Projets novateurs réalisés

Explorez des milliers de projets réussis issus de la collaboration entre organisations et talents postsecondaires.

13270 Projets achevés

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Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Génie - biomédical
4%
Génie - chimique / biologique

Évaluation automatique de la fragilité à partir des notes médicales

La fragilité est une expression particulièrement problématique du vieillissement de la population. C’est une condition caractérisée par une perte de réserves biologiques à travers plusieurs systèmes organiques et une vulnérabilité à une décompensation physiologique après un événement de stress. Les personnes âgées fragiles présentent un risque accru de conséquences négatives, notamment l’invalidité, l’hospitalisation, l’admission en maison de retraite et la mortalité. Ce projet aborde la question de la prédiction de la fragilité chez les patients en traitant automatiquement les notes médicales prises par les professionnels de la santé lors de la consultation avec ces patients. Le résultat de cette recherche pourrait fournir des informations précieuses aux médecins et autres professionnels de la santé pour les soins individuels aux patients, ainsi que des indicateurs épidémiologiques sur la population globale. Le problème sera abordé en évaluant trois approches différentes, mais peut-être complémentaires : le traitement basé sur le langage naturel (NLP), la prédiction de l’indice de fragilité à l’aide de techniques d’apprentissage profond et de résumé. De plus, nous avons l’intention d’étudier dans ce projet deux aspects annexes de l’application de la technologie au domaine de la santé : l’explicabilité des prédictions générées automatiquement et la découverte de connaissances.

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Superviseur du corps professoral :

Randy Goebel

Étudiant :

Juliano Cicero Bitu Rabelo; Housam Khalifa Bashier Babiker

Partenaire :

AltaML

Discipline :

Informatique

Secteur :

Industries de l’information et culturelles

Université :

Université de l’Alberta (en anglais)

Programme :

Accélération

Étude microfluidique du comportement de phase hors équilibre en trois phases

La gestion du CO2 a été un thème de recherche important pour minimiser l’impact des GES sur l’environnement canadien. La récupération améliorée du pétrole en injectant du CO2 sous terre est une méthode très efficace pour minimiser l’effet environnemental du CO2. Pendant ce temps, après la production primaire et secondaire, soit le puits CHOP soit le CHOPS présentent une forte coupure d’eau dans le flux liquide produit. Cette coupe haute a un impact significatif sur le choix des bonnes techniques post-COCH. Par conséquent, afin de comprendre comment la présence de différentes phases aqueuses interagit avec l’injection de CO2 dans les réservoirs de pétrole lourd, une étude de comportement de phase hors équilibre sera menée sur un système triphasé sous plusieurs schémas de fonctionnement de réservoirs dans la plage d’équipement autorisée de 0,1 MPa—20 MPa et 20?— 180?. Le système d’écoulement multiphasique comprend principalement le CO2 et le pétrole lourd, avec l’ajout d’autres solutions aqueuses, telles que la saumure, le polymère, le tensioactif, la solution alcaline, etc. Une compréhension approfondie du comportement des phases non équilibrées en trois phases non équilibrées entre solvant et huile lourde sera atteinte.

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Superviseur du corps professoral :

Farshid Torabi

Étudiant :

Jing Zhao

Partenaire :

Centre de recherche en technologie pétrolière

Discipline :

Ingénierie - autres

Secteur :

Exploitation minière et carrière

Université :

Université de Regina

Programme :

Accélération

Une plateforme web de direction et d’orchestration du trafic pour les services NFV

Traditionnellement, une chaîne de fonctions de service (SFC) consiste en un ensemble de boîtes de service réseau dédiées telles que des pare-feu, des équilibreurs de charge et des contrôleurs de livraison d’applications, qui sont concaténés ensemble pour supporter un service spécifique. Avec un nouveau service, de nouveaux appareils doivent être installés et interconnectés dans un certain ordre. Cela peut être un processus très complexe, long et sujet aux erreurs, nécessitant une planification minutieuse des changements de topologie et des pannes réseau, entraînant un OPEX élevé. Grâce au service de virtualisation des fonctions réseau (NFV), les opérateurs et fournisseurs de services peuvent créer dynamiquement un environnement virtuel pour un SFC spécifique et éliminer le matériel complexe et la main-d’œuvre.
Bien qu’AWS (Amazon Web Service) soit un grand succès dans les services infonuagiques, il existe peu de plateformes axées sur le client pour la NFV qui offrent la synergie des services infonuagiques, des réseaux centraux et des ressources en périphérie. Dans ce projet, nous proposons de développer une plateforme d’orchestration et de gestion du trafic qui permet aux clients de configurer dynamiquement leurs chaînes de fonctions de service via le web. Ces SFC seront déployés automatiquement sur les infrastructures exploitées par les fournisseurs de réseau et de services avec une utilisation élastique et optimale des ressources.

