Projets novateurs réalisés

Explorez des milliers de projets réussis issus de la collaboration entre organisations et talents postsecondaires.

13270 Projets achevés

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Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Génie - biomédical
4%
Génie - chimique / biologique

Étude de faisabilité du transport en commun pour la ville de Happy Valley-Goose Bay

La ville de Happy Valley – Goose Bay est située dans la partie centrale du Labrador, sur la côte du lac Melville et de la rivière Churchill, et joue donc un rôle important dans la région en tant que lieu d’emploi, de secteurs éducatifs, d’établissements de santé, de commerce, de services municipaux et d’établissements de santé. Avec une population de 8 109 habitants en 2016, elle a connu une forte augmentation de population entre 1971 et 1991 en particulier. La communauté grandit de jour en jour, mais il n’existe pas de transport en commun ici. Les gens de la communauté dépendent beaucoup de leur propre véhicule, mais ceux qui n’ont pas accès à une voiture ont beaucoup de difficultés. L’objectif de ce projet de recherche est de trouver un itinéraire de transport en commun viable pour la région. L’infrastructure de transport en commun proposée peut apporter de nombreux avantages aux individus et aux communautés locales, notamment la réduction de la pollution de l’air, de la congestion routière et augmente la mobilité ou la fréquentation, ainsi que la sécurité des voyageurs.

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Superviseur du corps professoral :

Muhammad Ahsanul Habib

Étudiant :

Fariba Hossain; Hasan Shahrier

Partenaire :

Ville de Happy Valley-Goose Bay

Discipline :

Génie - civil

Secteur :

Autre

Université :

Université Dalhousie

Programme :

Accélération

Transitions d’emploi des réfugiés : perspectives des réfugiés, des employeurs et des groupes de parrainage dans le comté de Pictou

Depuis 1979, les Canadiens utilisent le programme de parrainage privé des réfugiés (PSR) pour parrainer et réinstaller les réfugiés dans leurs communautés. L’un des rôles que jouent les bénévoles communautaires pour la réinstallation des réfugiés est d’aider les nouveaux arrivants à trouver un emploi ou à démarrer une petite entreprise. Les recherches indiquent que les réfugiés parrainés par la communauté effectuent une transition économique plus rapide et plus résiliente, mais nous ne savons pas pourquoi. Cette étude s’appuie sur les expériences directes de nouveaux arrivants réfugiés, de bénévoles et d’employeurs qui aident les nouveaux arrivants réfugiés à se réinstaller afin de comprendre pourquoi la réinstallation communautaire facilite leurs transitions économiques. En plus de contribuer aux connaissances académiques sur l’intégration économique des réfugiés, cette étude offrira des outils aux groupes de RPS pour les partager avec les nouveaux arrivants et les bénévoles qui les soutiennent, incluant un manuel de « meilleures pratiques » pour les bénévoles, un livret d’information pour les employeurs et une orientation vers l’intégration économique pour les nouveaux arrivants réfugiés.

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Superviseur du corps professoral :

Norine Verberg

Étudiant :

Kenzie MacNeil

Partenaire :

Société du port sûr du comté de Pictou

Discipline :

Éducation

Secteur :

Autres services (sauf administration publique)

Université :

Université St. Francis Xavier

Programme :

Accélération

Développement de leurres de pêche à appâts mous biodégradables à partir de matériaux naturels

On observe une augmentation des signalements d’activités de pêche liées à la pollution et à l’exploitation environnementales. Les leurres en plastique souple (SPL) sont une source majeure de pollution provenant de la pêche récréative. Une petite partie des SPL actuellement disponibles dans le commerce sont conçues pour être des alternatives plus écologiques au PVC, car elles sont biodégradables et fabriquées à partir d’ingrédients naturels et/ou de qualité alimentaire. De plus, ces leurres naturels peuvent se dégrader avec succès dans l’eau et sont donc plus susceptibles d’être transmis par le tube digestif des organismes aquatiques. Cependant, ces leurres présentent aussi des inconvénients qui limitent leur acceptation générale par les pêcheurs récréatifs, et généralement, pour être commercialement réussis et généralement acceptés par les pêcheurs récréatifs, ces alternatives doivent aussi démontrer une résistance cohérente des matériaux, une grande flexibilité, un mouvement semblable à celui des proies dans la colonne d’eau et une topologie de surface qui imite les appâts vivants. Ces leurres naturels doivent aussi être suffisamment résistants pour résister aux contraintes répétées causées par les impacts de l’eau lors de la traînée d’une ligne ou d’une ligne de moulages, des trollages et des enroulements. Enfin, les leurres doivent aussi être non périssables, conserver leur plasticité, contenir des attractifs pour poissons et pouvoir être conservés à long terme afin d’être acceptés comme commercialement viables.

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Superviseur du corps professoral :

Ali Ahmadi

Étudiant :

Elias Madadian; Tina Navaei

Partenaire :

Appâts à prise propre

Discipline :

Génie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de l’Île-du-Prince-Édouard

Programme :

Accélération

Une évaluation et un classement des alternatives de matériaux durables aux produits plastiques à usage unique bientôt interdits

Selon le gouvernement, les Canadiens jettent plus de 3 millions de tonnes de déchets plastiques chaque année, et seulement 9% de ces plastiques sont recyclés. Une grande partie de ces déchets plastiques qui se sont retrouvés dans les environnements d’eau douce du Canada sont composés de plastiques à usage unique. DYA – une startup de produits de consommation durables s’efforce de comprendre quel mélange de matériaux lui donnera le plus grand avantage concurrentiel dans son segment de marché. La recherche utilisée pour développer et soutenir ce projet consistera uniquement en sources secondaires.

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Superviseur du corps professoral :

Tom Cooper

Étudiant :

John Dyall

Partenaire :

DYA

Discipline :

Gestion des ressources et de l’environnement

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université Memorial de Terre-Neuve

Programme :

Une revue des cadres autochtones des centres d’apprentissage précoce et de garde d’enfants pour le Centre de garde d’enfants et de famille de Nshwaasnangong dans la ville de London, Canada

Le Centre de garde d’enfants et de famille de Nshwaasnangong, en partenariat avec Western University et CityStudio London, offre une opportunité de stage à un étudiant diplômé de Western University pour faire de la recherche sur les tensions et les débats lors de l’établissement d’un cadre d’apprentissage précoce et de garde d’enfants d’un point de vue autochtone. Plus précisément, le stagiaire complétera : 1) une revue de littérature avec une bibliographie annotée descriptive axée sur la recherche concernant les cadres d’apprentissage précoce et de garde d’enfants, les perspectives autochtones et autres cadres, 2) un inventaire des centres autochtones d’apprentissage et de garde d’enfants à travers le Canada et leurs rapports-cadres, et 3) un rapport de recommandations pour le développement du cadre d’apprentissage précoce et de garde d’enfants du Centre de garde d’enfants et de garde d’enfants de Nshwaasnangong. La recherche sera menée en effectuant la recherche, le triage et la révision d’articles académiques, de rapports, de documents politiques et de cadres de résultats autochtones en apprentissage précoce et en garde d’enfants au Canada et, plus largement, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande.

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Superviseur du corps professoral :

Rachel Heydon; Erica Neeganagwedgin

Étudiant :

Bronwyn Johns

Partenaire :

CityStudio

Discipline :

Éducation

Secteur :

Autres services (sauf administration publique)

Université :

Université Western

Programme :

Accélération

Une nouvelle technique d’IRM multi-écho pour la détection et la gradation du cancer de la prostate

Nous proposons de développer une nouvelle technique cliniquement pertinente basée sur l’IRM pour la détection du cancer de la prostate. Nous proposons également de développer un nouveau système de déclaration qui serait plus précis et plus facile à utiliser par les radiologues. La nouvelle technique sera d’abord développée sur un scanner IRM de recherche à l’UBC, puis mise en œuvre sur le scanner clinique IRM du VGH. Le principal avantage pour l’hôpital sera une nouvelle technique d’IRM améliorée pour la détection et l’évaluation du cancer de la prostate. Le nouveau protocole IRM nécessitera un temps d’acquisition plus court, comparativement à la norme actuelle de mp-IRM, ce qui devrait permettre de scanner un plus grand nombre de patients. Nous croyons également que le nouveau système de signalement, développé tout au long de ce projet, sera plus précis et plus facile à utiliser pour le radiologue, ce qui devrait accélérer le processus d’interprétation des images et entraîner une meilleure précision du diagnostic.

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Superviseur du corps professoral :

Piotr Kozlowski

Étudiant :

Maryam Mohtajeb

Partenaire :

Hôpital général de Vancouver

Discipline :

Génie - biomédical

Secteur :

Soins de santé et aide sociale

Université :

Université de la Colombie-Britannique

Programme :

Accélération

Équité dans le transport en milieu rural : Enquête sur la faisabilité du transport en commun permanent dans le comté de Wellington, Ontario

La disponibilité et la fiabilité du transport en commun sont depuis longtemps un enjeu d’équité pour les résidents vivant dans les communautés rurales. Ce problème touche de façon significative les personnes à faibles revenus, les personnes âgées, les enfants et les personnes en situation de handicap. L’accès à un financement constant et sécurisé a été le principal facteur qui a défié la durabilité du transport en milieu rural. Cette recherche vise à comprendre les opportunités, les défis et les solutions de financement pour les communautés rurales à travers une étude de cas de RIDE WELL dans le comté de Wellington, en Ontario. Avec une meilleure compréhension de la façon dont le transport en commun peut être planifié et financé de façon durable, le leadership communautaire peut diriger équitablement les plans stratégiques futurs pour répondre aux besoins de ceux qui en ont le plus besoin. Les résultats de cette recherche profiteront aux parties prenantes locales et régionales, y compris Dillon Consulting, afin d’aider d’autres municipalités rurales à bâtir des modèles de services de transport rural équitables et durables – un domaine de recherche fondée sur des preuves qui demeure un axe important pour les chercheurs gouvernementaux et en développement rural à travers le Canada et le monde.

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Superviseur du corps professoral :

Ryan Gibson

Étudiant :

Kathryn McNamara

Partenaire :

Dillon Consulting Limited

Discipline :

Sciences de l’environnement

Secteur :

Autre

Université :

Université de Guelph

Programme :

Accélération

Horaire optimal de recharge pour les autobus électriques urbains

La mise en œuvre de technologies de carburants alternatifs pour les modes de transport public découle de préoccupations environnementales croissantes, d’améliorations technologiques et d’une demande croissante pour le transport autonome, ce qui est bien démontré par les tendances récentes de remplacement des autobus diesel par des autobus électriques à batterie (e-bus). Cependant, la planification et la planification opérationnelle des modes de transport en commun basés sur les véhicules électriques (VE) sont difficiles en raison de considérations supplémentaires pour les modèles de consommation d’énergie et les modes de conduite. Dans ce projet, un outil holistique de modélisation de planification et d’optimisation est développé pour le transport en autobus électrique à batterie et à pile à combustible. Pour un horaire donné et des contraintes de recharge au dépôt ou sur la route, cette étude identifie la meilleure stratégie de recharge qui minimise l’investissement dans l’infrastructure et les coûts d’exploitation.

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Superviseur du corps professoral :

Babak Mehran

Étudiant :

Sushreeta Mishra

Partenaire :

Consortium canadien de recherche et d’innovation en transport urbain

Discipline :

Génie - civil

Secteur :

Université :

Université du Manitoba

Programme :

Accélération

bridgeVUE – tirer parti des technologies émergentes pour une navigation maritime plus sûre et plus efficace.

La navigation en mer est une tâche complexe et globale. Combiné aux défis de la navigation dans un trafic dense et à l’évitement des dangers en faible luminosité et en faible visibilité, cela devient beaucoup plus difficile. Ce projet, bridgeVUE, exploite une technologie émergente pour améliorer la navigation marine en contextualisant les données radar sur le champ de vision d’une personne, en temps réel. En utilisant un casque de réalité augmentée (AR), l’équipage de la passerelle peut superposer des informations cruciales sur leur champ de vision, même lorsque la visibilité est proche de zéro.
bridgeVUE est un prototype fonctionnel avec des modèles 3D génériques et une expérience utilisateur/interface de base. Ce projet se concentrera sur l’expérience utilisateur (UX) et l’interface utilisateur (UI) du système bridgeVUE, et veillera à ce que tous les éléments du logiciel s’assemblent de manière cohérente, facile à utiliser et intuitive pour l’utilisateur final. Ces éléments incluent, sans s’y limiter, les couleurs, les modèles 3D, le cycle de vie des objets, le traitement d’image, la sélection de cibles, les gestes de la main et les commandes vocales.

