Identification expérimentale et sans contact du mistuning de blisks par excitation acoustique

Les turbines que l’on retrouve notamment dans les turboréacteurs sont soumises à de très grandes charges, dont de grandes vibrations. De plus, ces vibrations peuvent être amplifiées si de trop grandes imperfections sont présentes pour une turbine donnée. Il faut donc bien détecter ces imperfections pour déterminer si une turbine est sécuritaire avant de l’inclure dans un moteur d’avion. Ces imperfections proviennent de petits défauts d’usinage ou de l’usure en vol. Le partenaire industriel, GE Aviation, aura donc en mains, à la suite du stage, une procédure de test fiable et le plus simple d’utilisation possible lui permettant de bien détecter ces défauts.

Faculty Supervisor:

Alain Berry;Philippe-Aubert Gauthier

Student:

Partner:

GEC Aviation inc

Discipline:

Engineering

Sector:

Aerospace

University:

Université de Sherbrooke

Program: