinus à l’échelle du laboratoire oxyderont les échantillons d’eau à l’aide d’ozone et de procédés d’oxydation avancés à base d’ozone ; L’efficacité d’élimination des cyanotoxines sera enregistrée et maximisée grâce à l’optimisation des processus à l’aide de la conception expérimentale. La morphologie et le mécanisme d’oxydation pour l’élimination spécifique de cyanotoxine seront élucidés. En fin de compte, ce projet vise à faire progresser les connaissances dans ce domaine afin d’aider les municipalités à produire de l’eau potable de haute qualité sans toxines.

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Superviseur de la faculté :

Rajesh Seth

Etudiant :

Merih Uslu

Partenaire :

Consultants en environnement SJ

Discipline :

Ingénierie - civil

Secteur :

Ressources naturelles

Université :

Programme :

Accélération

Améliorer le calcul de l’espace de pont réservé

Le partenaire utilise une formule simple pour estimer le pourcentage d’espace de pont engagé sur les prochaines traversées. L’objectif de ce projet est de déterminer si l’exactitude de ce calcul peut être améliorée. Les objectifs de ce projet comprennent la compréhension des données utilisées dans le calcul complet en %, la réalisation d’une analyse documentaire pour déterminer comment d’autres exploitants de traversiers effectuent des calculs similaires et l’exécution d’une analyse des causes profondes pour comprendre le comportement d’annulation. Dans le cadre de ce projet, l’organisation partenaire s’attend à mieux comprendre comment l’espace du pont des navires est utilisé. Le projet comprendra l’application de données et d’approches d’analyse commerciale avancées pour analyser l’utilisation de la capacité des navires.

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Superviseur de la faculté :

Harish Krishnan

Etudiant :

Sonya Sabourin

Partenaire :

British Columbia Ferry Services Inc. (en anglais)

Discipline :

Recherche opérationnelle

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Conception et contrôle optimaux d’un système automatisé de stationnement pour vélos

Les systèmes de stationnement automatisés sont une industrie relativement nouvelle en Amérique du Nord. Bien qu’il existe des techniques disponibles pour les applications automobiles, il n’y a pas beaucoup d’attention accordée à l’entreposage des vélos. L’objectif de ce projet mitacs est de développer un système fiable et efficace pour l’entreposage des bicyclettes. Le résultat de ce projet aidera l’entreprise de soutien, Mazdis Innovation Inc., à améliorer sa technologie pour atteindre une plus grande part de marché. Nos principaux objectifs dans ce projet sont de développer : (i) un système robotique fiable, et (2) un système d’automatisation et de contrôle efficace. Cette collaboration permettra à l’équipe de recherche et à l’entreprise de soutien de rassembler les ressources nécessaires disponibles dans les deux entités pour atteindre les jalons du projet. De plus, l’équipe de recherche aura l’occasion d’entamer un partenariat à long terme avec l’entreprise pour de futurs projets conjoints. Enfin, le projet aidera les stagiaires à travailler sur un projet industriel et à améliorer leur expérience pratique.

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Superviseur de la faculté :

Siamak Arzanpour

Etudiant :

Kayvan Pour-Naghmeh

Partenaire :

Mazdis Inc. (en)

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Modélisation thermohydrique d’ordre réduit de l’intérieur de l’automobile

Les véhicules récréatifs qui fonctionnent hors réseau dépendent de la puissance de la batterie pour maintenir la climatisation et, ce faisant, le confort des occupants. L’utilisation prolongée de la batterie dans ces véhicules peut être obtenue en optimisant la conception du fluide thermique de l’espace intérieur grâce à la sélection judicieuse de matériaux d’isolation, de systèmes CVC de taille appropriée, de vitrages de fenêtre et même de sélection de peinture externe. L’intérieur du véhicule représente un système thermohydrique très complexe dans lequel chaque composant affecte l’autre. Pour comprendre l’interaction mutuelle entre les composants, un modèle d’ordre réduit de la dynamique intérieure des thermo-fluides sera construit. L’incertitude du modèle couplé et des sous-composantes sera évaluée au moyen de la dynamique des fluides numérique (DFC) haute fidélité et de la validation expérimentale. Le développement et la validation du modèle aideront le groupe Erwin-Hymer à optimiser et à éclairer ses décisions de conception thermique, ce qui aidera à réduire les exigences énergétiques et à prolonger la durée de vie de la batterie de son produit.

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Superviseur de la faculté :

Jean-Pierre Hickey

Etudiant :

Mahboubeh Taftian

Partenaire :

Erwin Hymer Group North America Inc. (en anglais seulement)

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Essais expérimentaux de l’utilisation de gros grains comme technique d’atténuation de l’érosion des berges

Les approches techniques traditionnelles pour stabiliser les cours d’eau (p. ex. les barrages et les berges cimentées) modifient généralement la fonction naturelle d’un cours d’eau et sont coûteuses à entretenir. L’utilisation de gros grains naturellement trouvés dans un cours d’eau pourrait fournir un moyen de stabiliser les berges des canaux tout en permettant le mouvement naturel du système. Pour tester si les traitements des gros grains pourraient être utilisés dans les projets d’ingénierie fluviale, un modèle physique sera construit. Les traitements à gros grains seront soumis à des conditions environnementales généralement rencontrées par les projets d’ingénierie fluviale. En cas de succès, ces expériences pourraient servir de base à l’organisation partenaire pour incorporer de gros grains dans les futurs projets d’ingénierie fluviale.

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Superviseur de la faculté :

Brett Eaton

Etudiant :

Caitlin Tatham

Partenaire :

GEO Morphix

Discipline :

Géographie / Géologie / Sciences de la Terre

Secteur :

Industrie environnementale

Université :

Programme :

Accélération

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