Projets innovants réalisés

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13270 Projets terminés

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L’ONT
2671
QC (EN)
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N.-B.
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N.-S.

Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Ingénierie - biomédicale
4%
Ingénierie - chimique / biologique

Étude de faisabilité sur le transport en commun pour la ville de Happy Valley-Goose Bay

La ville de Happy Valley – Goose Bay est située dans la partie centrale du Labrador, sur la côte du lac Melville et de la rivière Churchill, et, à ce titre, elle joue un rôle important dans la région en tant que lieu de travail, secteurs de l’éducation, établissements de soins de santé, magasinage, services municipaux et établissements de soins de santé. Avec une population de 8 109 habitants en 2016, il a observé une énorme augmentation de la population entre 1971 et 1991 en particulier. La communauté grandit de jour en jour, mais il n’y a pas d’existence de transport en commun ici. Les gens de la communauté dépendent fortement de leur propre véhicule à moteur, mais ceux qui n’ont pas accès à une voiture, luttent beaucoup. L’objectif de ce projet de recherche est de trouver un itinéraire de transport en commun réalisable pour la région. L’infrastructure de transport en commun proposée peut apporter de nombreux avantages aux particuliers et aux collectivités locales, notamment en ce sens qu’elle réduit la pollution atmosphérique, la congestion routière et augmente la mobilité ou l’achalandage, ainsi que la sécurité des déplacements.

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Superviseur de la faculté :

Muhammad Ahsanul Habib

Etudiant :

Fariba Hossain ; Hasan Shahrier

Partenaire :

Ville de Happy Valley-Goose Bay

Discipline :

Ingénierie - civil

Secteur :

Autre

Université :

Université Dalhousie

Programme :

Accélération

Transitions d’emploi des réfugiés : perspectives des réfugiés, des employeurs et des groupes de parrainage dans le comté de Pictou

Depuis 1979, les Canadiens ont recours au Programme de parrainage privé de réfugiés (RPS) pour parrainer et réinstaller des réfugiés dans leurs collectivités. L’un des rôles que jouent les bénévoles communautaires de réinstallation des réfugiés est d’aider les nouveaux arrivants à trouver du travail ou à créer une petite entreprise. La recherche indique que les réfugiés parrainés par la communauté effectuent une transition économique plus rapide et plus résiliente, mais nous ne savons pas pourquoi. Cette étude s’appuie sur les expériences de première main des nouveaux arrivants réfugiés, des bénévoles et des employeurs qui aident les nouveaux arrivants réfugiés à se réinstaller pour mieux comprendre pourquoi la réinstallation communautaire facilite leur transition économique. En plus de contribuer aux connaissances universitaires sur l’intégration économique des réfugiés, cette étude fournira aux groupes de RPSA des outils à partager avec les nouveaux arrivants et les bénévoles qui les soutiennent, y compris un manuel de « pratiques exemplaires » pour les bénévoles, un livret d’information pour les employeurs et une orientation à l’intégration économique pour les nouveaux arrivants réfugiés.

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Superviseur de la faculté :

Norine Verberg

Etudiant :

Kenzie MacNeil

Partenaire :

Société de la sphère de sécurité du comté de Pictou

Discipline :

L’éducation

Secteur :

Autres services (à l’exception de l’administration publique)

Université :

Université St. Francis Xavier

Programme :

Accélération

Développement de leurres de pêche à l’appât doux biodégradables à partir de matériaux naturels

Il y a une augmentation des rapports sur les activités de pêche à la ligne liées à la pollution et à l’exploitation de l’environnement. Les leurres en plastique souple (LPL) sont une source de pollution majeure provenant de la pêche récréative. Une petite partie des LPL actuellement disponibles dans le commerce sont conçues pour être des alternatives plus respectueuses de l’environnement au PVC car elles sont biodégradables et sont fabriquées en utilisant des ingrédients naturels et / ou de qualité alimentaire. De plus, ces leurres naturels peuvent se dégrader avec succès dans l’eau et sont donc plus susceptibles d’être passés par le tube digestif des organismes aquatiques. Cependant, ces leurres ont également des inconvénients qui limitent leur acceptation générale par les pêcheurs récréatifs, et généralement, pour être commercialement réussi et généralement accepté par les pêcheurs récréatifs, ces alternatives doivent également montrer la résistance des matériaux cohésifs, grande flexibilité, mouvement de proie à travers la colonne d’eau, et la topologie de surface qui imite les appâts vivants. Ces leurres naturels doivent également être suffisamment résistants pour résister aux contraintes répétées des impacts d’eau lors de la traînée d’une ligne ou d’une ligne de moulage, de pêche à la traîne et de dévidage. Enfin, les leurres doivent également être non périssables, conserver la plasticité, contenir un attractif pour le poisson et pouvoir être stockés à long terme afin d’être acceptés comme commercialement viables.

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Superviseur de la faculté :

Ali Ahmadi

Etudiant :

Elias Madadian ; Tina Navaei

Partenaire :

Appâts de capture propres

Discipline :

Génie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de l’Île-du-Prince-Édouard

Programme :

Accélération

Une évaluation et un classement des alternatives matérielles durables aux produits en plastique à usage unique bientôt interdits

Selon le gouvernement, les Canadiens jettent plus de 3 millions de tonnes de déchets plastiques chaque année, et seulement 9 % de ce plastique est recyclé. Une grande partie de ces déchets plastiques qui ont trouvé leur chemin dans les environnements d’eau douce du Canada sont composés de plastiques à usage unique. DYA - une start-up de consommables durables s’efforce de comprendre quel mélange de matériaux leur donnera le plus grand avantage concurrentiel dans leur segment de marché. La recherche utilisée pour développer et soutenir ce projet de recherche consistera uniquement en des sources secondaires.

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Superviseur de la faculté :

Tom Cooper

Etudiant :

John Dyall

Partenaire :

DYA

Discipline :

Gestion des ressources et de l’environnement

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université Memorial de Terre-Neuve

Programme :

Examen des cadres des centres d’apprentissage et de garde des jeunes enfants autochtones pour le Nshwaasnangong Child Care and Family Centre dans la ville de London, au Canada

Le Nshwaasnangong Child Care and Family Centre, en partenariat avec l’Université Western et CityStudio London, offre une possibilité de stage à un étudiant diplômé de l’Université Western pour faire des recherches sur les tensions et les débats lors de l’établissement d’un cadre d’apprentissage et de garde des jeunes enfants d’un point de vue autochtone. Plus précisément, le stagiaire effectuera : 1) une revue de la littérature avec une bibliographie descriptive annotée axée sur la recherche concernant les cadres d’apprentissage et de garde des jeunes enfants et, les perspectives autochtones et ces cadres, 2) un inventaire des centres d’apprentissage et de garde des jeunes enfants autochtones au Canada et leurs rapports de cadre, et 3) rapporter des recommandations pour l’élaboration du cadre d’apprentissage et de garde des jeunes enfants du Nshwaasnangong Child Care and Family Centre. La recherche sera complétée par la recherche, la sélection et l’examen d’articles universitaires, de rapports, de documents de politique et de cadres de résultats en matière d’apprentissage et de garde des jeunes enfants autochtones au Canada et plus largement aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

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Superviseur de la faculté :

Rachel Heydon ; Erica Neeganagwedgin

Etudiant :

Bronwyn Johns

Partenaire :

CityStudio

Discipline :

L’éducation

Secteur :

Autres services (à l’exception de l’administration publique)

Université :

Université Western

Programme :

Accélération

Une nouvelle technique d’IRM multi-écho pour la détection et le classement du cancer de la prostate

Nous proposons de développer une technique basée sur MRI originale et médicalement appropriée pour la détection de cancer de la prostate. Nous proposons également d’élaborer un nouveau système de déclaration qui serait plus précis et plus facile à utiliser par les radiologistes. La nouvelle technique sera d’abord mise au point sur un appareil d’IRM de recherche à l’Université de la Colombie-Britannique, puis mise en œuvre sur le lecteur d’IRM clinique à l’HGV. Le principal avantage pour l’hôpital sera une nouvelle technique d’IRM améliorée pour la détection et le dépistage du cancer de la prostate. Le nouveau protocole d’IRM nécessitera un temps d’acquisition plus court, par rapport à la norme mp-MRI actuelle, qui devrait permettre de scanner plus de patients. Nous croyons également que le nouveau système de production de rapports, mis au point tout au long de ce projet, sera plus précis et plus facile à utiliser par le radiologiste, ce qui devrait accélérer le processus d’interprétation des images et se traduire par une plus grande précision du diagnostic.

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Superviseur de la faculté :

Piotr Kozlowski

Etudiant :

Maryam Mohtajeb

Partenaire :

Hôpital général de Vancouver

Discipline :

Ingénierie - biomédicale

Secteur :

Soins de santé et aide sociale

Université :

Université de la Colombie-Britannique

Programme :

Accélération

L’équité dans le transport en commun rural : étudier la faisabilité d’un transport en commun permanent dans le comté de Wellington, en Ontario

La disponibilité et la fiabilité du transport en commun sont un problème d’équité de longue date pour les résidents vivant dans les collectivités rurales. Ce problème a des répercussions importantes sur les personnes à faible revenu, les personnes âgées, les enfants et les personnes handicapées. L’accès à un financement uniforme et sûr a été le principal facteur qui a mis en péril la durabilité du transport en commun rural. Cette recherche est axée sur la compréhension des possibilités de financement, des défis et des solutions pour les collectivités rurales au moyen d’une étude de cas de RIDE WELL dans le comté de Wellington, en Ontario. Avec une meilleure compréhension de la façon dont le transport en commun peut être planifié et financé de manière durable, les dirigeants communautaires peuvent orienter équitablement les futurs plans stratégiques pour répondre aux besoins de ceux qui ont le plus besoin du transport en commun. Les résultats de cette recherche profiteront aux intervenants locaux et régionaux, y compris Dillon Consulting, afin d’aider d’autres municipalités rurales à établir des modèles de services de transport en commun en milieu rural équitables et durables – un domaine de recherche fondé sur des données probantes qui demeure une priorité importante pour le gouvernement et les chercheurs en développement rural partout au Canada et dans le monde.

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Superviseur de la faculté :

Ryan Gibson

Etudiant :

Kathryn McNamara

Partenaire :

Dillon Consulting Limitée

Discipline :

Sciences de l’environnement

Secteur :

Autre

Université :

Université de Guelph

Programme :

Accélération

Planification optimale de la recharge pour les autobus électriques urbains

La mise en œuvre de technologies de carburant de remplacement pour les modes de transport en commun découle de préoccupations environnementales croissantes, d’améliorations technologiques et d’une demande croissante de transport autonome, ce qui est bien démontré par les tendances récentes à remplacer les autobus diesel par des autobus électriques à batterie (autobus électriques). Pourtant, la planification et la planification opérationnelle des modes de transport en commun basés sur les véhicules électriques (VE) sont difficiles en raison de considérations supplémentaires pour les modèles de consommation d’énergie et les modes de conduite. Dans le cadre de ce projet, un outil de modélisation holistique de la planification et de l’optimisation est mis au point pour le transport en commun par autobus électrique à piles à combustible et à piles à combustible. Pour un horaire donné et des contraintes de charge au dépôt ou à l’emplacement en route, cette étude identifie la meilleure stratégie de recharge qui minimise l’investissement dans l’infrastructure et les coûts d’exploitation.

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Superviseur de la faculté :

Babak Mehran

Etudiant :

Sushreeta Mishra

Partenaire :

Consortium canadien de recherche et d’innovation sur le transport urbain

Discipline :

Ingénierie - civil

Secteur :

Université :

Université du Manitoba

Programme :

Accélération

bridgeVUE – tirer parti des technologies émergentes pour une navigation maritime plus sûre et plus efficace.

La navigation en mer est une tâche complexe et complète. Combiné aux défis de la navigation dans la circulation dense et d’éviter les dangers par faible luminosité et par faible visibilité, cela devient beaucoup plus difficile. Ce projet, bridgeVUE, tire parti d’une technologie émergente pour améliorer la navigation maritime en contextualisant les données radar sur le champ de vision d’un individu, en temps réel. En utilisant un casque de réalité augmentée (RA), l’équipe à la passerelle peut superposer des informations critiques sur son champ de vision, même lorsque la visibilité est proche de zéro.
bridgeVUE est un prototype fonctionnel avec des modèles 3D génériques et une interface utilisateur UX / UI de base. Ce projet mettra l’accent sur l’expérience utilisateur (UX) et l’interface utilisateur (UI) du système bridgeVUE et veillera à ce que tous les éléments du logiciel soient réunis de manière cohérente, facile à utiliser et intuitive pour le ou les utilisateurs finaux. Ces éléments comprennent, sans s’y limiter, les couleurs, les modèles 3D, le cycle de vie des objets, le traitement d’image, la sélection de cibles, les gestes de la main et les commandes vocales.

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Superviseur de la faculté :

Nadja Bressan

Etudiant :

Rachel Dunn

Partenaire :

Engager les technologies créatives

Discipline :

Génie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de l’Île-du-Prince-Édouard

Programme :

Accélération

Méthodes d’apprentissage automatique pour la biométrie comportementale - ON-372

L’objectif de cette recherche est de créer une architecture de données et des algorithmes d’apprentissage automatique de pointe pour construire un système de profil utilisateur robuste qui (i) extrait, stocke, construit et analyse de manière synchrone jusqu’à 1 million de profils d’utilisateurs générant au moins 50 données comportementales (valeur alphanumérique de 64 octets) par seconde, (ii) fournit plus de 5 millions de reconnaissances de profil utilisateur par jour grâce à la modélisation prédictive et à l’appel d’API REST, (iii) s’authentifie en permanence pour détecter les activités et les anomalies suspectes sans utiliser de cookies, d’informations de localisation et de matériel, et (iv) tolère efficacement les bruits de données comportementales causés par la modification d’une entrée ou d’un appareil tel qu’une souris, un clavier, un mobile ou un ordinateur portable. Avec les navigateurs Web standard et la bande passante d’E/S, la technologie F8th IDaaS collecte jusqu’à (50) données de comportement par seconde et par client, et dans les années à venir, F8th IDaaS prendra en charge des millions d’utilisateurs simultanément.

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Superviseur de la faculté :

Abdelkader Ouda

Etudiant :

Sanket Salunke

Partenaire :

F8th AI

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Industries de l’information et de la culture

Université :

Université Western

Programme :

Accélération

Dopage d’éléments de terres rares de couches minces diélectriques utilisant l’implantation d’ions

Le besoin de communication en ligne continue de croître de façon exponentielle, principalement en raison de la demande accrue de bande passante pour le partage d’informations. Cette demande est stimulée par les applications vidéo sur Internet utilisées à la fois pour le divertissement et les conférences (ressentie plus récemment par le besoin de travail à distance pendant la pandémie de COVID-19).
Les composants optiques intégrés fabriqués en silicium reçoivent une attention particulière en tant que moyen de fournir cette bande passante de manière rentable. Dans cette proposition, nous abordons le besoin spécifique d’amplification optique (amplification du signal) qui bénéficie des propriétés des éléments de terres rares contrairement aux limitations des amplificateurs optiques à semi-conducteurs. Ces amplificateurs optiques contribueront à permettre de respecter les budgets de liaison rigoureux des systèmes de communication.
Le partenaire industriel, Kinectrics, a un intérêt significatif dans le développement de courant élevé, l’implantation d’ions pour l’exploitation est un certain nombre de domaines tels que l’amplification optique, la modification des couches minces et la séparation isotopique pour des applications médicales. Cette proposition fera progresser leur programme de développement.
Le stagiaire passera jusqu’à 50% de la période de subvention sur place à Kinectrics, là, ils utiliseront les résultats des travaux expérimentaux à l’Université McMaster pour guider la conception d’un implant ionique à courant élevé pour une utilisation par Kinectrics sur leur site.

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Superviseur de la faculté :

Andrew Chevaliers

Etudiant :

Ross Anthony

Partenaire :

Kinectrics Inc. (en)

Discipline :

Génie

Secteur :

Université :

Université McMaster

Programme :

Accélération

Recyclage avancé du plastique : Développement de catalyseurs de nouvelle génération pour la synthèse directe d’oléfines inférieures à l’aide de gaz de synthèse dérivé de déchets

L’éthylène est un élément de base important pour l’industrie chimique et est le plus largement produit à l’échelle de la production mondiale de 200 millions de tonnes métriques. En tant que matière première chimique typique, l’éthylène est utilisé pour produire des plastiques, des biens de consommation, des solvants, des peintures, entre autres. L’éthylène est principalement produit par fissuration à la vapeur qui fonctionne à des températures très élevées et libère jusqu’à 2,7 kg d’égal ou de co2 de polyéthylène produit. En Alberta, la production d’éthylène et de dérivés donne plus de 4,5 millions de tonnes d’égal ou d’égal ou de co2 par année ; cela équivaut à plus de 33 % des émissions de CO2 du secteur non énergétique en Alberta.
Ce projet se concentre sur un processus de recyclage avancé des déchets plastiques en éthylène (plastique circulaire). Cela sera réalisé en utilisant la plate-forme technologique de gazéification d’Enerkem qui permet à tous ces déchets (comme les déchets plastiques, les déchets solides municipaux avec une quantité importante de plastique à usage unique ainsi que la biomasse qui peut inclure des déchets agricoles et des déchets forestiers) de se convertir en gaz de synthèse. Dans le présent projet, un catalyseur sera mis au point pour la conversion du gaz de synthèse en éthylène et en propylène.

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Superviseur de la faculté :

Natalia Semagina

Etudiant :

Samira Rostom

Partenaire :

Enerkem

Discipline :

Ingénierie - chimique / biologique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université de l’Alberta (en anglais)

Programme :

Accélération

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