Projets novateurs réalisés

Explorez des milliers de projets réussis issus de la collaboration entre organisations et talents postsecondaires.

29670 projets achevés

2811
AB
4990
Av. J.-C.
801
MB
663
NL
825
SK
8841
ON
9197
QC
95
PE
568
NB
1088
NS

Projets par catégorie

Going Beyond RGB-Based Machine Learning Datasets for Digital Agricultural Applications

Ce projet représente le prochain bond d’innovation du groupe de recherche TerraByte à l’UWinnipeg et de l’Enterprise Machine Intelligence and Learning Initiative (EMILI). L’axe principal de ce travail est de générer des données qui permettront des approches d’apprentissage automatique pour des applications agricoles numériques. Les données générées par ce projet incluent des données multispectrales, hyperspectrales et 3D. Ces données sont fondamentales pour développer des algorithmes d’apprentissage automatique qui nécessitent des milliers de missions d’exemples pour « apprendre » à accomplir des tâches spécifiques. Les principales applications qui guideront la collecte de données dans ce projet sont l’identification des mauvaises herbes provenant des cultures commerciales des prairies (appelée classification des plantes), la reconnaissance de caractéristiques et caractéristiques spécifiques des plantes (appelée phénotypage) et l’identification des plantes malades (appelée détection de maladies). Les bénéfices de ce travail sont immenses et incluent des augmentations significatives de la production agricole et de la sécurité alimentaire mondiale, ce qui est particulièrement important à l’ère post-pandémique.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Christopher Bidinosti

Étudiant :

Partenaire :

Initiative d’intelligence et d’apprentissage des machines d’entreprise

Discipline :

Informatique

Secteur :

Agriculture

Université :

Université de Winnipeg

Programme :

Accélération

Developing metal nanoparticle surfaces and the combination of polyionic liquids with nanoparticles as antimicrobial coatings

Le SARS-CoV-2 a souligné la nécessité de défenses antimicrobiennes dans notre environnement. Nous devons minimiser le risque de transfert de microbes entre personnes en touchant une surface commune. Ce projet, dirigé par les entreprises de revêtements de l’Université de Windsor et de l’Ontario Tessonics et ONTech Rapid Coatings, combine trois stratégies différentes pour développer un revêtement antiviral persistant qui peut être appliqué sur les surfaces et qui détruira les virions au contact. Ce sera sécuritaire pour le contact humain et confortable au toucher. Elle pourrait s’appliquer aux poignées de porte des bâtiments publics, aux poignées de pompes à essence, aux claviers des systèmes de paiement, aux boutons d’ascenseur, aux interrupteurs électriques et à d’autres surfaces difficiles à désinfecter constamment et touchées par de nombreuses personnes. C’est particulièrement utile dans les espaces publics partagés comme les aéroports et les grandes compagnies de services publics.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

John Trant

Étudiant :

Partenaire :

Tessonics Inc; OnTech Rapid Coatings Inc

Discipline :

Sciences de la vie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de Windsor

Programme :

Accélération

Transfer learning in a Solar Radiation Forecasting context

Ce projet fait partie d’un effort plus large visant à décarboner notre énergie en mettant davantage l’accent sur les énergies renouvelables (par exemple, solaire, éolien). Hydro-Québec est investie dans cet effort puisqu’elle est un important fournisseur d’électricité dans tout le Nord-Est de l’Amérique. De nombreuses sources d’énergie renouvelable sont très variables; Il est donc important de pouvoir prédire à l’avance le comportement de ces sources d’énergie. L’objectif de ce projet est d’automatiser la prédiction du rayonnement solaire au sol, qui est un indicateur de la quantité d’énergie photovoltaïque pouvant être produite. Cela se fera à l’aide d’images satellites et de méthodes d’apprentissage profond.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Ioannis Mitliagkas

Étudiant :

Partenaire :

Hydro-Québec (Varennes, QC)

Discipline :

Informatique

Secteur :

Services publics

Université :

Université de Montréal

Programme :

