Réduction de l’Empreinte Acoustique des Rotors carénés (REAR)

L’exposition au bruit ambiant en milieu urbain a des effets néfastes sur la santé et le bien-être des populations selon l’Organisation Mondiale de la Santé. Parmi les sources de bruits, ceux engendrés par les aéronefs figurent souvent en tête de liste dans les grandes métropoles. Dans cette optique, Bell Textron Canada Limitée (fabricant d’hélicoptères) en partenariat avec Hutchinson Aéronautique et Industrie Limitée (fabricant de matériaux multifonctionnels innovants), Polytechnique Montréal et l’École de Technologie Supérieure, a entrepris de réduire l’empreinte acoustique de ces appareils et de développer un nouveau matériau d’isolation acoustique à haute valeur ajoutée permettant de réduire le niveau de bruit généré par un rotor de queue caréné d’hélicoptère. La méthodologie de conception élaborée pourra aussi à l’avenir être mise à profit dans les développements autour de la mobilité aérienne du futur, par exemple dans la conception de taxis urbains ou drones de transport à rotors carénés moins bruyants.

Faculty Supervisor:

Annie Ross;Thomas Dupont;Thomas Dupont;David Vidal;Annie Ross

Student:

Partner:

Bell Textron Canada;Hutchinson Aerospace & Industry Ltd

Discipline:

Engineering

Sector:

Manufacturing; Transportation and warehousing

University:

École de technologie supérieure; Polytechnique Montréal

Program: