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Une approche alternative aux hélicoptères pour lever des charges est d’utiliser des aéronefs à voilure fixe autopilotés qui effectuent un vol circulaire au-dessus de la charge. Celle-ci peut donc être levée par les câbles liant la charge aux deux avions avec une efficacité dépassant cette des hélicoptères par un facteur 5. Le présent projet vise à développer les contrôleurs et adapter des aéronefs commerciaux pour créer un démonstrateur expérimental pouvant lever une charge de 20 kg en vol stationnaire. Ce projet ambitieux se base sur les derniers succès de l’équipe de recherche qui ont réussi à contrôler de façon autopilotée un avion attaché par un câble en vol circulaire, et démontré expérimentalement la capacité de levage du système. Cette démonstration démontrera l’avantage de l’utilisation des actuateurs magnétorhéologiques développés par Exonetik dans cette nouvelle architecture d’aéronef.
David Rancourt
Exonetik Inc
Engineering
Professional, scientific and technical services
Université de Sherbrooke
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