Projets innovants réalisés

Explorez des milliers de projets réussis résultant de la collaboration entre les organisations et les talents postsecondaires.

13270 Projets terminés

1072
AB
2795
C.-B.
430
MO
106
NF
348
SK.
4184
L’ONT
2671
QC (EN)
43
PE
209
N.-B.
474
N.-S.

Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Ingénierie - biomédicale
4%
Ingénierie - chimique / biologique

Mécanismes de sécurité avancés pour les véhicules autonomes

Les applications véhiculaires autonomes nécessitent la distribution d’un volume élevé de données riches en informations et critiques pour la sécurité entre les acteurs hétérogènes. Les véhicules autonomes (AV) communiquent entre eux et avec le monde qui les entoure de manière à grande mobilité sous une connectivité médiocre et une propagation difficile du signal. Les attaques contre les véhicules autonomes sont applicables aux entreprises et les cyberattaques peuvent affecter l’industrie de l’audiovisuel et causer de graves dommages aux individus et aux organisations. Dans ce projet, nous proposons un mécanisme de sécurité avancé pour nous défendre contre diverses attaques qui affectent l’intégrité, le contrôle d’accès, la disponibilité et la confidentialité des véhicules autonomes. Le mécanisme de sécurité proposé sera mis en œuvre et intégré aux technologies récentes telles que les réseaux centrés sur l’information (ICN) et l’intelligence artificielle (IA), et surmontera les défis de capacité, de latence, de fiabilité et d’évolutivité des communications audiovisuelles.

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Superviseur de la faculté :

Changcheng Huang

Etudiant :

Eslam AbdAllah

Partenaire :

Quantropi

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Automobile et transport

Université :

Programme :

Accélération

Transformation des gènes de synthèse du THC et du CBD en levure

Les cannabinoïdes sont divers composés chimiques créés par la culture de cannabis. Produire et extraire les quantités nécessaires de cannabinoïdes pour le marché est taxant sur l’environnement en raison de ses coûts élevés d’intrants énergétiques. Cependant, grâce à l’utilisation de la biologie synthétique et du génie génétique, les produits chimiques liés au cannabis peuvent être créés en utilisant de la levure simple qui sont omniprésentes et plus durables sur le plan environnemental. BioFect Innovation propose de créer des cannabinoïdes créés grâce au génie génétique de la levure. Le stagiaire créera une souche de levure unique capable de synthétiser des cannabinoïdes spécialisés conçus pour répondre aux besoins de l’industrie. Ce projet produira une base de recherche sur laquelle BioFect Innovations s’appuiera

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Superviseur de la faculté :

Roberto Botelho

Etudiant :

Louis Lo

Partenaire :

Science Discovery Zone

Discipline :

Biologie

Secteur :

Sciences de la vie

Université :

Programme :

Accélération

Développement d’un modem acoustique sous-marin fiable et évolutif pour les applications en réseau

Le projet proposé représente un effort essentiel pour développer la technologie de communication habilitante pour l’avenir de la connectivité sous-marine où les technologies de communication conventionnelles telles que le Wi-Fi et le GPS ne peuvent pas être utilisées. Le stagiaire travaillera à la refonte complète des méthodologies de communications sous-marines traditionnelles et à l’avancement des communications acoustiques vers une fiabilité et des débits de données plus élevés nécessaires pour les futures applications et déploiements en réseau sous-marin. Cela se fera en développant une nouvelle génération de modems de communication de données acoustiques innovants pour les applications sous-marines qui sont abordables, évolutifs et flexibles pour répondre aux nombreuses exigences d’application des clients présentées dans l’industrie de la gestion, de la surveillance, de la recherche, de la protection et de la surveillance des océans. Les connaissances et les compétences que le stagiaire apportera à l’entreprise lui permettront de concevoir des composants clés du système qui seront intégrés à la plate-forme globale.

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Superviseur de la faculté :

Jason Gu

Etudiant :

Colin Ross

Partenaire :

Acoubit Communications Inc. (en)

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Évaluation biomécanique et clinique de l’attelle de genou de lévitation

L’arthrose (arthrose) est une maladie musculo-squelettique débilitante qui touche environ 1/3 des Canadiens de plus de 25 ans. Les attelles de genou sont souvent prescrites pour les patients atteints d’arthrose afin de restaurer la fonction articulaire et de réduire la douleur dans le but d’éviter ou de retarder la chirurgie de remplacement du genou. La plupart des appareils orthodontiques sont conçus pour décharger un côté du genou, cependant, plus de 95% des patients atteints d’arthrose du genou ont une arthrose qui affecte plus d’un compartiment de leur articulation. Spring Loaded Technology a conçu l’attelle de genou du déchargeur tri-compartiment à lévitation pour réduire les forces dans les trois compartiments du genou. Cette étude vise à déterminer dans quelle mesure l’attelle décharge efficacement l’articulation du genou et comment l’utilisation de l’attelle affecte les résultats cliniques, comme la douleur et la qualité de vie, chez les patients atteints d’arthrose multi-compartimentale du genou. À CONT’D

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Superviseur de la faculté :

Janet Ronsky

Etudiant :

Emily Bishop

Partenaire :

Technologie à ressort

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Sciences de la vie

Université :

Programme :

Accélération

FEA avancée de l’interaction des engins de chalutage avec les pipelines sous-marins

Ce projet fournira des lignes directrices pour la conception de réseaux de pipelines pour les endroits en eau profonde où les activités de pêche ont lieu. Ces pipelines peuvent être soumis à des charges provenant de chaluts et de l’équipement de chalutage connexe. Bien qu’une interaction similaire entre les engins de chalutage et les pipelines sous-marins ait été étudiée pour les installations de conduites d’eau peu profonde, elle n’a pas été étudiée pour le scénario en eau profonde, au large de Terre-Neuve-et-Labrador.

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Superviseur de la faculté :

Bruce Quinton

Etudiant :

Farhad Davaripour

Partenaire :

Technip Canada Ltée

Discipline :

Ingénierie - autres

Secteur :

Pétrole et gaz

Université :

Programme :

Accélération

Développement de l’imagerie TEP/IRM pour des applications de neuroimagerie préclinique

Le domaine de la médecine nucléaire repose sur la tomographie par émission de positrons (TEP) et les scanners de tomographie par émission de photons uniques (TEMP) pour visualiser les processus moléculaires dans les états normaux et pathologiques chez l’humain vivant. Ces technologies d’imagerie ont un potentiel important pour améliorer notre capacité à diagnostiquer la maladie, à développer des traitements modificateurs de la maladie appropriés et à surveiller ces thérapies de manière non invasive.
L’entreprise canadienne d’instruments médicaux Cubresa Inc. a mis au point et commercialisé de nouvelles technologies de TEP/IRM (imagerie par résonance magnétique) utilisées dans la recherche préclinique (imagerie sur petits animaux). Ces scanners à haute performance fournissent des détails exceptionnels et permettent une évaluation rapide des diagnostics et des thérapies de maladies émergentes qui peuvent être plus facilement traduits en utilisation chez l’homme. La caractérisation des performances, de la validation et de l’optimisation des capacités de cette technologie de TEP / IRM dans une variété d’applications d’imagerie cérébrale accélérera en fin de compte le développement de produits Cubresas, générera des outils / approches qui ont le potentiel d’être brevetés / sous licence et aidera à les positionner en tant qu’acteurs majeurs sur le marché mondial des dispositifs médicaux.

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Superviseur de la faculté :

Steven Beyea

Etudiant :

Drew DeBay

Partenaire :

Cubresa Inc.

