Projets innovants réalisés

Explorez des milliers de projets réussis résultant de la collaboration entre les organisations et les talents postsecondaires.

13270 Projets terminés

1072
AB
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C.-B.
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L’ONT
2671
QC (EN)
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PE
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N.-B.
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N.-S.

Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Ingénierie - biomédicale
4%
Ingénierie - chimique / biologique

Méthodes de calcul non linéaires et multivariées pour mesurer la complexité du mouvement et la récupération des maux de dos

Avec plus de 100 000 applications de santé mobiles actuellement disponibles et le volume de données collectées à leur aide, il est essentiel de développer de nouvelles approches automatisées pour apprendre des données biophysiques à grande échelle. Les appareils portables sont devenus abordables ; les appareils mobiles sont riches en écran et le flux d’informations des capteurs aux appareils mobiles est suffisamment accessible aux amateurs. Une question clé ici est de savoir comment la détection portable omniprésente peut être utilisée pour améliorer la surveillance de la santé des utilisateurs. Dans ce contexte à forte intensité de données, il ne suffit plus de stocker des données sur les activités quotidiennes et les enregistrements vitaux (p. ex., la fréquence cardiaque). De nouveaux outils sont nécessaires pour non seulement suivre les données, mais qui permettent également aux utilisateurs de comprendre leurs données biophysiques. L’omniprésentation des applications portables mobiles et basées sur des capteurs a amené la conception et l’amélioration d’algorithmes qui apprennent des données distribuées à grande échelle collectées par eux dans la lumière spot de recherche. Cette enquête se concentre sur la mesure de la complexité du mouvement dans le mouvement humain à l’aide de données à grande échelle collectées par le dispositif de détection de Backtrack, et elle étudie la conception d’algorithmes d’apprentissage qui peuvent être utilisés pour auto-suivre la récupération des patients souffrant de maux de dos.

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Superviseur de la faculté :

Doina Precup

Etudiant :

Ladan Mahabadi

Partenaire :

TandemLaunch Technologies Inc.

Discipline :

Informatique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Université McGill

Programme :

Accélération

Dissolution thérapeutique intra-artérielle des plaques dans les maladies artérielles coronaires et périphériques

L’athérosclérose est une maladie caractérisée par l’inflammation chronique et le dépôt de LDL dans la lumière des artères. Ce processus peut entraîner une sténose ou une thrombose. Plus de 33 % des décès au Canada en 2011 étaient attribuables à des événements cardiovasculaires (surveillance des principales maladies chroniques en ligne). Les Canadiens perdent en moyenne 4,5 ans d’espérance de vie en raison des maladies cardiovasculaires. À cet égard, nous croyons fermement que le développement de l’endoprothèse avec une conception à la libération locale et soutenue de statin et aussi, à l’avenir, pour la prolifération des cellules souches, peut éviter la chirurgie à cœur ouvert, qui a aujourd’hui des coûts plus élevés avec l’hôpital et implique un risque élevé d’une infection secondaire pendant la réadaptation du patient. Dans ce projet, nous développerons un endoprothèse polymérique et biodégradable pour la libération soutenue des statines et aussi, à l’avenir, pour la prolifération des cellules souches.

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Superviseur de la faculté :

L’Hocine Yahia

Etudiant :

Naziha Chirani

Partenaire :

Sarko Holdings Inc.

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Polytechnique Montréal

Programme :

Accélération

La musique en tant qu’élément fondamental de l’interaction de gameplay

La musique est une partie fondamentale de la culture humaine et de la vie quotidienne, mais n’existe en grande partie que comme un accent dans les jeux modernes. Alors que la musique peut sans doute approfondir et intensifier les expériences dans le jeu, la musique est rarement une partie intégrée de la mécanique disponible dans les mondes de jeu. Contrairement à tout autre MMORPG ou jeu basé sur la musique actuellement disponible, ce projet examinera les éléments sociaux et communicatifs de la musique qui peuvent être exploités dans le jeu en tant que réseau social et mécanique de jeu primaire. Cela impliquera une recherche en science de l’interaction, en s’inspirant de la recherche actuelle en psychologie et en sciences cognitives sur la façon dont les gens jouent, interagissent, ainsi que sur la façon dont les gens réagissent à la musique. Pour le partenaire de l’industrie, ce stage contribue à sa ré-imagination du genre MMORPG à travers le gameplay musical.

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Superviseur de la faculté :

Dr Richard Smith

Etudiant :

Kai Ting Yen & Teng Lyu

Partenaire :

Théorie des cordes Divertissement

Discipline :

Arts interactifs et technologie

Secteur :

Médias numériques

Université :

Université Simon Fraser

Programme :

Accélération

Recherche sur la gestion écosystémique pour la pêche de la morue charbonnière au Canada

La pêche de la morue charbonnière de la Colombie-Britannique (Anoplopoma fimbria) est l’une des pêches marines les plus précieuses du Canada. Ce projet s’attaque aux deux principaux défis stratégiques auxquels cette pêche est actuellement confrontée : (1) des quotas de récolte plus bas visant à reconstituer la biomasse reproductrice à des niveaux plus productifs mettent en péril la durabilité économique de l’industrie et (2) l’accès futur aux lieux de pêche pourrait être compromis sans amélioration de l’information sur les impacts écologiques de la pêche sur les espèces non ciblées et les habitats des fonds marins. Notre recherche appliquera des méthodes statistiques et de modélisation avancées pour identifier et développer de nouvelles façons d’utiliser les bases de données existantes sur les pêches et le pouvoir d’échantillonnage des pêches pour relever ces défis. Nous identifierons les causes sous-jacentes des modèles de sélection de la taille de la morue charbonnière dans plusieurs pêches, ainsi que les conditions menant à des prises indésirables et au rejet en mer de la morue charbonnière juvénile et des espèces de prises accessoires non ciblées. Ces analyses utiliseront de vastes bases de données existantes sur les rejets et les rétablissements d’étiquettes de morue charbonnière, les relevés indépendants de la pêche et la composition détaillée des prises et des espèces de la pêche, ensemble par ensemble. Nous utiliserons également l’apprentissage automatique et les techniques de modélisation spatiale pour identifier les emplacements, les types et la sensibilité des habitats d’eau profonde contactés par les engins de pêche au casier de la morue charbonnière en fonction des données vidéo, audio et de détection de mouvement obtenues à partir de systèmes de caméras autonomes en eau profonde, que nous avons développés précédemment.

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Superviseur de la faculté :

Dr Sean Cox

Etudiant :

Beau Doherty, Julie Creamer, Michelle Jones et Sam Johnson

Partenaire :

Wild Canadian Sablefish Ltd.

Discipline :

Gestion des ressources et de l’environnement

Secteur :

Pêches et faune

Université :

Université Simon Fraser

Programme :

Accélération

Modélisation et simulation d’un système de contrôle de l’environnement d’un aéronef (partie de l’outil d’analyse intégré du confort de cabine)

Parmi les différents sous-systèmes d’un aéronef, le système de contrôle de l’environnement est celui qui est responsable du contrôle de la température, de la pression et de l’humidité dans la cabine et est essentiel au confort des passagers. Ce système comporte environ 40 composants, y compris des échangeurs de chaleur, des compresseurs et des turbines. La recirculation à différents niveaux complexifie la modélisation et la simulation d’un tel système. L’importance de modéliser ce système réside dans le fait qu’il faut vérifier que le confort de la cabine est assuré dans diverses conditions de fonctionnement. Comme il n’est pas possible d’avoir des vols d’essai dans toutes ces conditions de vol, il est préférable d’assurer la faisabilité en faisant des simulations approfondies. De plus, une fois que la capacité prédictive du modèle est établie, il faut être en mesure de prédire le résultat de certains changements dans le système, comme changer une vanne par une autre ou augmenter la capacité du compresseur. Ensuite, ce modèle pourrait devenir une partie du processus de conception – éventuellement un outil de conception – aidant le groupe de conception technique à s’acquitter de sa tâche principale de conception du système de contrôle de l’aéronef.

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Superviseur de la faculté :

Dr Srinivasan Balasubrahmanyan

Etudiant :

Daniel Pérez

Partenaire :

Bombardier Aéronautique

Discipline :

Ingénierie - chimique / biologique

Secteur :

Aérospatiale et défense

Université :

Polytechnique Montréal

Programme :

Accélération

Conception, fabrication et mise à l’essai d’un garde-corps composite thermoplastique : phase de modélisation

Les industries modernes d’aujourd’hui visent à fournir des produits de qualité supérieure qui peuvent offrir une valeur de performance ajoutée, un poids inférieur, moins d’impact environnemental, une diminution des coûts de fabrication et de maintenance, une durabilité et une sécurité accrues, et éventuellement une satisfaction client et une compétitivité du marché plus élevées. Pour atteindre ces jalons, de nouveaux matériaux d’ingénierie tels que les polymères renforcés de fibres remplacent rapidement les matériaux uniques traditionnels tels que l’acier et l’aluminium. En particulier, les composites polymères renforcés de tissus ont reçu une attention rapide dans des industries de premier plan telles que l’aérospatiale, la marine, l’automobile et le transport. L’objectif du présent projet MITACS est d’en arriver à un outil de simulation statistique de l’art qui peut être utilisé pour le développement d’un nouveau garde-corps entièrement composite qui peut remplacer les garde-corps actuels en acier et en béton dans les autoroutes. Le nouveau garde-corps de l’organisation de soutien (AS Composite Inc) devrait avoir une plus grande sécurité et durabilité avec une durée de vie estimée à 75 ans, moins de poids par surface, une résistance à la corrosion supérieure et une installation et un entretien plus faciles.

