Projets novateurs réalisés

Explorez des milliers de projets réussis issus de la collaboration entre organisations et talents postsecondaires.

13270 Projets achevés

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PE
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Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Génie - biomédical
4%
Génie - chimique / biologique

Solutions d’IA pour l’engagement patient-médecin

L’objectif du système Engagement Intellect (chez Deloitte) est d’utiliser les conversations entre patients et médecins et de les convertir en informations utiles. Cela se fait grâce aux avancées récentes en intelligence artificielle qui peuvent automatiquement extraire les symptômes, les antécédents médicaux et d’autres informations pertinentes à partir des enregistrements vocaux. Outre l’extraction, le projet se concentrera sur l’association de cette information avec le contexte pertinent, comme les personnes et leurs relations, ou les informations sur le temps et le lieu. Un tel progrès technologique dans le domaine médical a un potentiel immense non seulement pour améliorer le traitement, mais aussi pour rendre les conseils médicaux plus accessibles.

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Superviseur du corps professoral :

Suzanne Stevenson

Étudiant :

Mali Sankaranarayanan

Partenaire :

Deloitte

Discipline :

Informatique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Mécanisme composite dans un système de plancher et poutres en bois massif relié à des vis auto-taraudantes pour bois

De nos jours, les systèmes massifs de plancher/toit en bois sont conçus selon une approche simplifiée qui traite séparément le plancher/toit et les poutres portantes, ignorant ainsi l’action composite entre ces deux éléments. L’inclusion de l’action composite dans les calculs a le potentiel d’augmenter la rigidité des systèmes et de rendre leur conception plus compétitive et rentable. La clé pour obtenir l’action composite est d’avoir une connexion très rigide entre les éléments. Les vis à bois autotaraudantes (STS) sont largement utilisées dans ce type de connexions, cependant on connaît peu leur performance sous ce type de chargement, leur impact sur l’action composite et l’effet d’autres variables sur la rigidité de la connexion. La recherche proposée comblera les lacunes dans ce domaine grâce à des données tests, élargissant ainsi les connaissances sur l’utilisation des STS et profitant ainsi à l’organisation partenaire.

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Superviseur du corps professoral :

Frank Lam

Étudiant :

Giulia Natalini

Partenaire :

MyTiCon Timber Connectors Inc.

Discipline :

Foresterie

Secteur :

Construction et infrastructures

Université :

Programme :

Accélération

Contrôle du soudage basé sur la vision et assurance qualité – Deuxième année

Le soudage manuel est une tâche très exigeante qui requiert une expertise approfondie pour certaines applications comme le soudage de tuyaux. Pour faciliter le processus de soudage, augmenter la productivité et diminuer le niveau de compétence requis par les soudeurs, Novarc Technologies a conçu et fabriqué un robot de soudage à bobine (SWR) collaboratif équipé d’un assistant laser pour le suivi du chemin de soudure. Notre recherche proposée tient compte du fait qu’actuellement, les soudeurs comptent sur leurs yeux et la vue limitée du bassin de soudure à travers le casque pour contrôler le processus de soudure. C’est une tâche très ardue qui demande de la formation et de l’expérience. Ainsi, la vision artificielle et l’IA peuvent effectivement prendre en charge la tâche d’inspection visuelle et de détection. Nos objectifs dans cette recherche industrielle sont d’utiliser l’image de soudure pour le suivi du chemin de soudure et le contrôle de la distance des torches. Nous visons également à extraire des informations sur la qualité des soudures en utilisant des techniques de vision par ordinateur et d’apprentissage automatique.

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Superviseur du corps professoral :

Farrokh Sassani

Étudiant :

Neda Eskandari

Partenaire :

Novarc Technologies Inc

Discipline :

Génie - mécanique

Secteur :

Fabrication de pointe

Université :

Programme :

Élévation

Fondement théorique pour assurer un haut degré de réutilisation dans les produits de travail de sécurité et la conception des systèmes de direction critiques pour la sécurité

Avec la tendance à la complexité technologique, au contenu logiciel et à la mise en œuvre mécatronique croissante, les risques de défaillances systématiques et de défaillances matérielles aléatoires augmentent. L’ISO 26262 (Sécurité fonctionnelle des véhicules routiers) est la norme la plus importante concernant la sécurité fonctionnelle dans l’industrie automobile. La norme a été publiée à la fin de 2011. Même de petites modifications d’un système après sa certification nécessitent une recertification. Pour minimiser l’effort et le coût d’une recertification, il est essentiel que le boîtier de sécurité puisse aussi être limité aux pièces modifiées. Cette certification progressive prévoit que des parties individuelles d’un système pourraient être modifiées ou étendues sans nécessiter une recertification complète du système.

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Superviseur du corps professoral :

Mamadou Lamine Doumbia

Étudiant :

Walid Gannouni

Partenaire :

Groupe ZF

Discipline :

Génie - informatique / électricité

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Développement d’un système novateur pour isoler les sources vocales dans des environnements surpeuplés pour les personnes souffrant de déficits auditifs

Les appareils auditifs sont une forme courante de traitement pour les personnes souffrant d’une déficience auditive [1]. Ces dispositifs agissent en collectant le son de l’environnement et en amplifiant ce son dans l’oreille du patient afin d’améliorer l’audition [2]. Ces appareils fonctionnent bien dans la plupart des conditions, cependant, dans des environnements bruyants comme un restaurant achalandé, les appareils auditifs amplifient aussi une partie du bruit de fond indésirable [2-6]. Cela peut limiter la capacité d’une personne à entendre et à communiquer, ce qui peut être une expérience isolante et inconfortable. Ce projet se concentre sur la recherche et le développement d’un produit associé aux appareils auditifs visant à améliorer l’expérience du patient dans ces environnements bruyants. En tant que start-up à ses débuts, l’entreprise bénéficiera d’un stagiaire diplômé doté d’un ensemble de compétences diversifié et applicable, bien adapté pour stimuler la recherche et le développement des affaires nécessaires pour un dispositif médical de ce type.

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Superviseur du corps professoral :

Randal Johnston

Étudiant :

Tyler Chudiak

Partenaire :

Les solutions auditives de papa Incorporées

Discipline :

Médecine

Secteur :

Sciences de la vie

Université :

Programme :

Accélération

Complexité économique, réseau de chaînes de valeur et compétitivité mondiale du Québec

Le but de ce projet est de positionner le Québec dans le réseau mondial de production et de calculer l’indice de complexité des produits (PCI) et l’indice de complexité économique (ECI) du Québec en utilisant la méthodologie de Hidalgo et Hausmann (2009). Sur la base des classements du PCI et de l’ECI, nous pouvons avoir une compréhension claire de la structure économique des différents pays et de leur position hiérarchique dans le réseau mondial de production et de commerce. Hidalgo et Hausmann (2009) soutiennent que la croissance économique est liée à l’intensité et à la diversité des activités commerciales qui se déroulent dans des régions géographiquement délimitées. En même temps, la répartition de la valeur et du pouvoir entre entreprises, activités et pays est inégale. Certains secteurs d’affaires exigent un niveau élevé d’intensité des connaissances ainsi qu’une coordination et une collaboration transversales plus élevés que d’autres. En conséquence, ces secteurs d’affaires ont des niveaux plus élevés d’Indice de Complexité de Production (PCI) dans le réseau mondial de production et sont au cœur de l’espace produit mondial. Hidalgo et Hausmann (2009) affirment qu’il est plus avantageux pour un pays d’avoir un avantage concurrentiel dans la production et le commerce des produits qui sont au cœur du réseau mondial de produits plutôt que ceux qui, en périphérie, [...]

