Engaging stakeholders to evaluate alternatives in energy system planning through agentbased automated negotiation Year Two

The objective of this project is to improve long-term planning of Alberta’s electricity system infrastructure in collaboration with an industry sponsor, Alberta Electricity System Operator (AESO). The project aims at engaging stakeholders in a regional planning exercise in southern Alberta by a detailed exploration of their perspectives when evaluating energy system alternatives. This was identified […]

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Deformation Behavior and Fatigue Failure Analysis of Functionally Graded B4C Particle Reinforced Aluminum Alloy-Based Metal Matrix Composite

The proposed work under this award program involves fabrication of functionally graded B4C particle reinforced AA6061 metal matrix composite through stir-centrifugal casting technique. Subsequently, the deformation behavior and fatigue failure analysis of the fabricated composite will be carried out. The 2D microstructure, constituent phases, particle distribution, and gradient will be revealed by light and electron […]

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Novel approaches to fault detection

The objective of this internship is to develop a multidisciplinary collaboration to better understand the complex factors that influence industry adoption of fault detection and diagnostic (FDD) tools for commercial buildings. More specifically I will focus on how interface design influences usability and perceived usefulness, and how information from FDD tools ultimately lead to fault […]

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La bistabilité optique pour de l’intelligence artificielle moins énergivore

L’apprentissage profond, un type d’intelligence artificielle, consomme une quantité phénoménale d’électricité. Les réseaux neuronaux, à la base de cette technologie, sont présentement implémentés sur ordinateurs. Or, il est possible de créer des réseaux de neurones fonctionnant à l’aide de la lumière, des réseaux de neurones photoniques. Cette technologie pourrait permettre de réduire la consommation d’électricité […]

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Aircraft systems noise / Bruit de systèmes avion

De multiples sources vibrantes intégrées dans les avions sont à l’origine de niveaux acoustiques gênants à l’intérieur de la cabine de l’appareil. Ce bruit, appelé bruit de structure (SBN, acronyme de l’anglais Structure Borne Noise), résulte de la transmission des vibrations internes des sources à leur support et est un élément majeur dans la conception […]

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Leading Indicator Generation from Cryptocurrency to Detect Fraud

The goal is to understand the behavior of cryptocurrency chains when fraud amounts are transferred from the MasterCard network to cryptocurrency exchanges. Based on this understanding, we need to come up with an Index score or Leading indicators of certain pattern that indicates high fraudulent activity in the MasterCard network. We need to build such […]

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Conception d’un chariot bitempérature sans gaz réfrigérant – Phase 2

Que ce soit en milieu hospitalier ou dans les centres d’hébergement de personnes âgées, les services alimentaires en chambre sont effectués à l’aide de chariots de distribution qui permettent la remise en température et distribution de repas. Le système de refroidissement de ces chariots est basé sur l’utilisation d’un fluide caloporteur inflammable ou contribuant à […]

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Optimisation d’une ligne de Pultrusion thermoplastique réactive par injection pour la fabrication continue de polymère renforcé de fibres (FRP).

La pultrusion thermoplastique réactive est une technique complexe faisant intervenir les phénomènes de réaction chimique, de transfert de chaleur, de forces de frottement et d’écoulement de fluides. Elle requiert une bonne régulation des filières (préchauffage, chauffage, refroidissement) suivant la vitesse de l’imprégnation et de la consolidation des fibres. L’objectif du stagiaire sera d’optimiser chacun des […]

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Hydrogen fuel jet visualization and modeling for future zero-carbon engine systems

The project aims to model hydrogen flame/wall interaction in an in-cylinder-like condition using CFD tools and validate the model by in-house experiments on the existing test-bench at SFU, to study different mechanism and structure of the air entrainment and mixing mechanisms associated with it, and quenching distance, in different impingement wall distances, ignition source distance. […]

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