Projets novateurs réalisés

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13270 Projets achevés

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Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Génie - biomédical
4%
Génie - chimique / biologique

Mise à niveau des huiles biobrutes et de leurs fractions en carburants de transport

Actuellement, partout dans le monde, les déchets solides municipaux représentent un risque sérieux pour la santé humaine et l’environnement; Les technologies de gestion les moins coûteuses et les plus couramment utilisées pour ces déchets sont le remblai ou la combustion. Cependant, le site d’enfouissement libère du méthane et d’autres gaz à effet de serre, et il a aussi le potentiel de polluer le sol et les eaux souterraines environnantes. D’autre part, les déchets solides municipaux peuvent être traités grâce à la technologie de liquéfaction hydrothermale pour convertir les flux de déchets agricoles, de cuisine et autres déchets organiques en pétrole bio-brut écologique et neutre en carbone. Ainsi, la production de pétrole bio-brut présente plusieurs défis techno-économiques et de nombreux domaines techniques nécessitent une compréhension adéquate. Cependant, il existe un besoin impellant de développer un procédé de production viable et techno-économique de pétrole bio-brut afin d’ajouter de la valeur aux déchets sous-utilisés. Ainsi, l’objectif principal de ce projet est de produire des carburants liquides neutres en carbone (essence, diesel et jet) à partir de déchets solides municipaux. La technologie développée à partir de cette étude sera mise en œuvre à l’usine de production de NULIFE GreenTech Inc. pour la production de bio-pétrole brut et de bio-résidus.

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Superviseur du corps professoral :

Ajay K Dalai

Étudiant :

Venu Babu Borugadda

Partenaire :

NULIFE GreenTech Inc.

Discipline :

Génie - chimique / biologique

Secteur :

Services administratifs et de soutien, gestion des déchets et remédiation

Université :

Université de la Saskatchewan

Programme :

Optimisation des alliages et des procédés pour améliorer les propriétés mécaniques dans la feuille d’aluminium résistante au vieillissement et au travail fabriquée via un nouveau procédé de production appelé moulage à bande mince, TSC

Conventionnellement, les feuilles d’aluminium structurelles sont produites en coulant des lingots épais à l’aide de la technique du refroidissement direct (DC), suivie d’une réduction énergivore jusqu’à l’épaisseur finale. Un nouveau procédé de production développé par CASTechnology, appelé technique de moulage en bande mince (TSC), peut produire directement des feuilles fines, réduisant ainsi le coût ainsi que l’empreinte carbone associée à la production de feuilles. Les différences fondamentales entre les routes de traitement TSC et DC imposent cependant une réponse métallurgique très différente dans le matériau en feuille, ce qui peut affecter drastiquement les conditions de traitement optimisées (par exemple, les séquences de laminage/traitement thermique et les conditions individuelles) et donc les propriétés mécaniques finales. Les projets de stage proposés visent à établir une relation entre les conditions de l’alliage/procédé et l’évolution des propriétés mécaniques/performantes de divers alliages d’aluminium résistants au vieillissement et au travail. Une conception complète d’alliages/procédés peut potentiellement mener à la fabrication de feuilles d’aluminium rentables avec des propriétés mécaniques supérieures aux homologues conventionnels en courant continu.

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Superviseur du corps professoral :

Vahid Fallah

Étudiant :

Shengze Yin; Hesam Pouraliakbar

Partenaire :

CASTechnologie ULC

Discipline :

Génie - mécanique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université Queen’s

Programme :

Accélération

Impression de construction en 3D : Matériaux et Robotique

Ce projet vise à développer les technologies nécessaires à l’impression tridimensionnelle (3D) de constructions en béton. Cette recherche hautement interdisciplinaire s’appuiera sur l’expertise en fabrication additive, construction, science des matériaux et robotique pour développer les éléments clés de l’impression 3D de construction. Le projet étudiera et concevra des mélanges de béton adaptés à l’impression couche par couche, et concevra également un robot mobile et reconfigurable pour l’impression 3D à grande échelle.
Les technologies développées dans ce projet peuvent être utilisées pour corriger les conditions de logement insuffisantes et inappropriées dans les communautés nordiques et autochtones du Canada, ainsi que pour les infrastructures nécessaires pour lutter contre les inondations fréquentes dans plusieurs régions du Canada dues aux changements rapides des conditions météorologiques. Le projet aidera à positionner le Canada comme un chef de file en technologie d’impression 3D dans la construction et à former des ingénieurs et des étudiants dotés de compétences et d’expertises multidisciplinaires dans les dernières avancées technologiques de l’industrie de la construction.

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Superviseur du corps professoral :

Amir Khajepour; Ehsan Hashemi; Marianna Polak; Hassan Baaj

Étudiant :

Hamed Jamshidifar; Laaleh Durali; Pezhouhan Tavassoti-Kheiry; Amir Soltani

Partenaire :

AMIDA 3D

Discipline :

Génie - civil

Secteur :

Construction et infrastructures

Université :

Université de Waterloo

Programme :

Accélération

Diarisation des haut-parleurs pour la transcription audio

Cette recherche porte sur la diarisation du locuteur dans le but de faciliter la transcription vocale automatisée. Ce problème a plusieurs profondeurs selon les connaissances préalables fournies au système. Le type et la quantité d’informations sur le nombre et les caractéristiques des haut-parleurs peuvent différencier ce problème dans une plage allant d’un correspondance de 1 à N, où la voix est comparée à différents modèles, à un problème de regroupement, où aucune connaissance préalable n’est disponible. Nous avons l’intention de trouver une solution au problème de la diarisation des haut-parleurs en intégrant des méthodes d’apprentissage automatique supervisé et non supervisé de pointe. Ce stage aidera les stagiaires à acquérir une expérience professionnelle dans le domaine du traitement du langage naturel, avec l’aide d’experts tant dans l’industrie que milieu postsecondaire. C’est une occasion pour eux de pratiquer et d’améliorer leurs compétences dans l’industrie et d’acquérir une meilleure compréhension de ce qu’ils apprennent dans le milieu postsecondaire.

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Superviseur du corps professoral :

Otman Basir

Étudiant :

Pouya Mehrannia; Nada Gohider

Partenaire :

TRINT AMÉRIQUE DU NORD INC.

Discipline :

Génie - informatique / électricité

Secteur :

Services administratifs et de soutien, gestion des déchets et remédiation

Université :

Université de Waterloo

Programme :

Accélération

Schéma de topologie et de gestion des transferts pour les réseaux satellites afin de permettre une intégration fluide des réseaux terrestres et satellites

Dans un avenir proche, une grande quantité de satellites sera utilisée pour fournir des services Internet et de communication partout sur Terre. La plupart de ces satellites se déplaceront à très grande vitesse sur des orbites proches de la Terre, ce qui implique qu’ils se déplaceront par rapport à un utilisateur au sol. En conséquence, les liaisons entre le sol et le satellite subiront des déconnexions fréquentes; Un utilisateur sera déconnecté d’un satellite se déplaçant rapidement hors de vue et la connexion sera rétablie avec un autre satellite apparaissant. Cette recherche vise à proposer une topologie et un schéma de gestion des transferts permettant la commutation fluide des liaisons satellites d’un satellite à un autre. Le schéma gère l’attribution des adresses IPv6 aux satellites en fonction des changements dans la topologie du réseau satellite. De plus, il gère le processus de commutation des liaisons sol-satellite entre satellites (c’est-à-dire le processus de transfert). De plus, le dispositif considère la situation où un groupe d’utilisateurs au sol doit changer de liaison simultanément en raison du mouvement des satellites. Cette recherche fera partie intégrante des prochaines solutions de gestion de la mobilité que MDA poursuit pour les futurs réseaux satellites.

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Superviseur du corps professoral :

Halim Yanikomeroglu; Gunes Karabulut Kurt

Étudiant :

Tasneem S J Darwish

Partenaire :

MacDonald Dettwiler and Associates Ltd.

Discipline :

Génie - informatique / électricité

Secteur :

Fabrication

Université :

Université Carleton

Programme :

Équilibrer une solution nutritive organique pour l’hydroponie en utilisant une surveillance ionique spécifique.

Cannafish est une startup qui travaille avec des agriculteurs hydroponiques pour inclure le fumier et le compost dans leur plan de fertilisation. Ce faisant, ils réduisent l’utilisation d’engrais chimiques en hydroponie tout en valorisant la matière organique résiduelle. Cependant, remplacer les engrais chimiques par des engrais organiques exige de bonnes pratiques et de la précision pour obtenir un rendement compétitif. Ainsi, utiliser une stratégie spécifique de surveillance ionique en hydroponie organique peut permettre la préparation d’une solution nutritive riche en nutriments et optimale pour la croissance des plantes hydroponiques. Lors de la production des plantes, la concentration de nutriments dans la solution nutritive hydroponique change. L’utilisation d’une stratégie d’équilibrage automatique utilisant la surveillance ionique sera testée pour maintenir la teneur en nutriments de la solution optimale, ce qui peut augmenter les rendements des cultures en hydroponie biologique.

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Superviseur du corps professoral :

Mark Lefsrud

Étudiant :

David Leroux; David Leroux

Partenaire :

Société Cannafish

Discipline :

Ingénierie - autres

Secteur :

Agriculture

Université :

Université McGill

Programme :

Accélération

Exploration des interactions entre petits navires et cétacés dans la mer Salish

Les interactions de petits navires avec les cétacés (baleines, dauphins et marsouins) dans la mer Salish sont mal comprises. Cela est préoccupant, car les impacts sur les vaisseaux, tels que les impacts acoustiques et les perturbations comportementales, ont été classés comme une menace clé pour la récupération de diverses espèces de cétacés. Pour minimiser les impacts des navires sur les espèces de cétacés, le ministère canadien des Pêches et des Océans (DFO) et l’Administration nationale océanique et atmosphérique américaine (NOAA) ont rédigé et mis à jour au fil des ans des règlements obligatoires sur la distance d’observation des mammifères marins autour des cétacés. Cependant, il manque des données explorant à la fois les interactions des navires avec les cétacés et l’efficacité des règlements actuels sur les approches à distance. Ce stage se fera en partenariat avec la fondation Wild 4 Whales afin d’examiner les interactions de petits navires avec les cétacés dans la mer Salish. Les objectifs principaux de la recherche sont : de comprendre les interactions entre les petits navires et les cétacés en déterminant les taux de conformité des petits navires aux règlements de distance entre les mammifères marins, et d’examiner les variables potentielles qui influencent les interactions entre les petits navires et les cétacés dans la mer Salish.

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Superviseur du corps professoral :

Rosaline Canessa; Chris Darimont

Étudiant :

Molly Fraser

Partenaire :

Fondation des 4 baleines sauvages

Discipline :

Géographie / Géologie / Sciences de la Terre

Secteur :

Autres services (sauf administration publique)

Université :

Université de Victoria

Programme :

Accélération

Développement préclinique d’anticorps monoclonaux pour le traitement de l’amyloïdose cardiaque AL

La cardiomyopathie amyloïde est une cause sous-reconnue d’insuffisance cardiaque et est causée par des protéines normales dans le sang qui se détériorent (appelées amyloïdes) et s’accumulent dans le cœur. Cette accumulation d’amyloïde dans le tissu cardiaque rend la paroi du cœur rigide et inefficace pour pomper le sang vers le reste du corps, causant une insuffisance cardiaque. Nous étudions une forme de cardiomyopathie amyloïde appelée amyloïdose à chaîne légère (AL) par immunoglobuline, causée par l’accumulation de protéines à chaîne légère. L’amyloïdose de la AL peut aussi affecter d’autres organes que le cœur et causer une insuffisance multi-organique mettant la vie en danger. Nous avons conçu un médicament pour potentiellement traiter l’amyloïdose de la SLA. Le médicament agit en marquant ces amyloïdes et exploite la puissance du système immunitaire pour recruter les propres cellules immunitaires du corps afin d’éliminer ces amyloïdes des organes, restaurant ainsi la fonction des organes. Ce projet consiste à dépister la sécurité et l’efficacité de nos médicaments chez la souris. ainsi que la caractérisation des médicaments avant qu’elle puisse être utilisée chez l’humain.

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Superviseur du corps professoral :

Avi Chakrabartty

Étudiant :

Natalie Galant

Partenaire :

Paradox Immunothérapies

Discipline :

Médecine

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de Toronto

Programme :

Accélération

Criblage des adsorbants pour le CO2, le N2 et l’O2 pour la séparation des gaz d’enfouissement par adsorption

Le projet proposé viserait à développer une technologie et à identifier des adsorbants mieux capables d’éliminer des impuretés telles que le dioxyde de carbone (CO2), l’azote (N2) et l’oxygène (O2) du biogaz (principalement CH4, aussi appelé gaz naturel) produit à partir des sites d’enfouissement, en utilisant la technologie d’adsorption. Les stagiaires effectueront un dépistage des adsorbants, en déterminant la cinétique ainsi que le comportement d’adsorption binaire et multicomposante. Les adsorbants prometteurs seront ensuite sélectionnés et testés dans des conditions cycliques pour déterminer leur cycle de vie. Nous serons en mesure de proposer le meilleur adsorbant pour cette application. Un modèle sera développé et validé pour cette séparation. Ce modèle sera utilisé pour concevoir des systèmes de séparation à plus grande échelle. Cette technologie a le potentiel de valoriser le biogaz généré par les digesteurs anaérobies et aide à détourner les déchets alimentaires et organiques des sites d’enfouissement et à réduire la quantité de déchets alimentaires qui y parlent.

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Superviseur du corps professoral :

Handan Tezel

Étudiant :

Amirhosein Jahanshahi; Dana Li

Partenaire :

Xebec Adsorption Inc

Discipline :

Génie - chimique / biologique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université d’Ottawa

Programme :

Accélération

Estimation des lots contraints pour le positionnement des trains avec capteurs inertiels

À l’instar des efforts actuels dans l’industrie automobile, il existe un intérêt important pour le développement de trains entièrement autonomes. L’une des étapes clés pour permettre une exploitation autonome est de pouvoir estimer avec précision la position et la vitesse des trains. En plus de cela, de meilleures estimations augmenteront aussi la sécurité et réduiront la distance entre les trains, permettant une fréquence accrue des trains aux heures de pointe. Le projet actuel porte sur une méthode d’estimation de la vitesse et de la position sans utiliser de mesures GPS, qui est la méthode standard. Cela s’explique par le fait que le signal GPS peut être peu fiable en milieu urbain et est inaccessible sous terre dans les réseaux de métro. Au lieu d’utiliser les mesures une par une, la position et la vitesse sont estimées en utilisant des lots de mesures et en les ajustant à la voie, sur laquelle le train circule toujours. Pour Thales, cela représente une méthode alternative d’estimation de la vitesse et de la position qui ne nécessite pas plusieurs capteurs, ajoutant fiabilité et donc sécurité aux solutions existantes.

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Superviseur du corps professoral :

James Richard Forbes

Étudiant :

Marc-Antoine Lavoie

Partenaire :

Thales Canada Inc.

Discipline :

Génie - mécanique

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université McGill

Programme :

Accélération

Prothèse de hanche motorisée

Les personnes ayant subi une amputation à la hanche ou au bassin ont le plus de difficulté à reprendre la marche, car leur membre artificiel (prothèse) doit remplacer les articulations de la hanche, du genou et de la cheville. Les technologies actuelles de prothèses de hanche répondent à peine aux besoins de la personne, laissant ces amputés avec peu d’options. Ce projet s’appuiera sur la technologie actuelle des prothèses de genou motorisées (Össur POWER KNEE) pour créer un nouveau niveau de technologie prothétique alimentant à la fois la hanche et le genou. Cette nouvelle prothèse robotique améliorera la marche, le passage de la position assise à la position debout, la marche sur des pentes et des escaliers, ainsi que la récupération plus sécuritaire après les trébuchements. Un meilleur style de marche peut aussi éviter les douleurs dorsales et d’autres problèmes articulaires dans les jambes intactes de la personne, ce qui est courant chez les amputés de la hanche ou du bassin. La liberté de la mobilité prothétique motorisée pourrait mener à des vies plus sociales et productives.

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Superviseur du corps professoral :

Edward Lemaire; Natalie Baddour

Étudiant :

Kelly Brannen; Hossein Gholizadeh; Yousef Bader; Farshad Golshan

Partenaire :

Össur

Discipline :

Génie - mécanique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université d’Ottawa

Programme :

Accélération

Modélisation de la rugosité des dunes dans une grande rivière à lit sablonneux – Deuxième année

Les dunes sont des formations courantes dans les grandes rivières à lits de sable et constituent des sources importantes de rugosité dans le chenal. Estimer de façon fiable la rugosité est crucial pour prédire les débits des crues, mais la rugosité est grossièrement représentée dans les modèles hydrauliques largement utilisés par les consultants et ingénieurs environnementaux. La rugosité est traitée comme un bouton d’étalonnage dans ces modèles, ajustée pour forcer les niveaux d’eau prédits à correspondre aux observations. Cela rend difficiles les prévisions du niveau d’eau lors des crues, surtout pour des débits dépassant la plage des observations précédentes. Le projet proposé examinera la base physique de la rugosité liée aux dunes dans les rivières. Des levés précédents du lit de la rivière Fraser à couches de sable seront compilés et les caractéristiques des dunes (hauteur, longueur, angle sous le vent) seront extraites. La rugosité issue des calibrations du modèle sera comparée aux dimensions observées des dunes. Les relations récemment proposées pour prédire les dimensions des dunes, développées séparément, seront affinées à l’aide des observations de terrain et validées avec de nouvelles observations de terrain. Des modules pour les modèles hydrodynamiques et morphodynamiques existants seront développés, intégrant les nouvelles relations prédictives pour la rugosité. Le projet réduira la dépendance à des exercices longs d’étalonnage de rugosité.

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Superviseur du corps professoral :

Jeremy Venditti

Étudiant :

Ryan Bradley

Partenaire :

Northwest Hydraulic Consultants Ltd.

Discipline :

Géographie / Géologie / Sciences de la Terre

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université Simon Fraser

Programme :

Élévation

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