Conception de roues de turbine renversée à haut ratio de pression et l’évaluation de leur niveau de confinement

Dans le but de réduire les émissions de gaz à effet de serre, l’industrie aérienne a tout intérêt à électrifier leur système de puissance. Par contre, un aéronef entièrement électrique n’est pas présentement possible en raison de la masse ajoutée par une batterie qui serait trop grande. En fait, étant donné leur densité de puissance trop faible, la meilleure solution est d’utiliser un système de propulsion hybride avec un moteur thermique comme générateur. La technologie développée par Exonetik et l’Université de Sherbrooke permet d’augmenter significativement la température dans les turbines à gaz avec l’utilisation de céramiques. Le projet proposé est de concevoir un agencement de roues de turbines (2) qui utilisent la technologie de pales en céramique retenues par un anneau externe. Le résultat de ce projet permettra de démontrer les avantages de la turbine renversée et de situer l’entreprise Exonetik par rapport à la compétition.

Faculty Supervisor:

David Rancourt

Student:

Partner:

Exonetik Inc

Discipline:

Engineering

Sector:

Professional, scientific and technical services

University:

Université de Sherbrooke

Program: