Projets innovants réalisés

Explorez des milliers de projets réussis résultant de la collaboration entre les organisations et les talents postsecondaires.

13270 Projets terminés

1072
AB
2795
C.-B.
430
MO
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NF
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SK.
4184
L’ONT
2671
QC (EN)
43
PE
209
N.-B.
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N.-S.

Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Ingénierie - biomédicale
4%
Ingénierie - chimique / biologique

Démocratiser la préparation des données pour l’IA

L’intelligence artificielle (IA) a attiré beaucoup d’attention dans l’industrie et milieu postsecondaire récemment. D’une part, les gens se sentent excités de voir les percées que l’IA a faites. D’autre part, ils craignent également que ces technologies d’IA avancées ne soient maîtrisées que par un très petit nombre d’organisations à l’avenir. Par conséquent, il existe un fort besoin de démocratiser l’IA (c’est-à-dire de rendre l’IA accessible à tous). Il existe trois types de ressources dont l’IA a besoin : algorithme, calcul et données. Dans le passé, des efforts de signification ont été faits pour démocratiser l’algorithme et le calcul. En termes de données, cependant, les progrès sont encore très lents. Les scientifiques des données, qui sont considérés comme le travail le plus chaud du 21ème siècle, peuvent consacrer 80% de leur temps à la préparation des données. Dans le cadre de ce projet, nous développerons des technologies innovantes et des outils logiciels open source pour réaliser la vision de démocratisation de la préparation des données pour l’IA.

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Superviseur de la faculté :

Jiannan Wang

Etudiant :

Pei Wang

Partenaire :

Union Mobile Financial Technology Canada Corporation

Discipline :

Informatique

Secteur :

Finance, assurance et affaires

Université :

Université Simon Fraser

Programme :

Accélération

Systèmes de gestion des vols, de l’énergie et de la circulation pour les aéronefs électriques et hybrides

Les principaux constructeurs d’aéronefs se sont progressivement tournés vers le développement de prototypes d’avions entièrement électriques, dont certains ont été volés récemment. C’est le cas de l’avion E-fan d’Airbus qui, en 2015, a traversé la Manche, effectuant le vol de 74 kilomètres de Lydd, en Angleterre, à Calais, en France, en environ 37 minutes. Avec l’amélioration constante des performances de la batterie, son avantage sur le carburant kérosène devient de plus en plus évident, en particulier en termes d’émission de CO2. Cependant, avec une capacité de batterie limitée, il est essentiel d’intégrer un système de gestion de vol (FMS) dans les futurs avions entièrement électriques et hybrides. Cette proposition étudiera un cadre de contrôle optimal pour le FMS et la gestion de l’énergie des avions entièrement électriques et hybrides. La recherche se concentrera sur le développement d’algorithmes qui seront validés en simulation et sur l’obtention de courbes de compromis pareto-optimales. 

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Superviseur de la faculté :

Luis Rodrigues

Etudiant :

Weihong Yuan

Partenaire :

Marinvent

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Aérospatiale et défense

Université :

Université Concordia

Programme :

Accélération

Détecteur d’enveloppe à large bande pour le contrôle dynamique de l’approvisionnement dans les PA RFIC

Les amplificateurs de puissance à circuit intégré de radiofréquence (AP RFIC) fonctionnant à des fréquences micro-ondes (p. ex. 5 à 6 GHz) et à des fréquences à ondes millimétriques (ondes mm) (p. ex. 60 GHz) sont des composants électroniques utilisés dans les modules frontaux (près de l’antenne) de l’équipement de communication mobile comme les combinés cellulaires. Les détecteurs d’enveloppe constituent un élément essentiel d’une nouvelle technique de polarisation dynamique proposée pour les AP RFIC basées sur une rétroaction positive de l’enveloppe, pour l’amélioration de l’efficacité énergétique et la réduction de la distorsion. Cependant, il nécessite un type de détecteur différent de ce qui a été proposé jusqu’à présent dans la littérature scientifique, compte tenu des caractéristiques spécifiques requises pour un mode de réalisation à rétroaction d’enveloppe positive. Par conséquent, Skyworks a identifié la nécessité de développer un nouveau détecteur d’enveloppe à cette fin.
Par conséquent, ces travaux contribueront à améliorer la compétitivité des produits RFIC PA de Skyworks, contribuant ainsi à la réussite économique de cette entreprise. 

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Superviseur de la faculté :

Nicolas Constantin

Etudiant :

Jean-Sébastien Dominique

Partenaire :

Solutions Skyworks Inc. (en)

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

École de technologie supérieure

Programme :

Accélération

Filaments de préimprégné de carbone pour l’impression 3D de pièces haute performance

Il y a eu une croissance importante dans la fabrication additive, l’impression 3D, au cours des deux dernières années. À l’heure actuelle, les polymères purs sont principalement utilisés pour la fabrication de pièces et ils produisent une faible résistance et rigidité, ne convenant pas aux produits porteurs. L’utilisation de composites en fibre de carbone dans l’impression 3D peut améliorer considérablement les propriétés structurelles. Actuellement, il n’y a pas de tête d’impression 3D commerciale capable d’imprimer avec des filaments de préimprégné en fibre de carbone. Une tête d’impression 3D sera construite sur mesure pour accepter ces filaments et produire des pièces à haute résistance. Si ce projet est mené à bien, Teijin Carbon peut apporter des matériaux haute performance sur le marché de l’impression 3D. Les entreprises canadiennes impliquées dans l’impression 3D bénéficieront de ce matériau et pourront fabriquer des pièces structurelles à utiliser dans un large éventail d’industries. L’aérospatiale, l’automobile, le pétrole et le gaz en sont quelques exemples.

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Superviseur de la faculté :

Kazem Fayazbakhsh

Etudiant :

Sadben Khan

Partenaire :

Teijin Carbon America Inc. (en)

Discipline :

Études aérospatiales

Secteur :

Fabrication de pointe

Université :

Université métropolitaine de Toronto

Programme :

Accélération

Regroupement et classification des séries chronologiques

Les indicateurs financiers d’une entreprise individuelle peuvent se faire sous la forme de séries chronologiques, de vecteurs ou de données encore plus riches, telles que du texte ou des images. Le but de ce travail est d’explorer et de développer des méthodes pour traiter ces données, et en particulier effectuer le regroupement / classification de ces données dans des groupes similaires. Dans le projet, le stagiaire développera les outils qui permettront de déterminer si un client devrait recevoir un prêt ou non.

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Superviseur de la faculté :

Rafal Kulik

Etudiant :

Youssouph Cissokho

Partenaire :

ZetaTango Technology Inc. (en)

Discipline :

Mathématiques

Secteur :

Finance, assurance et affaires

Université :

Université d’Ottawa

Programme :

Accélération

L’évaluation du biais statistique sur les marchés du crédit, une application aux PME

Ce projet de recherche vise à évaluer si les membres des groupes minoritaires ou les femmes font face à des obstacles plus importants pour accéder au crédit sur le marché du crédit des petites et moyennes entreprises. Le stagiaire analysera les données au niveau du prêt fournies par le partenaire commercial pour évaluer si ces biais sont détectables dans le portefeuille de prêts aux PME du partenaire commercial. La discrimination dans l’attribution du crédit empêche une attribution de crédit efficace, en plus d’être humiliante pour la personne victime de discrimination. Notamment, le partenaire d’affaires s’engage à fournir un accès équitable au crédit à tous ses clients, indépendamment du sexe ou de l’appartenance à une minorité. Malheureusement, les biais peuvent encore influencer la méthodologie de sélection des candidats, en raison de l’utilisation de variables qui sont fortement corrélées avec les caractéristiques du groupe. Ce projet de recherche vise ainsi à contribuer à l’effort du partenaire d’affaires pour s’assurer que ses clients font face à un accès équitable au crédit.

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Superviseur de la faculté :

Valentina Galvani

Etudiant :

Yuqing Wang

Partenaire :

ATB, Financière

Discipline :

Économie

Secteur :

Finance, assurance et affaires

Université :

Université de l’Alberta (en anglais)

Programme :

Accélération

Technologie de maillage mobile pour améliorer la connectivité au Canada

Le manque d’accès abordable et fiable à Internet dans les communautés rurales, rurales et autochtones au Canada et à l’échelle internationale a entraîné une fracture numérique qui touche des milliards de personnes. Left a développé sa technologie RightMesh, qui permet aux appareils mobiles à proximité de se connecter sans Internet. Normalement, les données circulent d’un téléphone, par l’intermédiaire de fournisseurs de services Internet (Telus, Shaw), vers le cloud (Google, Amazon) et reviennent pour atteindre une autre personne, bien qu’elles soient à proximité. Avec le réseau RightMesh, les données peuvent circuler d’un téléphone à l’autre jusqu’à ce qu’elles atteignent la personne visée. Des recherches seront menées pour améliorer le rendement du réseau ; élaborer des pratiques exemplaires et des méthodes pour appuyer la conception de logiciels pour les collectivités éloignées, rurales et autochtones ; mettre en œuvre des stratégies d’engagement encourageant la participation à des applications maillées ; et élaborer des mesures incitatives favorisant la connexion avec le réseau maillé. Des simulations et des études de cas dans les communautés inuites éloignées appuieront cette recherche et aideront RightMesh à s’étendre à d’autres endroits dans le monde.

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Superviseur de la faculté :

Daniel Gillis

Etudiant :

Nicolas Durish

Partenaire :

Gauche

Discipline :

Informatique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Méthodologies de modélisation à plusieurs niveaux pour l’optimisation de l’architecture thermique des aéronefs – Deuxième année

Le projet proposé contribuera à l’initiative de recherche Virtual Aircraft de Bombardier dans le but global d’améliorer la modélisation et la simulation tout au long du processus de développement afin de favoriser l’innovation et de réduire les risques de développement pour l’exploration spatiale de conception approfondie.
L’objectif du projet est de développer des modèles d’aspects thermiques, traditionnellement étudiés plus tard dans la conception, lorsque l’architecture de l’avion est déjà définie, pour permettre le développement d’une analyse et d’optimisation de l’architecture thermique de l’aéronef. Cela peut être utilisé pour évaluer la capacité thermique d’une zone d’équipement spécifique ainsi que le confort des passagers dans la cabine.
Ceci est particulièrement important pour l’intégration de nouvelles technologies telles que plus de systèmes électriques dans un espace condensé et l’utilisation de matériaux composites pour les structures. De plus, une méthodologie sera élaborée pour analyser les aspects thermiques des systèmes d’aéronefs de façon uniforme tout au long du processus de développement (conception, conception préliminaire et détaillée) en utilisant une approche à plusieurs niveaux.

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Superviseur de la faculté :

Susan Liscouet-Hanke

Etudiant :

Florian Sanchez

Partenaire :

Bombardier Inc.

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Aérospatiale et défense

Université :

Programme :

Élévation

L’élaboration d’un modèle amélioré pour les accélérateurs de démarrage

L’objectif de cette étude sera de développer un modèle nouveau et amélioré pour les accélérateurs de démarrage. Ces accélérateurs peuvent être définis comme des programmes qui aident les entreprises en démarrage à développer leur modèle d’affaires et à acquérir des capitaux afin qu’elles puissent croître et prospérer dans l’environnement commercial d’aujourd’hui. Pour créer le nouveau modèle, les entreprises en démarrage qui font partie du programme de maîtrise en gestion de la technologie et en entrepreneuriat (MTME) seront examinées. De cette façon, il sera possible de déterminer quelles caractéristiques du programme ont le plus grand effet sur les entreprises en démarrage et comment elles peuvent être améliorées. Dans l’ensemble, cette étude permettra aux accélérateurs d’être plus efficaces et de produire un plus grand nombre d’entreprises prospères.

