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Projet de recherche réalisé dans le cadre du remblayage de tranchée dans une chaussée avec revêtement souple, voulant comparer deux systèmes de jointement de deux surfaces d’enrobés bitumineux: Le système conventionnel composé de liant d’accrochage à base d’émulsion de bitume enduit sur la surface d’enrobé en place et un système utilisant une bande bitumineuse collée à l’interface sur la surface d’enrobé en place. La comparaison des systèmes se fera sur leur capacité à résister à l’arrachement et à limiter l’infiltration d’eau, et ce, avant et après des cycles de gel et dégel. Les essais seront réalisés sur des éprouvettes fabriquées en laboratoire et prélevées sur le site
Michel Vaillancourt
Centre d'expertise et de recherche en infrastructures urbaines
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École de technologie supérieure
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