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Les véhicules aériens à décollage et atterrissage vertical (VTOL en anglais, pour Vertical Take-Off and Landing), grâce à leur capacité au vol stationnaire, sont particulièrement bien adaptés aux applications d’observation et d’inspection de structures, mais leur efficacité énergétique en vol “de croisière” est généralement médiocre. Ce travail porte sur l’étude expérimentale des caractéristiques du sillage d’un systèmes VTOL en soufflerie. Les essais en soufflerie permettront de mesurer les champs de pression pariétale autour du profil et de mesurer les forces et le moment agissant sur les hélices. Des visualisations de l’écoulement autour du profil faciliteront la compréhension des résultats obtenus et apporteront des éléments nouveaux.
Hachimi Fellouah
Bell Helicopter Textron Canada (Inactive)
Engineering
Aerospace
Université de Sherbrooke
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