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Superviseur de la faculté :

Dr Abbas Milani

Etudiant :

Massoud Haghi

Partenaire :

AS Composite Inc.

Discipline :

Génie

Secteur :

Construction et infrastructure

Université :

Université de la Colombie-Britannique Okanagan

Programme :

Accélération

Projet de quartiers régénératifs

La recherche entreprise dans le cadre du Projet des quartiers régénérateurs explore les façons dont des projets de construction et d’infrastructure spécifiques peuvent agir comme catalyseurs de changement transformationnel à l’échelle du quartier en ce qui concerne les objectifs de durabilité. Il englobe à la fois les améliorations substantielles du rendement et les changements dans les processus d’exécution des projets nécessaires pour les réaliser. Grâce à la collaboration avec les municipalités locales et les praticiens de la conception, les chercheurs universitaires et les étudiants étudient les principes clés de la durabilité régénérative pour éclairer son application et sa pratique dans les quartiers urbains.

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Superviseur de la faculté :

Dr Ray Cole

Etudiant :

Aaron Moguin, Alessandra Monti, Dinara Yusufzyanova, Ghazal Ebrahimi, Oladapo (Alex) Olajide et Peter Lipscombe

Partenaire :

BOÎTE DE DIALOGUE

Discipline :

Sciences de l’environnement

Secteur :

Construction et infrastructure

Université :

Université de la Colombie-Britannique

Programme :

Accélération

Synthèse et caractérisation de nouveaux catalyseurs de pt core-shell

À l’heure actuelle, les nanoparticules de platine (Pt) sont nécessaires pour catalyser les réactions redox souhaitées à l’anode et à la cathode des piles à combustible à membrane échangeuse de protons (PEMFCs). Le coût élevé de ce catalyseur de métaux précieux demeure un obstacle à la commercialisation à grande échelle des PEMFC, en particulier pour les applications automobiles. Dans le but de réduire la charge de Pt dans les PEMFC, ce projet de recherche est axé sur la conception de nouveaux catalyseurs qui consistent en une « coquille » monocouches 1-2 de Pt sur un métal moins coûteux qui agit comme un « noyau ». En limitant la couverture de la « coque » pt à plusieurs monocouches, ces catalyseurs « core-shell » permettent une utilisation significativement plus élevée de Pt, et peuvent donc être utilisés pour diminuer considérablement la teneur en Pt dans les PEMFCs. L’objectif principal de ce projet au cours de l’année 1 est d’intensifier la synthèse de ces catalyseurs à enveloppe centrale et, au cours de l’année 2, d’utiliser pleinement leur activité de masse élevée dans une A MEA.

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Superviseur de la faculté :

Dr Elod Lajos Gyenge

Etudiant :

Lijun Yang

Partenaire :

Ballard Power Systems Inc.

Discipline :

Ingénierie - chimique / biologique

Secteur :

Secteur de l’énergie

Université :

Université de la Colombie-Britannique

Programme :

Accélération

Études sur l’effet tribologique et le rodage des alésages des cylindres de moteur revêtus de PEO

L’industrie automobile s’efforce d’atteindre une plus grande efficacité énergétique, et l’un des moyens par lesquels elle tente d’y parvenir est la légèreté. L’utilisation d’alliages d’aluminium dans les blocs moteurs pour réduire le poids fait partie de la solution pour une meilleure efficacité énergétique. Cependant, le secteur automobile est toujours à la recherche d’innovation et de meilleures performances des moteurs. Par conséquent, une autre solution possible pour l’efficacité énergétique a été proposée. Grâce à l’utilisation de revêtements de surface dans le but de réduire le frottement, l’application d’un revêtement de surface sur les alésages du cylindre du moteur réduit le coefficient de frottement entre les parois du cylindre et la bague de piston. Cette réduction de la friction a le potentiel d’augmenter la production du moteur, en raison des pertes d’énergie plus faibles, et donc d’augmenter l’efficacité énergétique. Le revêtement de surface utilisé dans ce cas est appelé revêtement d’oxydation électrolytique au plasma. La Ford Motor Company a le potentiel de bénéficier grandement de ce projet, car il lui donnerait la capacité de produire des moteurs plus économes en carburant et plus puissants pour leurs véhicules, ce qui leur donnerait un avantage sur leurs concurrents.

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Superviseur de la faculté :

Dr Xueyuan Nie

Etudiant :

Vlad Leshchinsky

Partenaire :

Ford Motor Company

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Université de Windsor

Programme :

Accélération

Mise au point et mise à l’essai de dispositifs de positionnement canin et humain pour l’imagerie par tomodensitométrie à contraste de phase au Synchrotron du Centre canadien de rayonnement synchrotron

Le but de cette recherche est de mettre au point des outils améliorés de diagnostic et de traitement du cancer de la prostate chez les humains grâce à l’utilisation d’un modèle canin (chien) et d’une source de rayons X à base de synchrotron pour l’imagerie et la thérapie au Centre canadien de rayonnement synchrotron (CLS). De nouvelles techniques d’imagerie par rayons X synchrotron, en particulier la TDM à contraste de phase en ligne (PC-CT), seront explorées en tant que méthode précieuse pour la recherche et l’imagerie clinique des maladies prostatiques canines spontanées comme modèle pour les maladies humaines. Ce projet de stage aidera à l’étude de la maladie de la prostate en développant des protocoles et des outils pour l’imagerie PC-CT des chiens et des humains. Cela inclut le développement d’un dispositif de positionnement canin afin que nous puissions effectuer l’imagerie PC-CT des prostates de chien sur des animaux vivants, et pour imager la prostate d’un cadavre humain utilisant PC-CT par le développement d’un dispositif de positionnement humain. Nous croyons que l’accomplissement réussi des buts de cette étude ouvrira la voie à l’imagerie considérablement améliorée des changements de la prostate, y compris le cancer chez l’homme.

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Superviseur de la faculté :

Dre Elizabeth Snead

Etudiant :

Jay Keith

Partenaire :

RMD Engineering Ltd.

Discipline :

Ingénierie - biomédicale

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Université de la Saskatchewan

Programme :

Accélération

Renforcer la compétitivité du Canada en renforçant les chaînes de valeur locales

Cette étude proposée est une tentative sans précédent d’une municipalité nord-américaine d’identifier et de renforcer de manière proactive les composantes de sa chaîne de valeur locale afin d’éclairer une stratégie globale dédiée à la croissance des opportunités dans la fabrication de pointe locale, ciblant des chaînes de valeur de plus en plus entrelacées. Surrey a l’espace et les capacités existantes pour devenir un centre de fabrication de pointe pour le Canada, en développant les chaînes d’approvisionnement et en attirant des participants, ce qui à son tour stimulera la mise en valeur de la fabrication de grande valeur dans la région. Cette étude peut également servir de modèle pour identifier et renforcer d’autres chaînes d’approvisionnement au Canada. En utilisant une méthodologie établie développée par l’Université de Cambridge au Royaume-Uni (Kumar, Srai, Pattinson et Gregory, 2013), nous espérons acquérir une compréhension complète des capacités actuelles de la chaîne de valeur de Surrey, en particulier celles associées aux secteurs des technologies de la santé et des technologies propres. À l’aide d’un nouveau logiciel de visualisation de données, Firmogram de BluePrime Technologies, une entreprise de solutions technologiques de pointe de Surrey, cette étude permettra aux entreprises locales de cerner les possibilités de développement et d’expansion de leur capacité et de leurs capacités en fonction des besoins locaux et permettra à la municipalité de cerner les lacunes qui doivent être comblées. Il permettra également aux entreprises qui envisagent de se réinsinser de cerner plus facilement les possibilités et les partenariats.

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Superviseur de la faculté :

Dre Sarah Lubik

Etudiant :

Andrea Vallejos et Brian Killen

Partenaire :

Blueprime Technology Management Solutions Inc.

Discipline :

Entreprises

Secteur :

Finance, assurance et affaires

Université :

Université Simon Fraser

Programme :

Accélération

Enquête plus approfondie sur l’analyse des fractions d’électrogrammes rythmées (PEFA)

L’objectif de ce projet est de développer un moyen plus rapide et plus précis de détecter la tachycardie ventriculaire à l’aide d’un algorithme pour analyser les résultats du signal de l’analyse de fractionnement d’électrogramme rythmée (PEFA) ; idéalement en temps réel grâce à l’utilisation d’un cathéter à panier. St Jude Medical, notre partenaire de recherche, crée du matériel médical spécifiquement axé sur la détection et le traitement des maladies cardiaques, y compris l’arythmie. Si nous réussissons dans notre entreprise, ils espèrent obtenir un système de diagnostic amélioré. Ce système sera plus précis que leur ancien système (EnSite Velocity®), car il utilisera des signaux de stimulation plutôt que passifs dans le cœur, et plus rapide, car il utilisera un cathéter à panier pour cartographier simultanément tous les sites. Le résultat final sera que moins de patients atteints de tachycardie ventriculaire seront manqués dans les hôpitaux et, à son tour, moins de brevets présenteront avec des maladies associées telles que la cardiomyopathie hypertrophique et les infarctus du myocarde.

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Superviseur de la faculté :

Dr Damian Redfearn

Etudiant :

Divyanshu Gupta, Javad Hashemi, Mohammad Hassan Shariat

Partenaire :

St. Jude Medical

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Université Queen’s

Programme :

Accélération

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