Défis de l’utilisation de l’hydrogène vert dans le secteur du transport lourd routier au Québec

De par son rôle important dans l’économie québécoise, le transport de marchandise fait face, toutefois, à divers enjeux structurels pour répondre aux défis de la décarbonisation et doit explorer de nouvelles solutions de mobilité telles que les camions à hydrogène (H2) à piles à combustible. Certes, les véhicules électriques à batterie aient déjà montré leur avantage dans le transport routier intensif interurbain, cependant, aux vues des contraintes opérationnelles que pose le transport de marchandises, notamment les trajets de longue distance ou de lourdes charges à tracter, les camions H2 présentent des avantages significatifs pour assurer la décarbonation du secteur. Dans ce cadre, bien que certains pays en Europe et en Amérique du nord sont assez avancés dans leurs stratégies de décarbonisation du transport lourd, cela s’avère encore loin et différent en contexte québécois. Ce projet consiste à établir une revue de littérature internationale et l’adapter aux particularités et spécificités du cas québécois pour l’atteinte des objectifs établis en termes de réduction des émissions de GES et de carboneutralité.

Faculty Supervisor:

Loïc Boulon

Student:

Partner:

Propulsion Quebec

Discipline:

Engineering

Sector:

Professional, scientific and technical services; Transportation and warehousing

University:

Université du Québec à Trois-Rivières

Program: