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Le projet permettra l’électrification de véhicules lourds de cour qui serviront d’alternatives aux modèles de véhicules à combustion. Deux stagiaires en génie électrique et deux stagiaires en génie mécanique participeront au projet. Les objectifs du projet sont l’optimisation de l’autonomie du véhicule pour le rendre commercialement viable et de participer activement à la formation de la relève du domaine de l’électrification des transports. Avec le volume de ventes prévu par le client au courant des 10 premières années de commercialisation, plus de 65 983 tonnes de CO2eq seront évitées, ce qui est bien enligné avec les objectifs du gouvernement du Canada de réduction de gaz à effet de serre. De plus, ce projet permettra la création d’environ 2 à 3 emplois bien rémunérés pour la production de ce véhicule durant les 10 premières années. La formation donnée aux étudiants durant le stage permettra d’augmenter le bassin d’employés qualifiés du domaine en croissance de l’électrification des transports.
Le processus de conception électrique (schémas électriques, sélection de composantes, assemblage de prototypes) et mécanique (conception CAO, outils d’optimisation, assemblage de prototypes) permettra aux étudiants de contribuer aux objectifs mentionnés précédemment.
Le stage aura principalement lieu aux bureaux de l’IVI où des ateliers de travail sont disponibles pour les stagiaires. Le télétravail est possible pour toutes les tâches ne nécessitant pas d’être présent au bureau.
Simon Joncas;Minh Cao Ta;Ambrish Chandra;Aurelian Vadean
Institut du véhicule innovant
Engineering
Professional, scientific and technical services
École de technologie supérieure; Polytechnique Montréal; Université de Sherbrooke
Business Strategy Internship
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