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Superviseur du corps professoral :

Ekaterina Turkina

Étudiant :

Yihan Wang

Partenaire :

Discipline :

Entreprises

Secteur :

Fabrication de pointe

Université :

Programme :

Accélération

Amélioration fonctionnelle du casque EEG portable de qualité médicale

L’épilepsie touche environ 50 millions de personnes dans le monde. Ces personnes peuvent vivre des crises inattendues qui rendent dangereux pour elles des activités quotidiennes comme conduire ou marcher. Un prototype de casque portable sans fil de neurosurveillance porté sur la tête a été développé par Avertus Inc. pour résoudre ce problème. Le casque est conçu pour lire les ondes cérébrales et, via une connexion sans fil à un téléphone cellulaire, avertir le porteur lorsque l’appareil détecte une activité cérébrale caractéristique d’une crise imminente. Des améliorations de la fonctionnalité du casque sont nécessaires pour améliorer la précision de la prédiction des crises. La détection d’impédance de contact sera mise en œuvre pour détecter lorsque le casque n’est pas correctement ajusté; ce qui empêchera le logiciel de confondre une connexion faible avec une crise potentielle. Du matériel et des logiciels plus rapides seront mis en œuvre pour augmenter le taux de collecte d’informations. À CONTINUER

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Superviseur du corps professoral :

Jan Andrysek

Étudiant :

Becky Ng

Partenaire :

Avertus Inc

Discipline :

Génie - biomédical

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Programme :

Accélération

Élimination des cyanotoxines dans les eaux de surface à l’aide d’ozone et processus d’oxydation avancés

Les cyanotoxines, produites par des proliférations de cyanobactéries, sont source d’inquiétude, car elles peuvent compromettre la santé des animaux et des humains. En raison de l’augmentation de la charge en nutriments et du changement climatique, la présence de proliférations d’algues cyanobactériennes nuisibles et de leurs toxines augmente à l’échelle mondiale. La présence de ces composés dans les Grands Lacs et d’autres sources d’eau au Canada, aux États-Unis et dans le monde pose des défis aux municipalités qui traitent et distribuent l’eau potable. Ce projet implique une enquête scientifique détaillée axée sur l’élimination des cyanotoxines extracellulaires dissoutes dans les échantillons d’eau potable. Les réacteurs par lots à l’échelle de laboratoire oxyderont des échantillons d’eau à l’aide de procédés d’oxydation avancés à base d’ozone et d’ozone; L’efficacité de l’élimination des cyanotoxines sera enregistrée et maximisée grâce à l’optimisation du procédé à l’aide d’un design expérimental. La morphologie et le mécanisme d’oxydation pour l’élimination spécifique de la cyanotoxine seront élucidés. En fin de compte, ce projet vise à faire progresser les connaissances dans ce domaine afin d’aider les municipalités à produire de l’eau potable de haute qualité, sans toxines.

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Superviseur du corps professoral :

Rajesh Seth

Étudiant :

Merih Uslu

Partenaire :

SJ Consultants en environnement

Discipline :

Génie - civil

Secteur :

Ressources naturelles

Université :

Programme :

Accélération

Amélioration du calcul de l’espace réservé sur le pont

Le partenaire utilise une formule simple pour estimer le pourcentage d’espace sur le pont engagé lors des prochaines sorties. L’objectif de ce projet est de déterminer si la précision de ce calcul peut être améliorée. Les objectifs de ce projet incluent la compréhension des données utilisées dans le calcul en pourcentage complet, la réalisation d’une revue de la littérature pour déterminer comment d’autres opérateurs de traversiers effectuent des calculs similaires, et la réalisation d’une analyse des causes profondes pour comprendre le comportement d’annulation. Grâce à ce projet, l’organisation partenaire s’attend à obtenir des informations sur la manière dont l’espace du pont des navires est utilisé. Le projet impliquera l’application de données et des approches avancées d’analytique d’affaires pour analyser l’utilisation de la capacité des navires.

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Superviseur du corps professoral :

Harish Krishnan

Étudiant :

Sonya Sabourin

Partenaire :

Services de traversier de la Colombie-Britannique Inc

Discipline :

Recherche opérationnelle

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Conception et contrôle optimaux d’un système automatisé de stationnement pour vélos

Les systèmes de stationnement automatisés sont une industrie relativement récente en Amérique du Nord. Bien qu’il existe des techniques pour des applications automobiles, l’attention est peu portée au rangement des vélos. L’objectif de ce projet Mitacs est de développer un système fiable et efficace pour le stockage des vélos. Le résultat de ce projet aidera l’entreprise soutienne, Mazdis Innovation Inc., à améliorer sa technologie afin d’atteindre une part de marché plus élevée. Nos principaux objectifs dans ces projets sont : (i) un système robotique fiable, et (2) un système d’automatisation et de contrôle efficace. Cette collaboration permettra à l’équipe de recherche et à l’entreprise de soutien de rassembler les ressources nécessaires disponibles dans les deux entités pour atteindre les étapes importantes du projet. De plus, l’équipe de recherche aura l’occasion d’entamer un partenariat à long terme avec l’entreprise pour de futurs projets conjoints. Enfin, le projet aidera les stagiaires à travailler sur un projet industriel et à améliorer leur expérience pratique.

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Superviseur du corps professoral :

Siamak Arzanpour

Étudiant :

Kayvan Pour-Naghmeh

Partenaire :

Mazdis Inc

Discipline :

Génie - mécanique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Modélisation thermofluide d’ordre réduit de l’intérieur automobile

Les véhicules récréatifs fonctionnant hors réseau dépendent de l’alimentation par batterie pour maintenir le contrôle de la climatisation et, ce faisant, le confort des occupants. Une utilisation prolongée de la batterie dans ces véhicules peut être réalisée en optimisant la conception thermique-fluide de l’espace intérieur grâce au choix judicieux du matériau isolant, aux systèmes CVC bien dimensionnés, au vitrage des fenêtres et même au choix de la peinture extérieure. L’intérieur du véhicule représente un système thermofluide très complexe dans lequel chaque composant influence les autres. Pour comprendre l’interaction mutuelle entre les composantes, un modèle d’ordre réduit de la dynamique thermofluide intérieure sera construit. L’incertitude du modèle couplé et des sous-composants sera évaluée par la dynamique des fluides computationnelle (CFD) à haute fidélité et la validation expérimentale. Le développement et la validation du modèle aideront le groupe Erwin-Hymer à optimiser et à éclairer ses décisions de conception thermique, ce qui aidera à réduire les besoins énergétiques et à prolonger la durée de vie de la batterie de leur produit.

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Superviseur du corps professoral :

Jean-Pierre Hickey

Étudiant :

Mahboubeh Taftian

Partenaire :

Erwin Hymer Group Amérique du Nord Inc

Discipline :

Génie - mécanique

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Essais expérimentaux de l’utilisation de gros grains comme technique d’atténuation de l’érosion des berges

Les approches d’ingénierie traditionnelles pour stabiliser les cours d’eau (par exemple, les barrages et les berges cimentées) modifient généralement la fonction naturelle d’un cours d’eau et sont coûteuses à entretenir. L’utilisation de gros grains naturellement trouvés dans un ruisseau pourrait permettre de stabiliser les berges du chenal tout en permettant le mouvement naturel du système. Pour tester si les traitements de gros grains pouvaient être utilisés dans des projets d’ingénierie fluviale, un modèle physique sera construit. Les traitements de gros grains seront soumis aux conditions environnementales généralement vécues par les projets d’ingénierie fluviale. Si ces expériences réussissent, ces expériences pourraient servir de base à l’intégration de grosses céréales par l’organisation partenaire dans de futurs projets d’ingénierie fluviale.

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Superviseur du corps professoral :

Brett Eaton

Étudiant :

Caitlin Tatham

Partenaire :

GEO Morphix

Discipline :

Géographie / Géologie / Sciences de la Terre

Secteur :

Industrie environnementale

Université :

Programme :

Accélération

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