Outils numériques pour l’étude des avions à propulsion hybride-électrique

La propulsion hybride-électrique a le potentiel de réduire la consommation en carburant des aéronefs et constitue une alternative plus réaliste par rapport à l’option tout électrique. Avec l’utilisation de sources d’énergies différentes, le processus de dimensionnement est complexifié et couplé à l’opération de l’aéronef. Cela nécessite alors une approche d’exploration par analyse de mission et d’optimisation au niveau du système au complet. Ainsi, des environnements de simulation et d’optimisation ont été développés lors de projets académiques précédents afin d’évaluer les bénéfices potentiels des propulsion hybrides. Les outils et modèles numériques ainsi développés seront implémentés dans le système d’analyse du partenaire afin d’accroitre ses capacités d’étude des technologies de propulsion hybride pour l’aviation.

Faculty Supervisor:

David Rancourt

Student:

Partner:

Pratt & Whitney Canada

Discipline:

Engineering

Sector:

Aerospace; Transportation (excluding aerospace); Clean Technology

University:

Université de Sherbrooke

Program: