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Le projet-pilote de navette autonome (et électrique) sur la rue St-Hubert, piloté par la ville de Montréal, représente ainsi une opportunité intéressante de documenter l’expérience des usagers de la navette et les perceptions des riverains par rapport à l’arrivée de ce véhicule sur le réseau routier. Le deuxième objectif vise à étudier les interactions des usagers de la route en présence de la navette autonome. Ces deux objectifs impliquent des collectes de données le long du parcours de la navette, incluant des observations non-participantes de la navette et des passants à proximité, des questionnaires auprès des usagers (aux arrêts et dans la navette) ou des riverains (sur la rue) et des collectes d’image vidéo à partir de caméras aux intersections. Les résultats permettront de mieux comprendre les effets de la présence d’une navette autonome sur le comportement des autres usagers de la route et d’ainsi proposer des lignes directrices assurant la sécurité et l’acceptabilité des futurs projets.
Nicolas Saunier;Marie-Soleil Cloutier;Marie-Soleil Cloutier;Nicolas Saunier
Ville de Montréal
Sociology
Transportation (excluding aerospace); Technology; Public Service, Policy, and Governance
Polytechnique Montréal; Université du Québec : Institut national de la recherche scientifique
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