Wind-tunnel testing allows to verify predicted pressure distributions in various configurations on a specific model. For this verification to be successful, both the model deformation and the air flow needs to be predicted accurately. Modern wings tend to be thinner, thus more flexible and deform more under the loads applied in the wind-tunnel. Current methodologies […]

Pour certains types de sols contamines, en particulier dans les cas de contamination mixte, leur encapsulation par stabilisation/solidification au ciment s’avere une approche pratique. L’evolution de l’etude des differentes deformations de ces materiaux est importante autant du point de vue mecanique (par exemple temps de durcissement, evolution des resistances) que du point de vue environnemental […]

The main objective of this project is to investigate, develop and evaluate state-of-the-art artificial-intelligence (AI) algorithms for the automatic recognition of extremely diversified barcode instances, in complex, highly variable and non-controlled scenes. The application area is of high interest to the industrial partner, and the ultimate goal is to build a state-of-the-art, automated and well-calibrated […]

Based at Montréal, Canada, Edgehog specializes in anti-reflection and other light management solutions for displays and solar panel covers. Their nanostructuring technology aims to enable full display readability from all angles in direct sunlight and reduced power consumption through lowered screen brightness as well as boosting solar panel efficiency by increased sunlight absorbance. As their […]

Development of an Avionics system test methodology, based on the Test and Test Control Notation (TTCN-3). This will include (1) a gap analysis between TTCN-3 and current avionics test languages and environments and (2) a large scale case study. Of particular interest, will be the ability to model and verify both continuous control and discrete […]

Ce projet vise à développer une commande intelligente robuste pour la conduite autonome des véhicules dans des conditions nordiques. En général, les véhicules autonomes naviguent dans leur environnement en planifiant d’abord, puis en suivant une trajectoire sûre. Ils doivent en fin de compte effectuer ces tâches aussi bien ou mieux que les conducteurs humains dans […]

La technologie photovoltaïque (conversion de l’irradiation solaire en électricité), fait face à certains défis dans le nord du Canada. Ces défis sont liés à la neige, au givre et à la glace qui peuvent se former sur les panneaux, empêchant le rayonnement solaire d’atteindre les cellules, ce qui réduit la production d’électricité. Ce travail de […]

Traditionally, speech is captured from in front of the mouth. Existing an Automatic Speech Recognition (ASR) are all made to work with this type of speech. However, noise and other factors can be detrimental to the performance of ASR systems. When using an in-ear device that blocks the earcanal, a microphone can be placed inside […]

The partner organization Croesus aims to provide its customers with a software solution for providing a natural language explanation of fluctuations in investment returns. The proposed research project offers an artificial intelligence-based solution which would provide such an explanation by summarizing financial documents in a way that answers the user’s question. An example of such […]

Le géoradar (GPR) est une technique électromagnétique (EM) pour l’imagerie non invasive de supports opaques, souvent utilisé pour les levés souterrains. Le traitement des données GPR, surtout dans des zones urbaines souterraines, repose sur des opérateurs qualifiés et implique de nombreuses étapes coûteuses. Les résultats sont souvent basés sur de larges hypothèses et impliquent une […]

Support the deployment of a custom UV camera for field operation on a drone. The UV camera is specific to our research project and was already used for crop monitoring in a fixed setup. The drone to deploy the camera is designed and manufactured by a partner organization, which will provide all the required design […]

Ce projet de recherche a pour objectif principal d’évaluer le confort des passagers dans la cabine d’un train léger lorsque soumis à des accélérations verticales résultant de l’interaction dynamique du système Train-Rail-Pont. Afin d’obtenir des résultats réalistes, une analyse dynamique détaillée par éléments finis s’avère nécessaire. La méthodologie proposée dans ce projet consiste à évaluer […]