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Superviseur de la faculté :

Dhirendra Shukla

Etudiant :

Samuel Poirier

Partenaire :

Fondation de l’innovation du Nouveau-Brunswick

Discipline :

Génie

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Étude des propriétés mécaniques et électriques des nanocomposites polymères sous érosion

Dans les pipelines en amont, l’application des revêtements de pipeline internes avec du polymère spécialisé a été utilisée pour protéger le pipeline de la corrosion et de l’usure abrasive. Les revêtements sont réarrangés ou re-doublés lorsque le revêtement s’use. Cependant, il n’y a pas de surveillance directe et continue de l’intégrité des revêtements de pipelines internes. Ainsi, le réarrangement ou le re-revêtement du revêtement est effectué de manière préventive avant d’utiliser pleinement le revêtement. Il est nécessaire de développer une nouvelle technique, non seulement pour l’efficacité, mais aussi pour prévenir les fuites de pipeline. Le projet proposé permettra de mettre au point un système intégré à l’intérieur du revêtement, modifiant ses propriétés électrochimiques en cas de dommages. Diverses compositions de nanocomposites seront testées, conduisant au système de capteur optimisé. Le projet proposé donne au groupe ROSEN des avantages dans l’industrie des pipelines, car ils pourraient prolonger la durée de vie du revêtement et assurer la sécurité du pipeline.

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Superviseur de la faculté :

Parc Simon

Etudiant :

Parc Chaneel

Partenaire :

ROSEN IPS Canada

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Nanotechnologies

Université :

Programme :

Élévation

Gestion du consentement basée sur la blockchain pour la médecine personnalisée

Ce projet multidisciplinaire étudiera les questions sociales, de données et techniques entourant la conception et la mise en œuvre d’une solution basée sur la blockchain pour la gestion du consentement à l’utilisation des données omiques des individus dans la recherche médicale. Les blockchains sont des registres distribués dans lesquels les blocs confirmés et validés sont organisés dans une chaîne d’ajout uniquement à l’aide de liens cryptographiques. Ce projet étudiera comment la technologie blockchain peut être utilisée pour fournir aux utilisateurs un plus grand contrôle et une récompense pour l’utilisation des données omiques personnelles, y compris la génomique, la protéomique, l’exposomique, la phphonomique, la microbiomice et la métabolomique, dans les études de recherche médicale. Il explorera également comment la conception technique des solutions de blockchain peut prendre en charge l’analyse des données omiques qui préservent la vie privée avec l’apprentissage automatique. Pour atteindre ces objectifs de recherche, les membres de l’équipe du projet identifieront les exigences légales, réglementaires et autres pour la gestion des données omiques, puis utiliseront des techniques heuristiques et le développement de logiciels agiles pour mettre en œuvre une solution de preuve de concept blockchain qui répond aux exigences identifiées pour le consentement de l’utilisateur de leurs données omiques dans les études devant être menées par le partenaire de l’industrie, Molecular You, ainsi que ceux qui seront gérés par ses partenaires. « À CONT’D »

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Superviseur de la faculté :

Victoria Lemieux

Etudiant :

Ravneet Kaur

Partenaire :

Molecular You Corporation

Discipline :

Études sur les bibliothèques et les musées

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Programme :

Accélération

Identification des zones potentielles et des avantages associés du CSE sur le territoire de la ville de Montréal

La Ville de Montréal désire évaluer le potentiel de mise en place d’un tunnel utilitaire multifonctionnel (CSE) sur son territoire et évaluer les avantages globaux qu’elle pourrait en tirer. Cet exercice serait amorcé par un examen de l’état de l’art afin de déterminer les critères de choix et les avantages connexes de l’élaboration du CSE qui ont été utilisés dans les endroits du monde où le CSE a été construit. Dans un deuxième temps, nous travaillerons avec la ville pour analyser la possibilité de construire le CSE en impliquant tous les partenaires associés au projet. Le résultat de cette analyse des opportunités sera principalement la création d’une grille multicritères qui pourra être appliquée dans les futurs projets d’infrastructure afin de déterminer les emplacements où il serait approprié d’installer MUT.

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Superviseur de la faculté :

Amin Hammad

Etudiant :

Yisha Luo

Partenaire :

Centre d’expertise et de recherche en infrastructure urbaine

Discipline :

Génie

Secteur :

Construction et infrastructure

Université :

Programme :

Accélération

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