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Superviseur du corps professoral :

Nadja Bressan

Étudiant :

Rachel Dunn

Partenaire :

Engagez les technologies créatives

Discipline :

Génie

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de l’Île-du-Prince-Édouard

Programme :

Accélération

Méthodes d’apprentissage automatique pour la biométrie comportementale - ON-372

L’objectif de cette recherche est de créer une architecture de données et des algorithmes d’apprentissage automatique à la fine pointe de la technologie pour bâtir un système robuste de profils utilisateurs qui (i) extrait, stocke, construit et analyse de façon synchrone jusqu’à 1 million de profils utilisateurs générant au moins 50 données comportementales (valeur alphanumérique de 64 octets) par seconde, (ii) fournit plus de 5 millions de reconnaissances de profils utilisateurs par jour grâce à la modélisation prédictive et à l’appel API REST, (iii) authentifie continuellement pour détecter les activités suspectes et les anomalies sans utiliser de témoins, de localisation ou d’informations matérielles, et (iv) tolère efficacement les bruits comportementaux causés par la modification d’une entrée ou d’un dispositif tel qu’une souris, un clavier, un mobile ou un ordinateur portable. Avec les navigateurs web standards et la bande passante d’E/S, la technologie F8th IDaaS collecte jusqu’à (50) données de comportement par seconde par client, et dans les prochaines années, F8th IDaaS prendra en charge des millions d’utilisateurs simultanément.

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Superviseur du corps professoral :

Abdelkader Ouda

Étudiant :

Sanket Salunke

Partenaire :

F8e IA

Discipline :

Génie - informatique / électricité

Secteur :

Industries de l’information et culturelles

Université :

Université Western

Programme :

Accélération

Dopage par éléments rares des films minces diélectriques par implantation ionique

Le besoin de communication en ligne continue de croître de façon exponentielle, principalement en raison de la demande accrue pour la bande passante de partage d’information. Cette demande est alimentée par les applications vidéo sur Internet utilisées à la fois pour le divertissement et la conférence (ressentie plus récemment par le besoin de télétravail pendant la pandémie de COVID-19).
Les composants optiques intégrés fabriqués en silicium reçoivent une attention particulière comme moyen de fournir cette bande passante de manière rentable. Dans cette proposition, nous abordons le besoin spécifique d’amplification optique (amplification du signal) qui bénéficie des propriétés des éléments des terres rares en contraste avec les limites des amplificateurs optiques à semi-conducteurs. Ces amplificateurs optiques contribueront à permettre de respecter les budgets de liaison stricts des systèmes de communication.
Le partenaire industriel, Kinectrics, a un intérêt important pour le développement de l’implantation d’ions à fort courant pour l’exploitation dans plusieurs domaines tels que l’amplification optique, la modification de films minces et la séparation isotopique pour des applications médicales. Cette proposition fera progresser leur programme de développement.
Le stagiaire passera jusqu’à 50% de la période de subvention sur place chez Kinectrics. Là, il utilisera les résultats des travaux expérimentaux à McMaster pour guider la conception d’un implanteur d’ions à fort courant destiné à Kinectrics sur son site.

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Superviseur du corps professoral :

Andrew Knights

Étudiant :

Ross Anthony

Partenaire :

Kinectrics Inc

Discipline :

Génie

Secteur :

Université :

Université McMaster

Programme :

Accélération

Recyclage avancé du plastique : développement de catalyseurs de nouvelle génération pour la synthèse directe des oléfines inférieures à l’aide de gaz de synthèse dérivé des déchets

L’éthylène est un élément fondamental important pour l’industrie chimique et il est le plus largement produit à l’échelle mondiale de 200 millions de tonnes métriques. En tant que matière première chimique typique, l’éthylène est utilisé pour produire des plastiques, des biens de consommation, des solvants, des peintures, entre autres. L’éthylène est principalement produit par craquelage à la vapeur, qui fonctionne à des températures très élevées et libère jusqu’à 2,7 kg d’équation de CO2/kg de polyéthylène produit. En Alberta, la production d’éthylène et de dérivés génère plus de 4,5 millions de tonnes de CO2 éq. par an; cela équivaut à plus de 33% des émissions de CO2 du secteur non énergétique en Alberta.
Ce projet se concentre sur un processus avancé de recyclage des déchets plastiques en éthylène (plastique circulaire). Cela sera réalisé en utilisant la plateforme technologique de gazification Enerkem qui permet à tous ces déchets (comme les déchets plastiques, les déchets solides municipaux contenant une quantité importante de plastique à usage unique ainsi que la biomasse pouvant inclure des déchets agricoles et forestiers) de se transformer en gaz de synthèse. Dans ce projet, un catalyseur sera développé pour la conversion du gaz de syn en éthylène et du propylène.

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Superviseur du corps professoral :

Natalia Semagina

Étudiant :

Samira Rostom

Partenaire :

Enerkem

Discipline :

Génie - chimique / biologique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université de l’Alberta (en anglais)

Programme :

Accélération

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