Accélération

UM171 expansion improves the curative attributes of bone marrow stem cell grafts

Les cellules souches hématopoïétiques (CSH) sont les cellules mères qui donnent naissance à tous les différents types de cellules présentes dans le sang. Tout problème ou anomalie dans les différents types de cellules sanguines peut entraîner différents types de maladies liées au sang correspondant au type spécifique de cellule. Habituellement, les cancers du sang, aussi appelés leucémies, sont causés par des anomalies. L’une des méthodes de traitement de ces leucémies consiste à remplacer les cellules malades par les cellules parentales saines, c’est-à-dire les CSH. Ce processus est connu sous le nom de transplantation. Les CSH se trouvent principalement dans la moelle osseuse, qui est la couche grasse molle entre les os. Extraire ces cellules de la moelle est un processus intensif. Notre groupe a déjà travaillé sur des HSC cultivés dans des plats à partir de cordon ombilical en utilisant un produit chimique appelé UM171, qui s’est avéré avantageux pour augmenter leur nombre sans les affecter. Cet exercice a également été réalisé avec succès et transplanté chez des patients atteints de leucémie, ce qui démontre son efficacité. Ce projet vise à utiliser une approche similaire avec un petit nombre de cellules prélevées dans la moelle osseuse et cultivées en laboratoire à des fins de transplantation.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Guy Sauvageau; Claude Perreault

Étudiant :

Partenaire :

ExCellThera

Discipline :

Sciences de la vie

Secteur :

Agriculture; Sciences de la santé et technologies connexes; Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de Montréal

Programme :

Accélération

Derisking GNSS use in the design of a train autonomy system

Thales Canada, Solutions de transport a une longue histoire de développement de systèmes ferroviaires automatisés. L’entreprise a conçu un nouveau système de train autonome qui contient un système mondial de navigation par satellite (GNSS), par exemple un GPS, des capteurs utilisant des mesures GNSS corrigées. Thales et le laboratoire GNSS de l’Université York proposent dans ce Mitacs Accélération proposition qu’un doctorant de dernière année examine la composante GNSS de la conception de Thales, mène une étude de compromis sur les options d’utilisation du GNSS pour affiner les exigences et les performances, développe une conception architecturale de haut niveau de la fonction de traitement de mesure du GNSS, et réalise une étude de concept de sécurité pour confirmer que les niveaux de sécurité requis peuvent être atteints. Ce projet mènera ensuite à un projet plus vaste visant à développer un prototype de fonction de traitement de mesure GNSS basé sur ces études de conception, puis à un projet encore plus vaste visant à intégrer plus étroitement la fonction GNSS dans la solution globale du train autonome.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Sunil Bisnath

Étudiant :

Partenaire :

Thales Canada Inc (North York, ON)

Discipline :

Génie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques; Transport et entreposage

Université :

Université York

Programme :

Accélération

Hivernisation basée sur le risque des actifs opérant dans des environnements difficiles

Le projet proposé est une extension d’un projet en cours avec l’American Bureau of Shipping (ABS), qui vise à élaborer une ligne directrice d’hivernage basée sur la performance pour les actifs opérant dans des environnements difficiles. Le projet a conduit à une approche novatrice visant à évaluer le besoin d’hivernisation et à évaluer l’étendue de l’hivernisation nécessaire pour maintenir les actifs en état de fonctionnement sécuritaire. L’objectif principal du projet proposé est de valider davantage l’approche développée à travers un cas concret, c’est-à-dire l’hivernisation d’un traversier opérant au large de Terre-Neuve-et-Labrador. Les résultats de ce projet seront utiles pour l’ABS afin de valider et d’améliorer la méthode d’hivernisation basée sur le risque développée.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Fayçal Khan

Étudiant :

Partenaire :

Bureau américain de la navigation; Recherche pétrolière à Terre-Neuve-et-Labrador

Discipline :

Génie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université Memorial de Terre-Neuve

Programme :

Accélération

Applying Generative Design to Complete Community Planning

Appliquer la conception générative à la planification communautaire complète réunit les pratiques computationnelles croissantes en conception générative avec le défi de la conception urbaine de planifier et de bâtir des communautés complètes à l’aide de l’analyse de données urbaines. Le concept de communautés complètes s’inspire en partie du nouvel urbanisme qui se concentre sur les besoins humains et environnementaux. Les modes de transport au sein d’une communauté et le réseau d’accès qui relie des communautés complètes sont essentiels à leur conception et à leur succès. Cette subvention Mitacs interagira avec le projet plus vaste iCity 2.0 Urban Data Science for Urban Mobility, dont Autodesk est un partenaire important.
Autodesk a utilisé avec succès la « conception générative » pour résoudre des problèmes de conception dans les industries automobile, aérospatiale et des biens de consommation. Les capacités de calcul des outils de conception générative d’Autodesk permettront d’analyser des ensembles de données pertinents à l’ensemble du processus de planification communautaire et de créer plusieurs scénarios pouvant être testés, itérés, validés et mis en œuvre. Les défis liés à la conception de communautés complètes peuvent être relevés à partir de diverses contraintes (règles ou codes, contraintes financières) grâce à une consultation accrue de plusieurs parties prenantes. Des études de cas fourniront des défis contemporains et des données, tout comme l’accès à un ensemble de données riche fourni par le projet iCity 2.0 et UTTRI à l’Université de Toronto.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Sara Diamond

Étudiant :

Partenaire :

Autodesk

Discipline :

Informatique

Secteur :

Transport (hors aérospatial); Fabrication et construction; Technologies de l’information et des communications

Université :

Université du Collège des arts et du design de l’Ontario

Programme :

Accélération

Analyse de l’expérience utilisateur d’une application de santé mobile

MedOClock est une application de santé mobile destinée au suivi, à l’organisation et à la communication entre un patient en perte d’autonomie et les membres de son écosystème : médical, familial et institutionnel. La vocation de MedOClock est de faciliter le partage d’informations sur le bénéficiaire, de faire le suivi quotidien du patient, de déléguer et de faciliter la réponse aux urgences qui pourraient survenir. Les utilisateurs de l’application ont accès à une foule de données en temps réel sur l’état de santé du bénéficiaire, le suivi de sa médication, les activités réalisées par les intervenants à son chevet et la prise en charge du bénéficiaire en cas d’urgence telle qu’une chute. Dans ce projet, une évaluation de l’utilisabilité de l’application MedOClock sera réalisée auprès d’aidants principaux, de bénéficiaires et d’aidants secondaires. À la fin du projet, MedOClock aura une interface utilisateur validée et prête pour son adoption par ses utilisateurs cibles.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Philippe Doyon-Poulin

Étudiant :

Partenaire :

MedOClock

Discipline :

Sciences de la vie

Secteur :

Sciences de la santé et technologies connexes; Technologies de l’information et des communications; Sciences de la vie (pas santé)

Université :

Polytechnique Montréal

Programme :

Accélération

Building a safe, welcoming, and inclusive environment for Para sport athletes

Les taux de participation au sport chez les Canadiens ayant un handicap sont faibles. Les enfants, les jeunes et les adultes en situation de handicap passent à côté des bénéfices sociaux et physiques du sport. Le manque de programmation constitue un obstacle important à la participation. Les projets proposés visent à surmonter cet obstacle. Grâce à un programme systématique de recherche, nous développerons des ressources fondées sur des données probantes pour 1) soutenir la croissance du programme en formant plus de bénévoles et en encourageant leur implication continue dans la communauté para-sportive, et 2) doter les organisations de connaissances sur la manière de développer des programmes de sport en fauteuil électrique au sein de leurs communautés. Ensemble, ces projets ont le potentiel de faire croître le sport parascolaire canadien, rendant le sport plus équitable et inclusif pour tous les Canadiens.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Amy Latimer-Cheung; Laura Misener; Laura Misener; Amy Latimer-Cheung

Étudiant :

Partenaire :

Comité paralympique canadien

Discipline :

Sociologie

Secteur :

Arts, divertissement et loisirs

Université :

l’Université Queen’s; L’Université de Western Ontario

Programme :

Accélération

Soudage par friction malaxage de l’aluminium appliqué au domaine des ponts : revue de littérature approfondie et proposition d’un plan de recherche