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Superviseur du corps professoral :

Changcheng Huang; Chung-Horng Lung

Étudiant :

Qiao Lu; Amir Aghasharif; Abdullah Bittar; Sameh Ibrahim

Partenaire :

Ciena Corp.

Discipline :

Génie - informatique / électricité

Secteur :

Industries de l’information et culturelles

Université :

Université Carleton

Programme :

Accélération

Un examen et une étude de cas des activités de gestion forestière en Colombie-Britannique pour soutenir la conservation des grizzlis

Ce projet consistera à identifier, comparer et contraster comment différentes pratiques forestières affectent l’habitat des ours grizzlis en Colombie-Britannique. La recherche comprendra l’examen de la littérature scientifique évaluée par des pairs ainsi que des rapports d’ONG et gouvernementaux afin de catégoriser et d’expliquer comment les grizzlis réagissent à différentes techniques de gestion. Des comparaisons et concepts clés seront ensuite appliqués pour créer des modèles capables d’estimer les chances d’apparition d’ours grizzlis à l’aide de données télédétectées. Cela inclut les images satellites, les images aéroportées ou UAV ainsi que les données de colliers GPS. L’organisation partenaire bénéficiera de mieux comprendre comment la gestion forestière affecte directement les grizzlis et comment les données géospatiales peuvent être utilisées pour évaluer et prédire l’impact de différentes techniques de gestion.

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Superviseur du corps professoral :

Nicholas Coops; Cole Burton

Étudiant :

Chris Colton

Partenaire :

Fondation des Grizzlis

Discipline :

Foresterie

Secteur :

Agriculture

Université :

Université de la Colombie-Britannique

Programme :

Accélération

Reconnaissance affective des joueurs humains dans les jeux VR

Des recherches récentes ont montré que les gens peuvent percevoir dans quel état affectif on se trouve simplement en observant les mouvements du corps (sans expression faciale). Grâce à cela, il a été possible d’entraîner des algorithmes d’apprentissage automatique pour reconnaître automatiquement l’effet des utilisateurs à partir de leurs mouvements corporels, à utiliser dans l’interaction homme-machine. Ce projet consiste à tenter d’adapter et de déployer le même type d’algorithmes dans un environnement VR, où seule une information partielle de mouvement est disponible (positions des mains et de la tête de l’utilisateur). Fruit d’une collaboration entre le Metacreation Lab for Creative AI et le studio de RV basé à Vancouver, Inscape, ce projet est une IA capable de prédire en temps réel l’état affectif de l’utilisateur VR.

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Superviseur du corps professoral :

Philippe Pasquier

Étudiant :

Mirjana Prpa

Partenaire :

Inscape Studios

Discipline :

Arts interactifs et technologies

Secteur :

Industries de l’information et culturelles

Université :

Université Simon Fraser

Programme :

Accélération

Développement d’alliages spéciaux légers en aluminium et terres rares renforcés avec des nanocomposites et micro

Parmi les industries automobile, maritime et aérospatiale, la demande croissante pour maintenir la satisfaction client grâce à une performance accrue tout en respectant suffisamment les réglementations gouvernementales strictes en matière d’économie de carburant et de contrôle des émissions a forcé les fabricants à développer des métaux plus légers aux propriétés supérieures à leurs prédécesseurs. Les nouveaux métaux améliorés permettront aux fabricants de réduire le poids de leurs composants tout en augmentant les températures et/ou les forces soumises, réduisant ainsi la consommation de carburant et les émissions nocives tout en augmentant la performance de leurs véhicules. Le but de ce projet est de développer un matériau léger capable de résister à l’augmentation nécessaire des conditions de fonctionnement. Cela sera réalisé en introduisant des matériaux à haute résistance tels que les terres rares et les nano-tubes de carbone dans l’aluminium. Le nouvel alliage sera soumis à une série de tests mécaniques qui détermineront sa résistance. De plus, la structure du métal sera étudiée en profondeur à l’aide de microscopes sophistiqués.

