Projets innovants réalisés

Un ensemble d’outils pour faciliter l’échange transparent et l’interrogation de documents numérisés

Étude sur la validité et l’efficacité des applications de santé mobile

Développement d’un système de gestion des services publics intelligent

Projet de recherche appliquée en gestion du marketing

Validation du système inertiel I2M par rapport à un système de capture de mouvement basé sur des marqueurs

Extraction adaptative de l’information à partir des dossiers cliniques des patients

L’oxydation catalytique hétérogène du peroxyde humide de lignine pour les produits chimiques à valeur ajoutée et les énergies renouvelables

Contrôle des convertisseurs connectés au réseau pour l’application de production distribuée de véhicules électriques

Un convertisseur haute directionnel est proposé pour mettre en œuvre l’intégration du véhicule électrique au réseau et au système électrique domestique. Le convertisseur proposé comporte deux étapes : un rassembleur connecté au réseau. et un convertisseur dc/de. Le convertisseur connecté au réseau peut fonctionner en trois modes. Le premier d’entre nous est un chargeur de batterie. Le wi II connecté au réseau contrôle le facteur de puissance pour l’unité et réguler la tension de dé bus et contrôler les harmoniques de courant d’entrée pour être faible. Le deuxième mode est le mode véhicule-lo-grid : le convertisseur fonctionne comme l’onduleur de générateur distribué pour réinsigner l’énergie réelle au réseau. L'
troisième mode est vehi cle-to-home : le convertisseur sert d’UPS pour fournir critica l10ads à la maison lorsque le réseau a une défaillance.

Méthode de passage par défaut pour un parc éolien offshore en cascade basé sur CSC-HVDC

Récolte d’énergie

Le stagiaire effectuera des recherches et mettra au point un prototype de dispositif de récupération d’énergie (DHM). Cet appareil sera utilisé pour alimenter un dispositif de sécurité du fret (CSD) ainsi que pour charger la batterie pour le CSD. La raison de la batterie est que le DHM proposé ne produira pas d’énergie en tout temps, mais le CSD doit être continuellement alimenté. La DST est un dispositif de suivi unique utilisé sur les grands conteneurs maritimes. Les exigences de puissance pour le CSD sont basses mais l’appareil doit fonctionner pendant plusieurs années avec peu ou pas d’interaction humaine. L’objectif de l’EHD est de convertir l’énergie créée par les vibrations et les chocs pendant le voyage des conteneurs ainsi que l’énergie créée par les températures variables pendant la journée en énergie électrique pour alimenter le CSD. L’appareil sera dissimulé et permettra au CSD développé par TekTrap de fonctionner en continu pendant de nombreuses années, ce qui lui permettra éventuellement de fonctionner indéfiniment. 

Gestion numérique des droits d’entreprise avancée sur les téléphones et les tablettes

Évaluation de la vulnérabilité sismique des bâtiments en béton armé soumis aux principaux chocs et répliques (Partie 2)