Mesure du comportement en fatigue de métaux d’apport de haute résistance pour la réparation in-situ de fissures sur les roues de turbines hydrauliques

Les roues de turbines hydrauliques au nombre de 350 dans le parc de production d’Hydro-Québec fournissent la quasi-totalité de la puissance électrique disponible au Québec. Elles sont donc des composantes stratégiques. l
Conçues pour une vie utile de 70 ans, elles dépassent rarement le cap des 15 ans sans subir à répétition des réparations suite à l’apparition de fissures de fatigue, sans compter les dommages occasionnés par les mécanismes d’érosion de cavitation.
Les fissures de fatigue dans les aubes de turbines sont particulièrement pernicieuses car elles sont souvent difficiles à détecter et peuvent se communiquer à la couronne et à la ceinture de la roue lorsqu’elles ne sont pas réparées dès leur apparition.
Les roues de turbines comportent trois sections, la couronne, l’aubage et la ceinture. Ces sections sont assemblées en usine en soudant les aubes à la couronne et à la ceinture. Les fissures se produisent en service dans les joints soudés. La réparation en place ne peut être effectuée avec le même métal d’apport utilisé en usine. Il y a un enjeu sur les plans intégrité structurale et sécurité. Il faut avoir recours à des aciers d’un autre type.

Faculty Supervisor:

Henri Champliaud;Mohammad Jahazi

Student:

Partner:

Institut de Recherche Hydro-Québec

Discipline:

Engineering

Sector:

Professional, scientific and technical services; Utilities

University:

École de technologie supérieure

Program: