Implémentation et validation d’une approche multi-échelle pour la réponse matérielle en phase de rentrée atmosphérique

Les boucliers thermiques servent à protéger les véhicules spatiaux des fortes contraintes thermiques auxquels ils sont soumis lors de la phase de rentrée atmosphérique. En dissipant cette énergie par plusieurs mécanismes physiques, ils garantissent l’intégrité du véhicule. Afin de mieux les comprendre, on se propose ici de réaliser une étude numérique en simulant ces différents effets plutôt que de réaliser des tests expérimentaux coûteux et difficiles à reproduire.
Une fois modélisé, le code de calcul doit cependant être validé pour s’assurer que l’on simule correctement ce qui est observé dans le monde réel. Dans ce projet, des mesures expérimentales en atmosphère contrôlée vont être effectuées à travers des échantillons réels de boucliers thermiques poreux pour calculer la perméabilité, qui traduit la capacité d’un fluide à s’écouler à travers un milieu poreux. La comparaison des résultats obtenus avec le code développé nous dira alors si le modèle numérique simule correctement le phénomène réel ou alors si d’autres hypothèses sont à prendre en compte.

Faculty Supervisor:

Jean-Yves Trépanier;Marcelo Reggio;Sébastien Leclaire

Student:

Partner:

University of Kentucky

Discipline:

Engineering

Sector:

Aerospace

University:

Polytechnique Montréal

Program: