Innovative Projects Realized

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Projects by Category

Applying Generative Design to Complete Community Planning

Applying Generative Design to Complete Community Planning brings together growing computational practices in generative design with the urban design challenge of planning and building complete communities using urban data analysis. The concept of complete communities is in part inspired by new urbanism which focuses on human and environmental needs. Transportation modes within a community and the network of access that connect complete communities are critical for their design and success. This Mitacs grant will interact with the larger iCity 2.0 Urban Data Science for Urban Mobility Project of which Autodesk is a significant partner.
Autodesk has successfully used “generative design” to tackle design problems in the automotive, aerospace and consumer goods industries. The computational capacities of Autodesk’s generative design tools will allow data sets relevant to the complete community planning process to be analyzed and multiple scenarios created which can be tested, iterated, validated and implemented. The challenges of designing complete communities can be addressed from a variety of constraints (rules or codes, financial constraints) with amplified consultation from multiple stakeholders. Case studies will provide contemporary challenges and data as will access to a rich data set provided by the iCity 2.0 project and UTTRI at University of Toronto.

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Faculty Supervisor:

Sara Diamond

Student:

Partner:

Autodesk

Discipline:

Computer science

Sector:

Transportation (excluding aerospace); Manufacturing and Construction; Information and Communications Technology

University:

Ontario College of Art & Design University

Program:

Accelerate

Analyse de l’expérience utilisateur d’une application de santé mobile

MedOClock est une application de santé mobile destinée au suivi, à l’organisation et à la communication entre un patient en perte d’autonomie et les membres de son écosystème : médical, familial et institutionnel. La vocation de MedOClock est de faciliter le partage d’informations sur le bénéficiaire, de faire le suivi quotidien du patient, de déléguer et de faciliter la réponse aux urgences qui pourraient survenir. Les utilisateurs de l’application ont accès à une foule de données en temps réel sur l’état de santé du bénéficiaire, le suivi de sa médication, les activités réalisées par les intervenants à son chevet et la prise en charge du bénéficiaire en cas d’urgence telle qu’une chute. Dans ce projet, une évaluation de l’utilisabilité de l’application MedOClock sera réalisée auprès d’aidants principaux, de bénéficiaires et d’aidants secondaires. À la fin du projet, MedOClock aura une interface utilisateur validée et prête pour son adoption par ses utilisateurs cibles.

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Faculty Supervisor:

Philippe Doyon-Poulin

Student:

Partner:

MedOClock

Discipline:

Life Sciences

Sector:

Health and Related Sciences & Technology; Information and Communications Technology; Life Sciences (not health)

University:

Polytechnique Montréal

Program:

Accelerate

Building a safe, welcoming, and inclusive environment for Para sport athletes

Rates of participation in sport among Canadians with a disability are low. Children, youth, and adults with a disability are missing out on the social and physical benefits of sport. Lack of programming is a significant barrier to participation. The proposed projects aim to address this barrier. Through a systematic program of research, we will develop evidence-informed resources to 1) support program growth by training more volunteers and encouraging their sustained involvement in the Para sport community and 2) equip organizations with knowledge of how to develop powerchair sport programming within their communities. Together, these projects have potential to grow Canadian Para sport making sport more equitable and inclusive for all Canadians.

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Faculty Supervisor:

Amy Latimer-Cheung;Laura Misener;Laura Misener;Amy Latimer-Cheung

Student:

Partner:

Canadian Paralympic Committee

Discipline:

Sociology

Sector:

Arts, entertainment and recreation

University:

Queen's University; The University of Western Ontario

Program:

Accelerate

Soudage par friction malaxage de l’aluminium appliqué au domaine des ponts : revue de littérature approfondie et proposition d’un plan de recherche

Il est bien connu que certains problèmes inhérents au soudage par fusion des alliages d’aluminium comme le soudage TIG ou le soudage MIG ne se rencontrent pas en soudage par friction malaxage (FSW en anglais). Le FSW permet une soudure à l’état solide qui donne une zone affectée thermiquement moins importante, ayant des propriétés mécaniques plus élevées et une meilleure résistance à la fatigue. Or, la version actuelle de la norme CAN/CSA S6 :19 ne mentionne le FSW qu’à un seul endroit (à l’article 17.25.4.1) et ne donne aucune information sur les propriétés mécaniques et aucune courbe de fatigue; autrement dit, un concepteur doit utiliser les informations relatives au soudage MIG. Donc, il n’y a aucun avantage de faire des assemblages par FSW. La raison de cette absence dans la norme est que le FSW n’a pas été caractérisé pour inclure les informations dans la norme. D’où la motivation de ce projet qui consiste à colliger les informations existences sur ce sujet et proposer un plan de recherche permettant d’intégrer dans la norme les informations et données obtenues.

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Faculty Supervisor:

Ahmed Rahem

Student:

Partner:

AluQuébec

Discipline:

Engineering

Sector:

Other services (except public administration); Professional, scientific and technical services

University:

Université du Québec à Chicoutimi

Program:

Accelerate

Matériaux bitumineux recycles à froid pour chaussées municipales

Le projet de recherche proposé ici se concentre sur la formulation de structures de chaussées municipales contenant un fort taux de matériaux recyclés à froid. De plus, en recyclant à froid, on peut construire des chaussées qui respectent les principes du développement durable. Il reste toutefois du travail à faire pour optimiser les formulations de ces matériaux pour leur utilisation en milieu municipal.
L’objectif principal de ce projet est de concevoir des structures de chaussées municipales avec le plus de matériaux recyclés possible et à froid. Plus spécifiquement, le projet est séparé en deux parties, soit une première partie dans laquelle un matériau recyclé à froid pour être utilisé en couche unique sera développé. La deuxième partie se concentrera sur une structure de chaussée conçue avec un enrobé recyclé à froid en couche de base et un enrobé coulé à froid en couche de surface.

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Faculty Supervisor:

Alan Carter

Student:

Partner:

La Société d’Entreprises Générales Pajula Ltée

Discipline:

Engineering

Sector:

Construction and infrastructure

University:

École de technologie supérieure

Program:

Accelerate

Évaluation de la configuration « anode-free » dans une batterie lithium-métal polymère (LMP)

La popularisation des batteries Lithium-ion a été un élément déterminant permettant l’essor des technologies nomades (cellulaire, tablette, etc…). Les récentes préoccupations environnementales entourant la décarbonisation des transports permettent aux constructeurs automobiles de considérer les batteries rechargées par des énergies renouvelables comme alternative aux moteurs à combustion interne.
Mais cette opportunité occasionne des enjeux importants auxquels il est nécessaire de répondre : le coût de production, la sécurité, l’autonomie, la durée de vie ainsi que le poids des systèmes. Les batteries produites par Blue Solutions Canada, déjà présentent dans des autobus et réseau de stockage stationnaire, sont extrêmement sécuritaires car elles reposent sur un électrolyte solide contrairement aux solvants organiques des batteries Li-ion.
Ce projet de recherche vise à augmenter l’attrait pour cette technologie en supprimant l’anode de lithium métallique. Bien que cette amélioration augmente d’autant plus la densité d’énergie et la sécurité des nouvelles batteries, leur fonctionnement s’en trouverait profondément altérer et nécessite une compréhension fondamentale des mécanismes pour ensuite pouvoir l’adapter à grande échelle

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Faculty Supervisor:

Mickael Dollé

Student:

Partner:

Blue Solutions Canada

Discipline:

Physics

Sector:

Manufacturing

University:

Université de Montréal

Program:

Accelerate

Access and Equity for LGBTQ2S+ Businesses in Canada

The Diversity Institute (DI) aims to work in partnership with CGLCC to identify barriers for entrepreneurship in the LGBTQ2S+ community and drive inclusive innovation in the Canadian business ecosystem. Through in-depth interviews with LGBTQ2S+ business owners across Canada, recruited through CGLCC’s supplier network and diverse partners, the project aims to fill the gap in available data on these businesses. It will shed light on the specific barriers and challenges that these businesses face, and the areas where they tend to differ from other Canadian businesses in terms of processes, culture, leadership and support needs. Finally, the project aims to identify opportunities and offer recommendations for policy-makers, funders, investors and other businesses to foster equity and inclusion for LGBTQ2S+ entrepreneurs and leaders.

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Faculty Supervisor:

Wendy Cukier

Student:

Partner:

Canadian Gay and Lesbian Chamber of Commerce

Discipline:

Sociology

Sector:

Other services (except public administration)

University:

Toronto Metropolitan University

Program:

Accelerate

Développement d’un bioréacteur à base de macroalgues pour la régulation des concentration en azote et en phosphore dissous dans les systèmes d’élevage marins en recirculation intensive

Dans les aquariums publics, les animaux marins sont maintenus dans des systèmes d’eau de mer recyclée à 100%. Dans ces systèmes recirculés, l’accumulation d’azote et de phosphore minéral dissous peut atteindre des valeurs toxiques pour les animaux. Les macro-algues marines sont connues pour leur capacité d’absorption et de séquestration de ces minéraux dissous. Certaines d’entre elles, à croissance rapide, peuvent être cultivées en suspension et/ou propagée végétativement dans un bioréacteur. Contrairement aux bio-filtres bactériens, un bio-filtre algal possède la capacité d’absorber les nitrates, les phosphates et le CO2 mais aussi d’avoir une action bactéricide, sans nécessiter d’apport en oxygène. Ce projet vise à développer un prototype de biofiltre à macro-algues et à le mettre en opération au Biodôme de Montréal. Il permettra de réguler la qualité de l’eau dans les systèmes d’exposition et d’enrichir ces aquariums avec des algues indigènes vivantes. TOBECONT’D

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Faculty Supervisor:

Grant Vandenberg

Student:

Partner:

Ville de Montréal (Espace pour la vie);Société des Amis du Biodome de Montréal;Organicocean inc

Discipline:

Life Sciences

Sector:

Arts, entertainment and recreation

University:

Université Laval

Program:

Accelerate

Effective Forest Management in Areas Impacted by Emerald Ash Borer

Emerald ash borer (EAB) is an invasive insect from Asia that was detected in Ontario in 2002 and has caused severe declines in ash trees. EAB is able to kill a healthy ash tree in 3-4 years and has caused declines of up to 99% in some areas 8-10 years after arriving. Although there is substantial research on EAB and its impacts, there is not a lot of research on the aftermath of EAB. Credit Valley Conservation, a conservation authority in Ontario, has noticed an abundance of invasive plants and ash regeneration in areas impacted by EAB. This is resulting in degraded habitats since native plant species are being suppressed. This project seeks to (1) identify optimal management techniques to deal with the invasive plant increase and ash regeneration, (2) use GIS (geographic information systems) to identify areas where restoration should be prioritized, and (3) create restoration plans for the priority restoration areas.

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Faculty Supervisor:

Sandy Smith

Student:

Partner:

Credit Valley Conservation

Discipline:

Life Sciences

Sector:

Professional, scientific and technical services

University:

University of Toronto

Program:

Accelerate

Improving stirred milling performance by selecting suitable media type with optimum bead sizing

This research intends to investigate the impact of media type and size on stirred mill performance. Stirred milling tests will be performed with ceramic medias of different mechanical properties and sizing. The energy-size reduction relationships under each test condition will be analyzed. The effect of media type and size on media wear rate will also be investigated as the media cost accounts for a
large portion of the total cost of stirred milling process. The overall benefits, including energy saving, media saving and product quality improvement, of selecting suitable media type and sizing for stirred milling applications will be evaluated with the case study on a copper mine operation at Canada.

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Faculty Supervisor:

Bern Klein

Student:

Partner:

King’s Beads Canada Ltd

Discipline:

Engineering

Sector:

Manufacturing

University:

The University of British Columbia

Program:

Accelerate

Water Quality Modelling for Etobicoke Creek

The Etobicoke Creek watershed is heavily urbanized with significant water quality issues. As part of the development of a watershed plan, scenario analysis allows for modelling different future land use and climate conditions to understand how watershed conditions will change. The purpose of this research is to establish and utilize an appropriate water quality model for investigation of parameters of concern in Etobicoke Creek. The first step will be to identify and apply the appropriate model platform. Once a model is selected and the scenarios run, the model results will be analyzed and interpreted to inform future land use and infrastructure decisions within the watershed.

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Faculty Supervisor:

Christopher Wellen

Student:

Partner:

Toronto and Region Conservation Authority (Vaughan, ON)

Discipline:

Physics

Sector:

Professional, scientific and technical services; Public administration

University:

Toronto Metropolitan University

Program:

Accelerate

Potentials of DfMA (Design for Manufacturing and Assembly) in reducing GHG emissions in timber construction

The project aims to study the carbon footprint of pre-manufactured timber sections in the construction industry over its supply chain. This will include the following subobjectives: 1) Mapping of the activities of the supply chain. The aim here is to formalize a process model for all activities related to pre-manufactured timber. Equally important, the study will benchmark best practices in other countries (especially in Europe) and in other industries. 2) Estimating the contribution of each activity to the carbon footprint. This will include considering different scenarios for the structure of the supply chain, which can be helpful in conducting a sensitivity analysis to evaluate the relative role of each activity. 3) Examining best practice in reducing the carbon footprint and suggesting realistic means to implement them, with analysis of the return on investment for key best practice: positive impact on carbon footprint vs. the cost, schedule, and risk implications of each best practice.

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Faculty Supervisor:

Tamer El-Diraby

Student:

Partner:

Promise Robotics Inc

Discipline:

Engineering

Sector:

Manufacturing

University:

University of Toronto

Program:

Accelerate

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