Projets innovants réalisés

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13270 Projets terminés

1072
AB
2795
C.-B.
430
MO
106
NF
348
SK.
4184
L’ONT
2671
QC (EN)
43
PE
209
N.-B.
474
N.-S.

Projets par catégorie

10%
Informatique
9%
Génie
1%
Ingénierie - biomédicale
4%
Ingénierie - chimique / biologique

Valorisation des pétroles bio-bruts et de leurs fractions en carburants de transport

À l’heure actuelle, partout dans le monde, les déchets solides municipaux créent un risque grave pour la santé humaine et l’environnement ; les technologies de gestion les moins chères et les plus couramment utilisées pour ces déchets sont l’enfouissement ou la combustion. Cependant, les sites d’enfouissement libèrent du méthane et d’autres gaz à effet de serre, et ils ont également le potentiel de polluer le sol et les eaux souterraines environnants. D’autre part, les déchets solides municipaux peuvent être traités par la technologie de liquéfaction hydrothermale pour convertir les flux de déchets agricoles, de cuisine et autres flux de déchets organiques en pétrole bio-brut écologique et neutre en carbone. Ainsi, la production de pétrole bio-brut présente plusieurs défis techno-économiques et de nombreux domaines techniques doivent être bien compris. Cependant, il existe un besoin impérieux de développer un processus de production techno-économique viable de pétrole bio-brut pour ajouter de la valeur aux déchets sous-utilisés. Ainsi, l’objectif principal de ce projet est de produire des carburants de transport liquides neutres en carbone (essence, diesel et jet) à partir de déchets solides municipaux. La technologie mise au point à partir de cette étude sera mise en œuvre à l’installation de production de NULIFE GreenTech Inc. pour la production de pétrole bio-brut et de bio-résidus.

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Superviseur de la faculté :

Ajay K Dalaï

Etudiant :

Venu Babu Borugadda

Partenaire :

NULIFE GreenTech Inc.

Discipline :

Ingénierie - chimique / biologique

Secteur :

Services administratifs et de soutien, services de gestion des déchets et services d’assainissement

Université :

Université de la Saskatchewan

Programme :

Optimisation de l’alliage et du processus pour améliorer les propriétés mécaniques dans la feuille Al durcissable et durcissable fabriquée via un nouveau processus de production appelé coulée sur bande mince, TSC

Classiquement, les feuilles d’Al structurelles sont produites par coulée de lingots épais en utilisant la technique du refroidissement direct (DC), suivie d’une procédure de réduction énergivore jusqu’à l’épaisseur finale. Un nouveau procédé de production développé par CASTechnology, appelé technique de coulée sur bande mince (TSC), peut directement produire des feuilles minces, réduisant ainsi le coût ainsi que l’impression au pied de carbone associée à la production de feuilles. Les différences fondamentales entre les voies de traitement TSC et DC, cependant, imposent une réponse métallurgique très différente dans le matériau de la feuille, ce qui peut affecter considérablement les conditions de traitement optimisées (par exemple, les séquences de laminage / traitement thermique et les conditions individuelles) et donc les propriétés mécaniques finales. Les projets de stage proposés visent à établir une relation entre les conditions de l’alliage / processus et l’évolution des propriétés mécaniques / de performance de divers alliages Al durcissables et durcissables au travail. Une conception complète de l’alliage / processus peut potentiellement conduire à la fabrication de feuilles Al rentables avec des propriétés mécaniques supérieures à leurs homologues CC conventionnels.

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Superviseur de la faculté :

Vahid Fallah

Etudiant :

Shengze Yin ; Hesam Pouraliakbar

Partenaire :

CASTechnology ULC

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université Queen’s

Programme :

Accélération

Impression de construction en 3 dimensions : matériaux et robotique

Ce projet vise à développer les technologies nécessaires à l’impression tridimensionnelle (3D) de constructions en béton. Cet effort de recherche hautement interdisciplinaire s’appuiera sur l’expertise dans la fabrication additive, la construction, la science des matériaux et la robotique pour développer les éléments clés de l’impression de construction 3D. Le projet étudiera et concevra des mélanges de béton adaptés à l’impression de construction couche par couche et concevra également un robot mobile et reconfigurable pour l’impression de construction 3D à grande échelle.
Les technologies mises au point dans le cadre de ce projet peuvent être utilisées pour remédier aux conditions de logement insuffisantes et inappropriées dans les collectivités nordiques et autochtones du Canada, ainsi qu’à l’infrastructure nécessaire pour lutter contre les inondations fréquentes dans de nombreuses régions du Canada en raison de l’évolution rapide des conditions météorologiques. Le projet aidera à positionner le Canada comme un chef de file de la technologie d’impression de construction 3D et à former des ingénieurs et des étudiants ayant des compétences et une expertise multidisciplinaires dans les plus récentes avancées technologiques dans l’industrie de la construction.

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Superviseur de la faculté :

Amir Khajepour ; Ehsan Hashemi ; Marianna Polak ; Hassan Baaj

Etudiant :

Hamed Jamshidifar ; Laaleh Durali ; Pezhouhan Tavassoti-Kheiry ; Amir Soltani

Partenaire :

AMIDA 3D

Discipline :

Ingénierie - civil

Secteur :

Construction et infrastructure

Université :

Université de Waterloo

Programme :

Accélération

Diarisation du locuteur pour la transcription audio

Cette recherche porte sur la diarisation des locuteurs dans le but de faciliter la transcription automatique de la parole. Ce problème a plusieurs profondeurs en fonction des connaissances préalables fournies au système. Le type et la quantité d’informations sur le nombre et les caractéristiques des haut-parleurs peuvent différencier ce problème dans une plage allant d’une correspondance de 1 à N, où la voix est comparée à différents modèles, à un problème de clustering, où aucune connaissance préalable n’est disponible. Nous avons l’intention de trouver une solution au problème de la diarisation des haut-parleurs en intégrant des méthodes d’apprentissage automatique supervisées et non supervisées de pointe. Ce stage aidera les stagiaires à acquérir une expérience de travail professionnelle dans le domaine du traitement du langage naturel avec l’aide d’experts de l’industrie et de milieu postsecondaire. C’est l’occasion pour eux de pratiquer et d’améliorer leurs compétences dans l’industrie et d’acquérir une meilleure compréhension de ce qu’ils apprennent dans le milieu postsecondaire.

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Superviseur de la faculté :

Otman Basir

Etudiant :

Pouya Mehrannia ; Nada Gohider

Partenaire :

TRINT AMÉRIQUE DU NORD INC.

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Services administratifs et de soutien, services de gestion des déchets et services d’assainissement

Université :

Université de Waterloo

Programme :

Accélération

Schéma de gestion de la topologie et du transfert des ressources pour les réseaux à satellite afin d’assurer une intégration transparente des réseaux terrestres et à satellite

Dans un proche avenir, une grande quantité de satellites sera utilisée pour fournir des services Internet et de communication partout sur Terre. La plupart de ces satellites se déplaceront à très grande vitesse sur des orbites proches de la Terre, ce qui implique que les satellites se déplaceront par rapport à un utilisateur au sol. En conséquence, les liaisons entre le sol et le satellite connaîtront de fréquentes déconnexions ; un utilisateur sera déconnecté d’un satellite se déplaçant rapidement hors de vue et la connexion sera rétablie avec un autre satellite entrant en vue. Cette recherche vise à proposer un schéma de gestion de la topologie et du transfert pour permettre la commutation transparente des liaisons par satellite d’un satellite à un autre. Le schéma gère l’attribution des adresses IPv6 aux satellites en fonction des modifications apportées à la topologie du réseau à satellite. En outre, il gère le processus de commutation des liaisons sol-satellite entre les satellites (c’est-à-dire le processus de transfert). En outre, le système tient compte de la situation dans laquelle un groupe d’utilisateurs au sol doit changer leurs liaisons simultanément en raison du mouvement des satellites. Cette recherche fera partie intégrante des solutions de gestion de la mobilité à venir que MDA poursuit pour les futurs réseaux à satellite.

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Superviseur de la faculté :

Halim Yanikomeroglu ; Gunes Karabulut Kurt

Etudiant :

Tasneem S J Darwish

Partenaire :

MacDonald Dettwiler and Associates Ltd.

Discipline :

Ingénierie - informatique / électrique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université Carleton

Programme :

Équilibrer la solution nutritive organique pour la culture hydroponique à l’aide d’une surveillance ionique spécifique.

Cannafish est une startup qui travaille avec des agriculteurs hydroponiques pour inclure le fumier et le compost dans leur plan de fertilisation. Ce faisant, ils réduisent l’utilisation d’engrais chimiques en culture hydroponique tout en valorisant la matière résiduelle organique. Cependant, pour remplacer les engrais chimiques par des engrais organiques, il faut de bonnes pratiques et de la précision pour obtenir un rendement compétitif. Par conséquent, l’utilisation d’une stratégie spécifique de surveillance des ions en culture hydroponique organique peut permettre la préparation d’une solution nutritive riche en nutriments et optimale pour la croissance des plantes hydroponiques. Au cours de la production de plantes, la concentration de nutriments dans la solution nutritive hydroponique change. L’utilisation d’une stratégie d’équilibrage automatique utilisant la surveillance des ions sera testée pour maintenir la teneur en nutriments de la solution optimale, ce qui peut augmenter les rendements des cultures en culture hydroponique biologique.

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Superviseur de la faculté :

Mark Lefsrud

Etudiant :

David Leroux ; David Leroux

Partenaire :

Cannafish Corporation

Discipline :

Ingénierie - autres

Secteur :

Agriculture

Université :

Université McGill

Programme :

Accélération

Explorer les interactions des petits navires avec les cétacés dans la mer des Salish

Les interactions des petits navires avec les cétacés (baleines, dauphins et marsouins) dans la mer des Salish sont mal comprises. Cela est préoccupant, car les impacts sur les navires, comme les impacts acoustiques et les perturbations comportementales, ont été classés comme une menace clé pour le rétablissement de diverses espèces de cétacés. Afin de minimiser les impacts des navires sur les espèces de cétacés, le ministère des Pêches et des Océans du Canada (MPO) et la National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) des États-Unis ont rédigé et mis à jour au fil des ans des règlements obligatoires sur la distance d’observation des mammifères marins autour des cétacés. Cependant, il manque de données explorant à la fois les interactions des navires avec les cétacés et l’efficacité de la réglementation actuelle sur l’approche à distance. Ce stage sera en partenariat avec la Fondation Wild 4 Whales pour examiner les interactions des petits navires avec les cétacés de la mer des Salish. Les principaux objectifs de la recherche sont les suivants : comprendre les interactions des petits bâtiments avec les cétacés en déterminant les taux de conformité des petits bâtiments à la réglementation sur la distance des mammifères marins, et examiner les variables potentielles qui influencent les interactions des petits bâtiments avec les cétacés dans la mer des Salish.

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Superviseur de la faculté :

Rosaline Canessa ; Chris Darimont

Etudiant :

Molly Fraser

Partenaire :

Wild 4 Whales Foundation

Discipline :

Géographie / Géologie / Sciences de la Terre

Secteur :

Autres services (à l’exception de l’administration publique)

Université :

Université de Victoria

Programme :

Accélération

Développement préclinique d’anticorps monoclonaux pour le traitement de l’amylose cardiaque AL

La cardiomyopathie amyloïde est une cause sous-reconnue d’insuffisance cardiaque et est causée par des protéines normales dans la circulation sanguine qui vont mal (connues sous le nom d’amyloïde) et s’accumulent dans le cœur. Cette accumulation d’amyloïde dans le tissu cardiaque rend la paroi du cœur rigide et inefficace pour pomper le sang vers le reste du corps, provoquant une insuffisance cardiaque. Nous étudions une forme de cardiomyopathie amyloïde appelée amylose à chaîne légère d’immunoglobuline (AL), causée par l’accumulation de protéines à chaîne légère. L’amylose AL peut également affecter des organes autres que le cœur et causer une défaillance multiviscérale potentiellement mortelle. Nous avons conçu un médicament pour traiter potentiellement l’amylose AL. Le médicament agit en marquant ces amyloïdes et en exploitant la puissance du système immunitaire pour recruter les propres cellules immunitaires du corps pour éliminer ces amyloïdes des organes, rétablissant ainsi la fonction des organes. Ce projet consiste à examiner l’innocuité et l’efficacité de nos médicaments chez les souris. ainsi que la caractérisation des médicaments avant qu’il ne puisse être utilisé chez l’homme.

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Superviseur de la faculté :

Avi Chakrabartty

Etudiant :

Natalie Galant

Partenaire :

Paradox Immunothérapeutiques

Discipline :

Médecine

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université de Toronto

Programme :

Accélération

Dépistage par adsorbant du CO2, du N2 et de l’O2 pour la séparation des gaz de décharge par adsorption

Le projet proposé viserait à mettre au point une technologie et à identifier les adsorbants qui sont mieux en mesure d’éliminer les impuretés telles que le dioxyde de carbone (CO2), l’azote (N2) et l’oxygène (O2) du biogaz (principalement le CH4, également appelé gaz naturel) produit par les sites d’enfouissement, en utilisant la technologie d’adsorption. Les stagiaires effectueront un dépistage des adsorbants en déterminant la cinétique et le comportement d’adsorption binaire et multi-composants. Les adsorbants prometteurs seront ensuite sélectionnés et testés dans des conditions cycliques pour déterminer leur cycle de vie. Nous serons en mesure de proposer le meilleur adsorbant pour cette application. Un modèle sera élaboré et validé pour cette séparation. Ce modèle sera utilisé pour concevoir des systèmes de séparation à plus grande échelle. Cette technologie a le potentiel de valoriser le biogaz généré dans les digesteurs anaérobies et aide à détourner les déchets alimentaires et organiques des sites d’enfouissement et à réduire la quantité de déchets alimentaires entrant dans les sites d’enfouissement.

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Superviseur de la faculté :

Handan Tezel

Etudiant :

Amirhosein Jahanshahi ; Dana Li

Partenaire :

Xebec Adsorption Inc

Discipline :

Ingénierie - chimique / biologique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université d’Ottawa

Programme :

Accélération

Estimation par lots contraints pour le positionnement des trains à l’avec des capteurs inertiels

À l’instar des efforts actuels dans l’industrie automobile, il existe un intérêt considérable pour le développement de trains entièrement autonomes. L’une des étapes clés pour permettre l’exploitation autonome est d’être en mesure d’estimer avec précision la position et la vitesse du train. En plus de cela, de meilleures estimations augmenteront également la sécurité et réduiront la distance entre les trains, ce qui permettra aux trains d’être plus fréquents aux heures de pointe. Le projet actuel traite d’une méthode d’estimation de la vitesse et de la position sans utiliser de mesures GPS, qui est la méthode standard. En effet, le signal GPS peut ne pas être fiable dans les environnements urbains et n’est pas disponible sous terre dans les réseaux de métro. Au lieu d’utiliser des mesures une par une, la position et la vitesse sont estimées à l’aide de lots de mesures et en les installant sur la voie, sur laquelle le train se déplace toujours. Pour Thales, cela présente une méthode alternative d’estimation de la vitesse et de la position qui ne nécessite pas plusieurs capteurs, ajoutant fiabilité et donc sécurité aux solutions existantes.

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Superviseur de la faculté :

James Richard Forbes

Etudiant :

Marc-Antoine Lavoie

Partenaire :

Thales Canada Inc.

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université McGill

Programme :

Accélération

Prothèse de hanche motorisée

Les personnes ayant subi une amputation à la hanche ou au bassin ont le plus de difficulté à retourner à la marche parce que leur membre artificiel (prothèse) doit remplacer les articulations de la hanche, du genou et de la cheville. Les technologies prothétiques actuelles de la hanche répondent à peine aux besoins de la personne, laissant ces amputés avec peu d’options. Ce projet s’appuiera sur la technologie actuelle du genou prothétique motorisé (Össur POWER KNEE) pour créer un nouveau niveau de technologie prothétique qui alimente à la fois la hanche et le genou. Cette nouvelle prothèse robotique améliorera la marche, le passage de la position assise à la position debout, la marche sur les pentes et les escaliers, et une récupération plus sûre des trébuchements. Un meilleur style de marche peut également éviter les maux de dos et d’autres problèmes articulaires dans les jambes intactes de la personne, qui sont communs pour les amputés de la hanche ou du bassin. La liberté de mobilité prothétique motorisée peut mener à une vie plus sociale et productive.

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Superviseur de la faculté :

Edward Lemaire ; Natalie Baddour

Etudiant :

Kelly Brannen ; Hossein Gholizadeh ; Yousef Bader ; Farshad Golshan

Partenaire :

Össur

Discipline :

Ingénierie - mécanique

Secteur :

Fabrication

Université :

Université d’Ottawa

Programme :

Accélération

Modélisation de la rugosité des dunes dans une grande rivière à lit de sable – deuxième année

Les dunes sont des caractéristiques communes du lit dans les grandes rivières à lit de sable et sont des sources importantes de rugosité dans le chenal. L’estimation fiable de la rugosité est cruciale pour la prévision des flux d’inondation, mais la rugosité est grossièrement représentée dans les modèles hydrauliques largement utilisés par les consultants et les ingénieurs en environnement. La rugosité est traitée comme un bouton d’étalonnage dans ces modèles, ajusté pour forcer les niveaux d’eau prévus à correspondre aux observations. Cela rend les prévisions du niveau d’eau difficiles pendant les inondations, en particulier pour les débits au-delà de la plage des observations précédentes. Le projet proposé examinera le fondement physique de la rugosité des rivières liée aux dunes. Les relevés antérieurs du lit du fleuve Fraser à lit de sable seront compilés et les caractéristiques des dunes (hauteur, longueur, angle sous le regard) seront extraites. La rugosité des étalonnages du modèle sera comparée aux dimensions des dunes observées. Les relations récemment proposées pour prédire les dimensions des dunes, développées séparément, seront affinées à l’aide des observations sur le terrain et validées avec de nouvelles observations sur le terrain. Des modules pour les modèles hydrodynamiques et morphodynamiques existants seront développés qui intègrent les nouvelles relations prédictives pour la rugosité. Le projet réduira le recours à des exercices d’étalonnage de la rugosité qui prennent beaucoup de temps.

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Superviseur de la faculté :

Jeremy Venditti

Etudiant :

Ryan Bradley

Partenaire :

Northwest Hydraulic Consultants Ltd.

Discipline :

Géographie / Géologie / Sciences de la Terre

Secteur :

Services professionnels, scientifiques et techniques

Université :

Université Simon Fraser

Programme :

Élévation

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