Il est bien connu que certains problèmes inhérents au soudage par fusion des alliages d’aluminium comme le soudage TIG ou le soudage MIG ne se rencontrent pas en soudage par friction malaxage (FSW en anglais). Le FSW permet une soudure à l’état solide qui donne une zone affectée thermiquement moins importante, ayant des propriétés mécaniques plus élevées et une meilleure résistance à la fatigue. Or, la version actuelle de la norme CAN/CSA S6 :19 ne mentionne le FSW qu’à un seul endroit (à l’article 17.25.4.1) et ne donne aucune information sur les propriétés mécaniques et aucune courbe de fatigue; autrement dit, un concepteur doit utiliser les informations relatives au soudage MIG. Donc, il n’y a aucun avantage de faire des assemblages par FSW. La raison de cette absence dans la norme est que le FSW n’a pas été caractérisé pour inclure les informations dans la norme. D’où la motivation de ce projet qui consiste à colliger les informations existences sur ce sujet et proposer un plan de recherche permettant d’intégrer dans la norme les informations et données obtenues.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Ahmed Rahem

Étudiant :

Partenaire :

AluQuébec

Discipline :

Génie

Secteur :

Autres services (sauf l’administration publique); Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université du Québec à Chicoutimi

Programme :

Accélération

Matériaux bitumineux recycles à froid pour chaussées municipales

Le projet de recherche proposé ici se concentre sur la formulation de structures de chaussées municipales contenant un fort taux de matériaux recyclés à froid. De plus, en recyclant à froid, on peut construire des chaussées qui respectent les principes du développement durable. Il reste toutefois du travail à faire pour optimiser les formulations de ces matériaux pour leur utilisation en milieu municipal.
L’objectif principal de ce projet est de concevoir des structures de chaussées municipales avec le plus de matériaux recyclés possible et à froid. Plus spécifiquement, le projet est séparé en deux parties, soit une première partie dans laquelle un matériau recyclé à froid pour être utilisé en couche unique sera développé. La deuxième partie se concentrera sur une structure de chaussée conçue avec un enrobé recyclé à froid en couche de base et un enrobé coulé à froid en couche de surface.

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Alan Carter

Étudiant :

Partenaire :

La Société d’Entreprises Générales Pajula Ltée

Discipline :

Génie

Secteur :

Construction et infrastructures

Université :

École de technologie supérieure

Programme :

Accélération

Évaluation de la configuration « anode-free » dans une batterie lithium-métal polymère (LMP)

La popularisation des batteries Lithium-ion a été un élément déterminant permettant l’essor des technologies nomades (cellulaire, tablette, etc.). Les récentes préoccupations environnementales entourant la décarbonisation des transports permettent aux constructeurs automobiles de considérer les batteries rechargées par des énergies renouvelables comme alternative aux moteurs à combustion interne.
Mais cette opportunité occasionne des enjeux importants auxquels il est nécessaire de répondre : le coût de production, la sécurité, l’autonomie, la durée de vie ainsi que le poids des systèmes. Les batteries produites par Blue Solutions Canada, déjà présentent dans des autobus et réseau de stockage stationnaire, sont extrêmement sécuritaires car elles reposent sur un électrolyte solide contrairement aux solvants organiques des batteries Li-ion.
Ce projet de recherche vise à augmenter l’attrait pour cette technologie en supprimant l’anode de lithium métallique. Bien que cette amélioration augmente d’autant plus la densité d’énergie et la sécurité des nouvelles batteries, leur fonctionnement s’en trouverait profondément altérer et nécessite une compréhension fondamentale des mécanismes pour ensuite pouvoir l’adapter à grande échelle

Voir la description complète du projet
Superviseur du corps professoral :

Mickael Dollé

Étudiant :

Partenaire :

Solutions Bleu Canada

Discipline :

Physique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université de Montréal

Programme :

Accélération

Précédent
1...1,5431,5441,5451,5461,5471,5481,549...2,473
Suivant

Rejoignez un écosystème d’innovation florissant.

Abonnez-vous à notre infolettre dès maintenant!

Abonnez-vous