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L’objectif de la recherche est de quantifier l’importance économique de la filière cycle, comprise dans son sens large (d’où le néologisme de « véloconomie »). Le Québec dispose de précieux atouts en la matière sur son territoire avec une demi-douzaine de fabricants de vélos et la plus importante véloroute en Amérique du Nord. Cette tendance va s’accentuant, puisque les entreprises en cyclologistique se multiplient depuis les cinq dernières années, les services de vélos en libre-service se développent et les magasins de vente et de réparation de vélo connaissent une prospérité record.
Outre le poids économique « direct » de l’industrie du vélo, tel que mesuré par le chiffre d’affaires et la création d’emplois, de nombreux aspects économiques liés au vélo ne sont pas immédiatement chiffrables, comme l’amélioration de la santé (mentale et physique) des usagers, la réduction de la pollution et l’augmentation du tourisme, qui nécessiteront des techniques spécifiques d’évaluation.
Justin Leroux
Vélo Québec Association
Sociology
Arts, entertainment and recreation; Other services (except public administration)
HEC Montréal
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