Discipline :

Médecine

Secteur :

Dispositifs médicaux

Université :

Programme :

Accélération

Analyse des mesures de soutien au logement propres aux TSA

L’étude proposée utilisera une approche exploratoire séquentielle à méthodes mixtes pour effectuer une évaluation des besoins en matière de logement avec services de soutien pour les adultes ayant reçu un diagnostic de troubles du spectre autistique (TSA). L’étude explore d’abord le logement avec services de soutien et les solutions provinciales, nationales et internationales pour le logement avec services de soutien pour les adultes atteints de TSA que l’on trouve dans les publications sur les politiques, la pratique, le gouvernement et les médias de masse. Des entrevues et des analyses ultérieures impliqueront une plongée profonde dans un ensemble de questions de recherche.

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Superviseur de la faculté :

Sharon Penney

Etudiant :

Robyn Cossitt

Partenaire :

Autism Society of Newfoundland and Labrador

Discipline :

L’éducation

Secteur :

Gestion d’entreprises et d’entreprises

Université :

Programme :

Accélération

Stratégie d’exploitation de la méthode de récupération thermique à base électromagnétique

Le Canada possède les troisièmes plus grandes réserves de pétrole au monde, principalement dans les sables bitumineux situés dans le nord de l’Alberta, qui sont estimés à 166 milliards de barils. Le drainage par gravité assisté par vapeur (SAGD) a été la seule méthode de récupération in situ commercialement viable disponible à ce jour. On sait que l’application de la DGGD est énergivore et qu’elle a des répercussions environnementales connexes. Le chauffage électromagnétique (EMH) a fait l’objet d’études théoriques et expérimentales sans cesse croissantes pour examiner s’il peut être utilisé pour chauffer les géomatériaux à l’échelle du champ. La récupération du bitume à l’aide de la technique EMH assistée par l’injection de solvants, comme le projet pilote ESEIEH, actuellement menée dans les sables bitumineux d’Athabasca, utilise des ondes radiofréquences pour générer une quantité modérée de chaleur. Dans cette étude, l’élaboration d’une procédure d’exploitation robuste basée sur l’hétérogénéité géologique et la mobilité interstitielle de l’eau est recherchée. À CONT’D

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Superviseur de la faculté :

Hassan Hassanzadeh

Etudiant :

Asghar Sadeghi

Partenaire :

CNOOC Petroleum North America ULC

Discipline :

Ingénierie - chimique / biologique

Secteur :

Pétrole et gaz

Université :

Programme :

Accélération

Guidage et contrôle des véhicules aériens sans pilote (UAV) hybrides verticaux au décollage et à l’atterrissage verticaux (UAV) dotés de capacités de vectorisation de poussée

Les quadrotors sont l’un des choix les plus populaires pour les véhicules aériens sans pilote (UAV) dans les situations où le rejet rapide des perturbations, les capacités de décollage et d’atterrissage verticaux (VTOL) et la maniabilité sont nécessaires. Cependant, le quadrirotor est intrinsèquement sous-intuitif et, par conséquent, il est impossible de contrôler indépendamment l’orientation et la position du véhicule. Une solution à ce problème concerne les rotors qui peuvent tourner par rapport au châssis du véhicule, ce qui permet de contrôler indépendamment l’angle de chaque rotor par rapport au châssis principal du véhicule. Ce type de vecteur de poussée dans un quadrotor lui permet de suivre à la fois les trajectoires d’attitude et de position. Un autre inconvénient avec les quadricoptères est qu’ils volent souvent à des vitesses plus lentes et ont des portées de vol plus courtes par rapport aux UAV à voilure fixe traditionnels. À CONT’D

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Superviseur de la faculté :

James Forbes

Etudiant :

Mitchell Cohen

Partenaire :

ARA Robotique

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Aérospatiale et défense

Université :

Programme :

Accélération

Fabrication juricomptable : Développement de solutions de matériaux innovantes dans les secteurs émergents de la technologie électronique

Le monde dans lequel nous vivons dépend de plus en plus des appareils électroniques. Avec les technologies émergentes telles que les véhicules autonomes et les villes intelligentes, ces appareils influenceront fortement la façon dont nous travaillons, vivons et jouons. Dans de nombreuses applications, une grande fiabilité est souhaitée, et la compréhension de comment et pourquoi un appareil devrait tomber en panne est essentielle pour empêcher de futurs événements potentiellement catastrophiques de se produire. Ce projet, en collaboration avec Celestica Inc., utilise des techniques de caractérisation des matériaux de pointe pour étudier les propriétés des matériaux dans les dispositifs électroniques, tels que les joints de soudure. Les extrants de ce projet permettront de mettre au point de nouveaux matériaux qui seront mis en œuvre dans des appareils réels à l’avenir, qui sont plus robustes et durables dans des applications exigeantes. Le projet permettra à Celestica de tirer parti de son expertise en aérospatiale dans d’autres industries de haute fiabilité pour se différencier en tant que leader mondial des solutions de fabrication de produits électroniques.

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Superviseur de la faculté :

Doug Perovic

Etudiant :

André Delhaise

Partenaire :

Celestica

Discipline :

Ingénierie - autres

Secteur :

Aérospatiale et défense

Université :

Programme :

Accélération

Approche automatique de la conception de réseaux neuronaux profonds efficaces

Les réseaux de neurones profonds ont démontré une précision de modélisation de pointe sur un large éventail de problèmes réels, certains cas dépassant les performances humaines. Malgré la promesse de réseaux de neurones profonds en tant que technologie habilitante pour un grand nombre d’industries et de domaines, il existe deux défis clés particuliers dans la conception de réseaux de neurones profonds dans des scénarios opérationnels réels. Tout d’abord, la conception de réseaux de neurones profonds est un processus très long pour un expert en apprentissage automatique, et se traduit souvent par des réseaux de neurones profonds complexes et non optimaux. Deuxièmement, de nombreux réseaux de neurones profonds conçus ces dernières années, tout en atteignant une grande précision, sont souvent très complexes avec des millions à des milliards de paramètres, ce qui rend ces réseaux insolubles pour les scénarios en temps réel sur les appareils mobiles, les appareils IoT et autres appareils intégrés. À CONT’D

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Superviseur de la faculté :

David Clausi

Etudiant :

Seyed Mahmoud Famouri

Partenaire :

DarwinAI

Discipline :

Ingénierie - autres

Secteur :

Technologies de l’information et des communications

Université :

Programme :

Accélération

Développement de techniques d’extraction de caractéristiques dynamiques pour l’analyse de données de processus industriels avec application à l’optimisation du processus de drainage par gravité assisté par vapeur (SAGD)

L’équipe d’excellence opérationnelle (OpEx) de Spartan Controls participe activement à plusieurs initiatives visant à développer des solutions avancées de contrôle des procédés (APC) pour l’industrie des sables bitumineux. L’équipe d’OpEx collabore avec le groupe de recherche du professeur Biao Huangs par l’entremise de la Chaire de recherche industrielle (CEI) du CRSNG dans le cadre du programme Contrôle des procédés des sables bitumineux pour trouver des solutions qui nécessitent de vastes travaux de recherche et de développement. Ce projet proposé complétera les efforts de recherche conjoints en cours avec le développement de nouvelles techniques d’analyse des données pour résoudre les problèmes d’APC dans les installations de traitement du drainage par gravité assisté par vapeur (SAGD). Le LAGD est une technique in situ de récupération des sables bitumineux thermiques, qui est largement utilisée dans la province de l’Alberta pour la production de bitume. Le projet proposé comporte deux volets : (i) la recherche théorique pour le développement de techniques d’analyse de données pour étudier les données du processus DEGD, et (ii) la traduction des résultats de la recherche en solutions applicables dans l’industrie. À CONT’D

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Superviseur de la faculté :

Biao Huang

Etudiant :

Rahul Raveendran

Partenaire :

Contrôles Spartiates

Discipline :

Ingénierie - chimique / biologique

Secteur :

Pétrole et gaz

Université :

Programme :

Accélération

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