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Superviseur du corps professoral :

Dimitry Sediako

Étudiant :

Joshua Stroh

Partenaire :

Eck Industries

Discipline :

Ingénierie - autres

Secteur :

Université :

Programme :

Accélération International

Analyse de la performance d’un réseau de ronds-points à double voie – Partie 2

Les ronds-points modernes sont devenus un sujet d’intérêt et d’attention au cours des dernières années, en raison de leur potentiel à réduire les retards et émissions des véhicules et à accroître la sécurité. Les objectifs de cette étude sont d’examiner les bénéfices et la performance à court et long terme des ronds-points d’un point de vue multimodal. En utilisant des données réelles observées provenant de la circulation véhiculaire, des piétons, des cyclistes et des véhicules de transport en commun, et complétant cela par des données de microsimulation, cette recherche évaluera les retards, les impacts environnementaux et la sécurité d’un réseau de trois ronds-points. En menant cette recherche, le stagiaire aurait l’occasion d’intégrer son expertise en recherche dans un projet d’ingénierie réel et de bénéficier des points de vue pratiques en ingénierie au sein de l’organisation partenaire. Le partenaire industriel, ISL Engineering and Land Services, recherche une analyse complète et comparative entre la performance des ronds-points et un réseau d’intersections à feu de feu sous une perspective multimodale. Une telle analyse fournit des recommandations précieuses pour les applications futures, les deux approches de conception selon les conditions de circulation.

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Superviseur du corps professoral :

Lina Kattan

Étudiant :

Seiran Heshami

Partenaire :

ISL Engineering and Land Services Ltd

Discipline :

Génie - civil

Secteur :

Université :

Université de Calgary

Programme :

Accélération

Optimisation d’un problème stochastique et hétérogène de routage de véhicules pour l’industrie du transport routier

Dans l’industrie du transport, la satisfaction de la clientèle, la rétention des chauffeurs et la rentabilité sont parmi les facteurs les plus critiques du succès de l’entreprise. Alors que les environnements réglementaires évoluent et que la concurrence grandit, Contrans Corp., une entreprise de fret à plateau, cherche à développer une application conviviale qui permette aux membres de l’équipe de déterminer rapidement et précisément un calendrier de répartition optimal pour la flotte. Cet outil recueille des informations telles que l’état des routes, les types de commandes, les spécifications des véhicules, les spécifications des conducteurs et les fenêtres temporelles, et résout un problème de tracé des véhicules afin de maximiser les profits de l’entreprise et la satisfaction des conducteurs, tout en s’assurant que la demande des clients est satisfaite. Cet outil sera mis en œuvre dans une interface graphique et servira d’étude de cas pour démontrer comment la recherche opérationnelle peut assurer la durabilité dans l’industrie du transport routier.

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Superviseur du corps professoral :

Jeff Gostick; Michael Fowler

Étudiant :

Steven Zak Brookshaw; Nicholas Preston

Partenaire :

Contrans Corp.

Discipline :

Génie - chimique / biologique

Secteur :

Transport et entreposage

Université :

Université de Waterloo

Programme :

Accélération

Amélioration du système robotique pour la neurochirurgie stéréotaxique dans le processus guidé par IRM

Dans la chirurgie stéréotaxique guidée par IRM, un système robotique est appliqué pour faciliter le flux de travail efficace, la précision du processus et la sécurité. Un enjeu important dans le système robotisé est que la conception à trou fermé de l’IRM limite ses exigences dimensionnelles et sa flexibilité. Dans ce projet, un design conceptuel sera proposé pour réduire la taille du robot et augmenter sa flexibilité. La conception proposée sera mieux utilisée en complément des scanners IRM pour la chirurgie stéréotaxique cérébrale. Cubresa Inc. se consacre au développement de la TEP cérébrale et de la technologie magnétique nucléaire intraopératoire. Le système robotique proposé sera compatible avec une nouvelle génération de scanners magnétiques nucléaires intraopératoires développés par Cubresa Inc. Le projet offrira des technologies innovantes pour le traitement des maladies du cerveau.

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Superviseur du corps professoral :

Qingjin Peng

Étudiant :

Bocheng Xu

Partenaire :

Cubresa Inc.

Discipline :

Génie - mécanique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université du Manitoba

Programme :

Accélération

Un essai contrôlé randomisé comparant les effets de perte de poids entre le programme virtuel de « régime cétogène » de Keyto et une application de perte de poids de soins standards

Plus de 60% des personnes en surpoids ou obèses essaient chaque année des régimes amaigrissants. Bien que de nombreuses approches alimentaires différentes puissent mener à la perte de poids, de plus en plus de preuves suggèrent qu’un régime cétogène très faible en glucides pourrait avoir des effets métaboliques et de perte de poids supérieurs. Cependant, tout régime n’est efficace que si l’adhésion à celui-ci est efficace, et l’adhésion nécessite un auto-contrôle efficace. Bien que de nombreux programmes diététiques fondés sur des données probantes exigent beaucoup de temps et de ressources, Keyto est une intervention évolutive d’autosurveillance et d’applications pour aider les individus à apprendre et surveiller leurs niveaux d’acétone respiratoire (une mesure de la cétose) afin de favoriser un changement alimentaire et une perte de poids. Keyto a rapporté des succès anecdotiques, mais souhaite obtenir des preuves solides appuyant l’utilisation de cette intervention à faible coût et hautement évolutive pour aider à s’auto-surveiller et à respecter un régime cétogène. Le but de cette recherche est de tester l’intervention auto-surveillance + application Keyto contre une intervention alimentaire « standard de soins » mHealth pour la perte de poids.

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Superviseur du corps professoral :

Jonathan Little

Étudiant :

Sean Locke

Partenaire :

Keyto Inc

Discipline :

Autre

Secteur :

Soins de santé et aide sociale

Université :

Programme :

Accélération International

Concevoir un simulateur de conduite dans un environnement immersif de réalité virtuelle comme jeu de conduite captivant pour les aînés

Dans ce projet, un simulateur de conduite en réalité virtuelle sera conçu et développé, dans lequel un utilisateur peut conduire un véhicule virtuel sur une route de campagne avec des voitures entrantes, des feux de circulation et possiblement quelques animaux traversant la route. Les utilisateurs apprendront le chemin pour atteindre une destination à travers l’essai, puis ils doivent conduire le véhicule virtuel sur le même chemin et, ce faisant, renforcer leurs compétences en navigation spatiale. Le jeu se jouera avec un volant physique et deux pédales pour accélérer et freiner comme une vraie voiture. Le jeu est aussi conçu pour convenir aux personnes âgées atteintes de démence. Il y aura aussi différents niveaux de difficulté. Bien que ce court projet soit uniquement dédié à la conception et au développement, il aura d’excellentes applications pour les personnes atteintes de démence, car il sera un jeu engageant et remontant l’humeur, tout en améliorant probablement la fonction cognitive des utilisateurs

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Superviseur du corps professoral :

Zahra MK Moussavi

Étudiant :

Sogol Masoumzadeh

Partenaire :

Fondation du Centre de santé Riverview

Discipline :

Génie - informatique / électricité

Secteur :

Soins de santé et aide sociale

Université :

Université du Manitoba

Programme :

Accélération

Synthèse à grande échelle de nouveaux polymères contenant de l’amine et leur application initiale comme matériaux pour la fabrication additive et pour les revêtements/adhésifs réactifs

Dans la recherche de matériaux combinant la stabilité intrinsèque d’un plastique avec des caractéristiques novatrices supplémentaires, ce projet vise à développer une nouvelle plateforme de polymères contenant de l’azote. En utilisant de nouvelles voies synthétiques, nous avons développé et caractérisé de tels matériaux avec des caractéristiques telles que la force, l’adhérence accrue et les capacités d’auto-guérison. Ce projet vise à faire passer ces matériaux du laboratoire académique à l’échelle de production commerciale. La production à grande échelle sera utilisée pour faciliter l’application de ces matériaux dans des mélanges avec d’autres polymères de base, qui serviront à fabriquer des matériaux d’impression pour l’impression 3D (fabrication additive). Ces matériaux seront également appliqués sous forme de revêtements offrant une meilleure adhérence et durabilité. L’ulti

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Superviseur du corps professoral :

Savvas G Hatzikiriakos; Laurel L Schafer; Ken MacFarlane

Étudiant :

Damon Gilmour; Tanja Tomkovic

Partenaire :

A2O Materials Inc

Discipline :

Chimie

Secteur :

Université :

Université de la Colombie-Britannique

Programme :

Accélération

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